Conrad Mewse ha sido un placer ver en el Campeonato Arenacross de este año. Después de perderse la primera ronda de los clasificatorios del Axe World Tour y el Campeonato Británico en Birmingham, ha regresado a la gira mostrando una gran velocidad y compromiso. Sin embargo, eso no le ha otorgado una victoria, ya que se ha enfrentado a un oponente formidable en Dean Wilson.
El título británico de Arenacross es uno que Mewse realmente quiere ganar para agregar a su recorrido de muchos títulos de motocross británicos y no olvidar su título mundial junior de 85cc. Actualmente es tercero en el Campeonato Británico Arenacross, a 34 puntos del líder Wilson, que ha ganado cada ronda. Con dos puntos en la línea en la ronda final en el AO Arena de Manchester este fin de semana, todavía es posible que Conrad sea coronado por campeón de Arenacross, aunque sea muy llamativo, pero como se demuestra que seguirá peleando y dando el 100%.
El equipo de AX se encontró con Conrad esta semana para ver cómo se siente al entrar en el Axe British Finale de este fin de semana y el Final World Tour Califier, en lo que será un brillante 100th Noche de Arenacross en el Reino Unido antes de las finales de la gira mundial en el increíble Etihad Arena en Yas Island, Abu Dhabi.
¿Cómo ha sido la serie Axe para ti este año?
Perder la primera ronda nunca es una forma ideal de comenzar un campeonato, pero desafortunadamente, es lo que es y las lesiones son parte integrante del deporte. El resto de la temporada ha ido muy bien para mí hasta ahora, realmente he disfrutado de Racing Arenacross. Lo mismo que dije los últimos dos años, es lo más divertido que tengo corriendo una bicicleta. Es una serie tan increíble y un zumbido para la carrera. Hay una dura competencia este año, especialmente con Dean (Wilson) que viene para el Campeonato Británico y todos los otros corredores internacionales para la gira mundial, por lo que es bueno desafiarme nuevamente y criar el bar, me mantiene alerta.
Eres notablemente más rápido y mejor en Arenacross este año, ¿lo desea y qué le quitó las giras anteriores?
Aprendí mucho en mi primer año de carreras Arenacross en 2023 y en realidad le quité muchos aspectos positivos. Mucho podría llevar a mi temporada de motocross. Uno de ellos es solo la intensidad y lo lento que me puse en las cosas. Cuando comencé en Axe, luché para entrar en las pistas y marcarlas rápidamente, tendría a venir mejor a medida que avanzaba el espectáculo nocturno y mis últimas vueltas de las finales serían mis mejores vueltas del día. Sabía que tenía que mejorar eso y asegurarme de que estaba al día desde el principio, así que tuve que cambiar mi programa de equitación en la semana para hacerlo, pero eso me ha ayudado masivamente en mis carreras al aire libre, así que sí, hay mucho de positivos para mí en las carreras Arenacross.
Ahora ha experimentado Arenacross lo suficientemente, ¿qué cree que trae a la mesa para el motociclismo fuera de la carretera en el Reino Unido?
Para ser honesto, creo que AX es un beneficio masivo para el motociclismo de motocross y todoterreno en el Reino Unido y para mi programa y mi plan, es realmente obvio. Es muy bueno entrenar, y iría tan lejos para decir que incluso si no lo estás compitiendo porque agudiza tus habilidades. La forma en que debe estar alerta a las cosas, su tiempo, los ritmos y solo aprender nuevas habilidades todo el tiempo, simplemente lo mantiene alerta como piloto y creo que es un 'debe tener' en su programa. He tenido secciones de estilo supercross en mi propia pista personal desde que era un niño y eso ha sido beneficioso para mí, así que creo que sería para la mayoría de los jinetes, especialmente para los niños más pequeños, por lo que se vuelve natural para ellos a medida que avanzan. Aprecio que actualmente hay muchos lugares en el Reino Unido que puedes montar y practicar Arenacross, pero hay algunos y espero que más pistas de práctica en todo el Reino Unido buscan construir pistas de estilo Axe que podamos montar en el verano para que más personas puedan aprender el conjunto de habilidades y mejorar . Arenacross definitivamente trae mucho a la mesa y, con suerte, en el futuro podamos obtener un poco más de un sistema donde podemos combinar puntos del campeonato británico de Arenacross y Motocross similar a SMX en Estados Unidos y hacer que algo así funcione aquí. Eso realmente ayudaría a recuperar el motocross en el Reino Unido y recibiría mucha atención de los ciclistas extranjeros y la industria de todo el mundo y, con suerte, algunos nuevos fanáticos salen a ver motocross en el verano o incluso las carreras. Sé que ya ha habido conversaciones al respecto, así que espero que suceda porque creo que es una buena idea que beneficiará a los corredores, los fanáticos y el deporte.
