{"id":2105,"date":"2025-01-05T19:25:01","date_gmt":"2025-01-05T17:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mxtotal.com\/blog\/?p=2105"},"modified":"2025-01-05T19:25:01","modified_gmt":"2025-01-05T17:25:01","slug":"primera-entrevista-del-ano-2025-a-jorge-prado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mxtotal.com\/blog\/primera-entrevista-del-ano-2025-a-jorge-prado\/","title":{"rendered":"Primera entrevista del a\u00f1o 2025 a Jorge Prado"},"content":{"rendered":"\n<p>La revista italiana <a href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/es\/16202\/motocross\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"1\" title=\"tienda de motocross\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motocross<\/a> Magazine (motocross.it) ha publicado una interesante entrevista a Jorge Prado en la que, en un italiano casi perfecto y con acento romano, el piloto espa\u00f1ol ha contestado a unas interesantes preguntas sobre la vida all\u00ed, las ca\u00eddas que tuvo que le mantuvieron casi un mes parado entre las dos, las diferencias con su moto anterior y sus espectativas para este a\u00f1o.<br><br>El italiano se entiende perfectamente, pero por si acaso te a\u00f1adimos un resumen traducido al espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"2qh5bh8GOaE\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"JORGE PRADO e il SUPERCROSS, un mondo a parte | L&#039;intervista esclusiva a pochi giorni da Anaheim 1\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2qh5bh8GOaE?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Resumen:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[Motocross Magazine IT]:<\/strong> El 2025 comienza a lo grande. Nuestros deseos de un buen a\u00f1o se transmiten a trav\u00e9s de una gran exclusiva. A pocos d\u00edas de la primera de Anaheim, Jorge Prado nos cuenta sus primeros meses en California. Del rojo al verde, del acero al aluminio, de WP a Showa, del Mar Mediterr\u00e1neo al Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Prado lo cambia todo y descubre que el Supercross es un mundo aparte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Se hace raro verte con esa gorra con el logo de Monster, despu\u00e9s de haberte visto tantos a\u00f1os con otros colores.<\/p>\n\n\n\n<p>[Jorge Prado] S\u00ed, s\u00ed, es raro. Incluso para m\u00ed, a veces digo: \u00abesto es un poco raro todo\u00bb. Sobre todo con la moto. Pero bien.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Est\u00e1s afrontando el mayor cambio de toda tu carrera, porque de ni\u00f1o dejaste Espa\u00f1a para ir al norte de Europa, luego, ya como piloto consagrado, te fuiste a Roma, pero siempre permaneciste en la misma familia, m\u00e1s o menos <a href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/es\/16215\/ktm-motocros\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"24\" title=\"recambios ktm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">KTM<\/a>. Ahora, el cambio es grand\u00edsimo: de Europa a Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Chasis de acero a chasis de aluminio, del rojo al verde, de Roma a donde estoy ahora. Vivimos muy cerca de la sede del equipo, a unos 6 o 7 minutos, ni siquiera seis minutos, en una zona llamada Irvine.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfA cu\u00e1nta distancia est\u00e1s de las pistas de prueba?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] A unos 30 o 35 minutos. Adem\u00e1s, estamos m\u00e1s cerca del mar, a unos 15 minutos de Laguna Beach o 20 minutos de Newport. Esta zona es muy diferente a la habitual donde van todos, como Temecula, Murrieta, Corona&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Est\u00e1s al otro lado de las monta\u00f1as, hacia el mar. Es una zona m\u00e1s nueva, otra California.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Es muy bonito aqu\u00ed. Como te dije, estamos muy cerca del equipo y de los patrocinadores como Fox, a unos 15-20 minutos. Adem\u00e1s, para salir en bicicleta es perfecto. Hay v\u00eda ciclista, as\u00ed que no es peligroso. Me encuentro muy bien aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> De todas las cosas que han cambiado, la moto, la vida&#8230; \u00bfhay algo que te haya preocupado o te haya generado m\u00e1s problemas? Es un gran cambio, no solo como piloto, sino tambi\u00e9n en tu vida, mudarte a California ya es un gran cambio. \u00bfHay algo que te haya inquietado o todo ha seguido un plan que ya ten\u00edas en mente?