Botas Motocross

 

 

Las botas de motocross enduro son, junto con el casco, el elemento de protección más importante para practicar motocross. Su principal función es proteger los pies contra los golpes con el suelo, con la propia moto y contra las piedras lanzadas por los pilotos que nos preceden.

¿Qué talla de botas de cross necesito?

  Si nunca has tenido unas antes que te sirvan de guía, lo aconsejable es que selecciones una talla más del número de pié que usas con el calzado normal.

  Por ejemplo, si usas zapatillas de deporte de la talla 43, entonces tus botas de motocross serán de la talla 44.

  Esto es así porque estas botas llevan mucha protección que las hace muy rígidas, lo que impide que se adapten a la forma del pie como un zapato normal.

¿Cómo se diferencia una bota de cross de las demás?

  La característica principal de estas botas de cross es que la suela debe permitir deslizar el pie por el suelo sin que éste se enganche en la tierra.   Al principio las suelas eran completamente lisas, pero ya hace años que todas disponen de un dibujo en forma de cuña que permite patinar hacia adelante pero que agarra bastante en caso de tener que empujar la moto o andar con ellas.

  Otra característica es que son botas con mucha protección en la punta y en la espinilla, donde reciben muchos golpes de piedras y contra el suelo. También acostumbran a llevar protección en toda la zona de contacto con la moto, ya que de lo contrario se deteriorarían muy rápidamente.

  Son botas altas y con varios cierres regulables y las de gama alta suelen incluir algún tipo de articulación en el tobillo para aumentar la comodidad y el control sobre la moto.

  Hay recambios para las suelas, que se desgastan por su contacto con los estribos y con el suelo.

¿Cómo se diferencia una bota de cross de las demás?

  La característica principal de estas botas es que la suela debe permitir deslizar el pie por el suelo sin que éste se enganche en la tierra.   Al principio las suelas eran completamente lisas, pero ya hace años que todas disponen de un dibujo en forma de cuña que permite patinar hacia adelante pero que agarra bastante en caso de tener que empujar la moto o andar con ellas.

  Otra característica es que son botas con mucha protección en la punta y en la espinilla, donde reciben muchos golpes de piedras y contra el suelo. También acostumbran a llevar protección en toda la zona de contacto con la moto, ya que de lo contrario se deteriorarían muy rápidamente.

  Son botas altas y con varios cierres regulables y las de gama alta suelen incluir algún tipo de articulación en el tobillo para aumentar la comodidad y el control sobre la moto.

  Hay recambios originales para las suelas, que se desgastan por su contacto con los estribos y con el suelo.

¿Qué diferencias hay entre unas botas baratas y las más caras?

  La diferencia principal que notarás es que las botas más caras te permiten una mayor movilidad del pie desde el primer día de uso, mientras que las económicas necesitarás varios días montando en moto para que la piel se ablande.

  Esto es debido a que los modelos de gama alta usan una piel de mayor calidad, por lo que ésta puede ser más fina con la misma resistencia y además acostumbran a combinarla con articulaciones de tobillo integradas en las piezas de plástico.

  Una bota de gama alta es más ligera y da un mayor control sobre el pedal de freno y la palanca de cambio.

  En cuanto a protección, todos los modelos proporcionan un nivel de protección similar.

  Las marcas de referencia son Alpinestars, Gaerne y Sidi, mientras que otras marcas como Fox o Thor tienen productos de un nivel un poco inferior a las primeras. 

 

 

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