Casques Motocross

 

Le casque tout terrain est l'élément de protection le plus important pour le pilote. Il doit non seulement éviter les blessures à la tête lors d'une chute possible, mais devrait permettre une bonne visibilité pendant le poste de pilotage et une très bonne ventilation, car cela ne nous protégera pas si nous ne voyons pas les obstacles ou si nous avons trop chaud.

Caractéristiques des casques de moto cross:

Les casques de moto cross ont des caractéristiques spéciales qui les différencient des autres. Par
exemple, ne portent pas l'écran transparent typique au niveau des yeux, mais ont une grande ouverture pour permettre l'utilisation de masques spécifiques cross.
Un écran serait complètement inutile au second tour, car il serait complètement taché de boue et de poussière et gênerait la vision du pilote.

Ils ont aussi une longue visière qui protège contre le contre-jour et aussi les pierres et la boue de nos adversaires.
Ce sont également des casques très ventilés, puisque le motocross est un sport très intense, dans lequel vous transpirez beaucoup.

Que dois-je rechercher avant d'acheter un casque de moto cross?

1.- Vous devez choisir la bonne taille

2.- Il doit être homologué. (tous les casques que nous vendons à Mxtotal le sont)

3.- Il doit être spécifique au moto cross, comme toute cette section.

4.- Essayez de rendre l'intérieur amovible et lavable (tous les casques que vous voyez ici ont cette option)

Quel est le casque le plus sûr?

Tous les casques vendus dans Mxtotal sont approuvés. Cela signifie que tous ont passé les mêmes tests de sécurité.

  
Ce n'est pas parce qu'un casque est plus cher qu'il doit être plus sûr, puisque les deux ont passé la même homologation.

  
La différence de prix entre les casques est motivée par la marque de la coque, le matériau de fabrication et les finitions.

  
Les casques les plus économiques sont généralement en plastique (polycarbonate), puis en fibre de verre et en haut de gamme sont en fibre de carbone.

  
Pour offrir le même type de sécurité, le polycarbonate nécessite plus d'épaisseur de matière, alors que ceux en fibre et surtout ceux en carbone, avec très peu d'épaisseur offrent la même résistance aux chocs.

  
C'est pourquoi les casques cross les plus chers (en carbone) sont généralement les plus légers.

  
Aussi dans les casques les plus économiques sont généralement utilisés seulement deux ou trois calotes (la coque extérieure) pour couvrir toutes les tailles, de sorte que certaines petites tailles ont généralement beaucoup de rembourrage interne, ce qui augmente le poids et le volume extérieur du casque, tandis que les modèles les plus chers utilisent trois, quatre et jusqu'à cinq calotes différentes pour s'adapter à chaque taille, de sorte que le rembourrage intérieur est juste le nécessaire pour protéger, sans rembourrage supplémentaire.

En ce qui concerne les finitions, il est clair qu'un casque haut de gamme et une marque bien connue s'occuperont de chaque détail pour maintenir son prestige. Cela le rend également plus cher, mais ne signifie pas que c'est plus sûr.

 

 

 

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