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] No, al final tom\u00e9 esta decisi\u00f3n porque ten\u00eda la motivaci\u00f3n de venir a competir aqu\u00ed en Estados Unidos y ya no ten\u00eda ganas de seguir en MXGP. Eleg\u00ed lo que quer\u00eda, que era correr aqu\u00ed con este equipo, con estos patrocinadores, y estaba convencido de mi decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Lo m\u00e1s importante era divertirme. Nunca sabes si la decisi\u00f3n fue buena hasta despu\u00e9s de unos a\u00f1os, pero veremos si fue correcta.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Era necesario para m\u00ed avanzar y hacer este cambio. Me encuentro muy bien con el equipo, quiz\u00e1s no lo esperaba tanto, porque aunque sab\u00eda que era un gran equipo, no pensaba que fuera tan bueno. Me siento muy bien, todos est\u00e1n al <a href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/es\/18417\/gafas-motocross\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"8\" title=\"gafas para motocross\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">100%<\/a> conmigo, y eso me hace sentir bien cada d\u00eda que voy a la pista y vuelvo a casa feliz. Eso es muy importante.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Adem\u00e1s del cambio de moto, tambi\u00e9n cambiaste de disciplina, porque el Supercross es muy diferente al Motocross.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Es dif\u00edcil de entender si no lo has hecho. A este nivel es complicado de comprender, porque el set-up es completamente distinto y necesitas otra mentalidad para ajustar la moto. Las pistas son mucho m\u00e1s estrechas y t\u00e9cnicas, pero en otro sentido, porque el motocross tambi\u00e9n es t\u00e9cnico. Ac\u00e1 la experiencia cuenta mucho. Poco a poco me siento mejor y estoy contento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Antes dijiste que perdiste las ganas de correr en MXGP. \u00bfFue porque ya no te divert\u00edas o hab\u00eda algo que no te gustaba?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] S\u00ed, pr\u00e1cticamente cada vez que iba a la pista ya no me divert\u00eda tanto. Las pistas no eran adecuadas para el nivel de pilotos como yo o los primeros de MXGP o MX2. Son pistas de 85 cc, peque\u00f1as y poco r\u00e1pidas. Los saltos son propios de motos de 65 cc. Nosotros con la 450 tenemos que correr en esas mismas pistas y eso no me gustaba.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Cuando fuimos a Red Bud para el Motocross de las Naciones, dec\u00eda: \u00abEsto s\u00ed es motocross\u00bb, con saltos grandes donde al menos metes tercera o cuarta y aceleras. Quer\u00eda un cambio porque me gustaba correr en MXGP, me gustaba ganar, pero no lograba divertirme al m\u00e1ximo. Cada fin de semana volv\u00eda al box y hablaba con el equipo sobre lo mal que estaban las pistas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Me llama mucho la atenci\u00f3n el tema del cambio de moto. Pasaste de un chasis de acero con suspensiones WP a un chasis de aluminio con suspensiones japonesas. \u00bfEs muy diferente el aluminio? No te pido que digas si es mejor o peor, sino que me hables de las diferencias.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Es dif\u00edcil comparar porque la primera vez que prob\u00e9 esta moto fue en una pista de Supercross, y ya de por s\u00ed el Supercross es diferente. Sin embargo, el a\u00f1o pasado corr\u00ed algunas pruebas aqu\u00ed con la <a href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/es\/19160\/gas-gas-motocros\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"26\" title=\"recambios Gas Gas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gas Gas<\/a> y tengo esa referencia. Esta moto es mucho m\u00e1s \u00e1gil, parece una 250 pero con motor de 450. Se curva mejor y es m\u00e1s estable en las secciones de whoops.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] El poco tiempo que gir\u00e9 me encontr\u000ebien. Tenemos mucho por hacer, pero la base es buena. Cuando una moto tiene buena base, sabes que puedes mejorar desde all\u00ed. Estoy contento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Sabemos c\u00f3mo trabajan aqu\u00ed los equipos oficiales. \u00bfEs muy diferente la preparaci\u00f3n de una temporada de Supercross respecto a la de motocross en Europa?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Supercross y motocross son muy diferentes, pero el trabajo es similar. Se prueban piezas si hay algo interesante. Lo m\u00e1s importante es el d\u00eda a d\u00eda, cada jornada en la pista sirve para mejorar el set-up. El equipo tiene mucha experiencia y me ayudan mucho.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfQui\u00e9n propone los cambios? \u00bfEl equipo o t\u00fa?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Hasta ahora, cada vez que me han propuesto un cambio, lo hemos hecho y ha sido para mejor. Ellos tienen m\u00e1s experiencia que yo, as\u00ed que conf\u00edo en ellos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfSiempre pruebas en la misma pista?