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Pignon arrière Twinring ™
La bague intérieure est le même aluminium Ultralight ™ 7075 T-6 à haute résistance utilisé pour le pignon Renthal standard
L'anneau extérieur est en acier enduit de nickel autocatalytique pour une durabilité ultime et est conçu avec la quantité minimale de matériau pour réduire le poids
L'anneau extérieur est expansé à 200 ° C puis ajusté sur l'intérieur; cet ajustement par interférence combiné au motif ondulé assure une liaison permanente pour la durée de vie du plateau
Les vis à tête creuse plate renforcent la résistance aux chocs latéraux du plateau et éliminent le contact avec le guide-chaîne
Les rainures de boue autonettoyantes entre chaque dent empêchent l'accumulation de saleté et réduisent l'usure et le poids du plateau
Durera 3 fois un pignon tout en aluminium standard, mais est beaucoup plus léger qu'un pignon arrière tout en acier
La bague intérieure est le même aluminium Ultralight ™ 7075 T-6 à haute résistance utilisé pour le pignon Renthal standard
L'anneau extérieur est en acier enduit de nickel autocatalytique pour une durabilité ultime et est conçu avec la quantité minimale de matériau pour réduire le poids
L'anneau extérieur est expansé à 200 ° C puis ajusté sur l'intérieur; cet ajustement par interférence combiné au motif ondulé assure une liaison permanente pour la durée de vie du plateau
Les vis à tête creuse plate renforcent la résistance aux chocs latéraux du plateau et éliminent le contact avec le guide-chaîne
Les rainures de boue autonettoyantes entre chaque dent empêchent l'accumulation de saleté et réduisent l'usure et le poids du plateau
Durera 3 fois un pignon tout en aluminium standard, mais est beaucoup plus léger qu'un pignon arrière tout en acier
- Type de pièce
- Transmission
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