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El diseño patentado de doble etapa de Boyesen incorpora una lámina superior de forma especial y una caña de conexión inferior. La lámina superior es ligera y resistente a la respuesta del acelerador. Más velocidad del aire.
Para: KTM 250 (todos los modelos) 1982-1998; KTM 300 (todos los modelos) 1990-1998; KTM 380 (Todos los modelos) 1998; Rotax 250 caña llena todos los modelos.
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El sistema Boyesen SHOKOUT se instala debajo del puño izquierdo (embrague) y facilita que el puño tenga un pequeño recorrido hacia delante y hacia atrás regulado por un pequeño elastómero.
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