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] No, tengo suerte. <a href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/es\/16214\/kawasaki-motocros\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"23\" title=\"recambios kawasaki motocross\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kawasaki<\/a> tiene cinco pistas. Usamos cuatro pistas regularmente cada semana y una extra cuando llueve, porque el terreno es diferente y permite entrenar. El a\u00f1o pasado tuvimos mala suerte porque llovi\u00f3 mucho antes de Anaheim y solo pudimos entrenar en una pista que no era muy de Supercross. Kawasaki ten\u00eda una pista con un terreno espec\u00edfico para esas condiciones, as\u00ed que no perdieron ni un solo d\u00eda de entreno. Esas cosas son importantes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfEntrenas con tus compa\u00f1eros de equipo o a veces est\u00e1s solo en la pista?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Ahora entreno siempre con ellos. Al principio hice algunos d\u00edas solo para centrarme en m\u00ed y rodar tranquilo, pero ahora entreno todos los d\u00edas con Jason Anderson, March Banks y McAdoo. Normalmente estamos los cuatro juntos porque los dem\u00e1s est\u00e1n en Florida.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> A nivel de preparaci\u00f3n f\u00edsica, \u00bfhas cambiado algo?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Fuera de la moto, es muy similar, quiz\u00e1s un poco m\u00e1s de gimnasio. En la moto, el programa es m\u00e1s espec\u00edfico para Supercross, con mangas m\u00e1s cortas de 20 minutos. Al final, cambia poco.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> En MXGP, cuando ibas a un gran premio, conoc\u00edas bien a tus rivales y sab\u00edas c\u00f3mo estaba cada uno. Ahora que la temporada de Supercross no ha empezado, \u00bfc\u00f3mo te sientes? \u00bfEst\u00e1s listo para estar entre los mejores o todav\u00eda no?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Es dif\u00edcil. Me esperaba una preparaci\u00f3n m\u00e1s larga, pero tuve un peque\u00f1o percance que me hizo parar unas semanas. Esta es la tercera semana que estoy en moto, as\u00ed que es poco tiempo. Sin embargo, si miro la progresi\u00f3n en estas tres semanas, estoy contento. El equipo tampoco se esperaba esta evoluci\u00f3n, as\u00ed que estamos todos motivados, pero sin presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Nuestro objetivo es terminar la temporada y usar este a\u00f1o como experiencia. Todo depender\u00e1 de las salidas y de c\u00f3mo me sienta el d\u00eda de la carrera. La pista de entrenamiento es muy diferente a la de carrera, que se destruye mucho m\u00e1s. Estoy convencido de que despu\u00e9s de algunas carreras estar\u00e9 mucho mejor.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfNos puedes hablar del percance que sufriste? \u00bfFue una ca\u00edda?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] S\u00ed, tuve dos ca\u00eddas. La primera fue el segundo d\u00eda de moto, una ca\u00edda peque\u00f1a en una curva, pero se me qued\u00f3 la mano atrapada entre el <a href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/es\/18314\/manillares-motocross\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"12\" title=\"manillar de motocross\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">manillar<\/a> y el suelo, y me romp\u00ed el me\u00f1ique. Me detuve dos semanas. Luego, al tercer d\u00eda de volver, en el \u00faltimo giro del d\u00eda, perd\u00ed el control en una secci\u00f3n de whoops y ca\u00ed. La moto me golpe\u00f3 en la cabeza y el brazo derecho, as\u00ed que par\u00e9 otras dos semanas. Perd\u00ed cuatro semanas de trabajo, pero segu\u00ed entrenando f\u00edsicamente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> En Anaheim 1 de 2024 era tu sue\u00f1o participar. Ahora que lo lograste, \u00bfcu\u00e1les son tus sensaciones al llegar a Anaheim 1 de 2025?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Muy diferentes. El a\u00f1o pasado era la primera vez que hac\u00eda una carrera de Supercross. Ahora ya corr\u00ed cuatro carreras el a\u00f1o pasado, as\u00ed que s\u00e9 un poco qu\u00e9 esperar. Este es mi campeonato principal. Aunque no debo ganar ni hacer top 5, siempre quiero dar lo mejor. Mi objetivo es hacerlo lo mejor posible desde la primera carrera, pero tambi\u00e9n debo ser realista y mantener los pies en la tierra.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> En Europa, al entrenar, sol\u00edas encontrar a otros pilotos. Aqu\u00ed parece que cada uno entrena por su cuenta. \u00bfC\u00f3mo es eso?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Es cierto. Aqu\u00ed siempre veo verde (Kawasaki), pero cuando estaba en Roma tambi\u00e9n entrenaba solo. Geiser tambi\u00e9n entrena solo en Eslovenia. La diferencia es que aqu\u00ed entreno todos los d\u00edas con Jason, que es muy r\u00e1pido, y puedo aprender mucho de \u00e9l. Eso me motiva a mejorar cada d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfPor qu\u00e9 llevas el n\u00famero 70?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] No lo eleg\u00ed. Corr\u00eda con el 61, pero como hice cuatro carreras en 2024, obtuve puntos y me asignaron el 70. Si est\u00e1s entre los 10 primeros puedes elegir tu n\u00famero, si no, te asignan uno.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfYa viste los colores que usar\u00e1s con Fox este a\u00f1o?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] S\u00ed, ya tienen planificado casi todo el a\u00f1o. He visto los colores de las primeras seis o siete carreras. Fox es un cambio bonito para m\u00ed, me personalizan muchas cosas, algo que no hab\u00eda tenido antes. Adem\u00e1s, la equipaci\u00f3n es muy ligera y flexible.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Hablando de dinero, \u00bfhay mucha diferencia entre MXGP y USA?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] La diferencia est\u00e1 en los bonus por ganar. El sueldo del equipo es similar, pero aqu\u00ed tienes la posibilidad de ganar mucho m\u00e1s con los patrocinadores de <a href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/es\/18412\/cascos-de-motocross\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"6\" title=\"Comprar casco motocross\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">casco<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/es\/18410\/botas-motocross\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"5\" title=\"comprar botas de motocross\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">botas<\/a> y equipaci\u00f3n. Sin embargo, tambi\u00e9n aqu\u00ed todo cuesta el triple, as\u00ed que debes ganar m\u00e1s para poder vivir.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfToda tu familia est\u00e1 contigo en California?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] S\u00ed, menos mi hermana. Ella viene con mis abuelos para la segunda y tercera carrera.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> \u00bfTe quedar\u00e1s a vivir en California?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] S\u00ed, aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Las carreras tambi\u00e9n son diferentes en formato. En MXGP son dos o tres d\u00edas, mientras que en Supercross es solo un d\u00eda. \u00bfCu\u00e1l prefieres?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Me gusta m\u00e1s el formato de un d\u00eda. La pista no se destruye tanto y hay m\u00e1s tiempo para prepararla. Adem\u00e1s, puedes hacer el press day el viernes, aunque no en todas las carreras, solo en algunas. Eso me ayudar\u00eda a conocer mejor las pistas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Cuando el campeonato se traslade a la costa este, \u00bfte mudar\u00e1s a Florida como otros pilotos?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] No, me quedar\u00e9 aqu\u00ed. Mi casa est\u00e1 aqu\u00ed, as\u00ed que tendr\u00e9 que ir y venir.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Tu cumplea\u00f1os es el 5 de enero, \u00bfverdad?<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] S\u00ed, este domingo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>[MM IT]:<\/strong> Bueno, mucha suerte para la temporada y felicidades por tu cumplea\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>[JP] Gracias chicos. Nos vemos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La revista italiana Motocross Magazine (motocross.it) ha publicado una interesante entrevista a Jorge Prado en la que, en un italiano casi perfecto y con acento romano, el piloto espa\u00f1ol ha contestado a unas interesantes preguntas sobre la vida all\u00ed, las ca\u00eddas que tuvo que le mantuvieron casi un mes parado entre las dos, las diferencias [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2118,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2105","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motocross-usa"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Primera entrevista del a\u00f1o 2025 a Jorge Prado - Blog Mxtotal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mxtotal.com\/blog\/primera-entrevista-del-ano-2025-a-jorge-prado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Primera entrevista del a\u00f1o 2025 a Jorge Prado - 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