¿Qué es lo que más te gusta de Axe?
Hay tantas cosas que me gustan de Arenacross, es difícil identificar una. Definitivamente me gusta el hecho de que sea en interiores y no importa el clima que podamos ir a correr en esta época del año y siempre sus condiciones similares. Es bueno estar fuera de lo húmedo y frío, donde todo permanece limpio y correr duro y ganar algo de dinero. También me encanta la atmósfera, cabalgando frente a una carga de personas y es bueno llegar allí encima del aterrizaje de estilo libre para las entrevistas y escucharlas animar. Es un ambiente más agradable estar donde puedes traer amigos, familiares y patrocinadores y pueden usar ropa más agradable sin preocuparse por ensuciarse y hacer un día y una noche adecuados. Probablemente sea mejor para los patrocinadores también porque sus logotipos en el kit y las bicicletas no se cubren. Por encima de cualquier otra cosa, es un espectáculo brillante que atrae a nuevas personas al deporte. Las colas de autógrafos y las caminatas de las pistas siempre están ocupadas y siempre hay un zumbido al respecto. Llegar al comienzo del espectáculo con todas las llamas y luces es genial y realmente puedes sentir la atmósfera, te enciende.
¿Qué te necesitará ganar y vencer a Wilson y Co en la ronda final?
He demostrado que tengo la velocidad para ganar, pero no es fácil, eso es seguro. Estuve de cerca la semana pasada en Aberdeen, pero me caí un poco mientras intentaba presionar por el liderazgo. Estamos presionando los límites y Dean es súper rápido en estas carreras y es un jinete muy experimentado en Supercross. Estoy haciendo mi mejor esfuerzo y doy el 100% cada vez que estoy en camino. Veremos cómo va Manchester, espero que sea mi noche. La velocidad no es el problema, es solo armarlo todo en el evento principal. Pero antes de eso, debes superar la calificación, marcar tus inicios, obtener un buen par de carreras de calor y hacer clic en vueltas sólidas y consistentes, por lo que hay muchas cosas por las que pasar para establecerte con un Mejor oportunidad de ganar. Intento no mirar demasiado lejos. Seguro que es una dura competencia, pero no lo querría de otra manera. Me ha mantenido alerta y me motivó en todo momento y me empujó a otro nivel.
¿Cómo ha sido el ambiente durante la gira con todos los otros jinetes?
Es muy divertido. Todos se llevan bien. Backstage y detrás de escena, todos estamos teniendo una buena grieta y es solo un buen ambiente. Creo que ayuda que estemos en un ambiente más estricto que el motocross con los pozos que son más pequeños y menos jinetes, por lo que no tiendes a mantenerte tanto para ti mismo y una vez que te pones en marcha, los pozos son bastante animados. Eso no quiere decir que las carreras son menos serias, porque todos somos corredores y cuando llegamos a la línea de salida es lo que es seria, sigue siendo esa mentalidad de carreras. Pero cuando estamos todos juntos en los pozos, es bastante relajado y divertido estar cerca. Todos nos respetamos mutuamente porque todos sabemos que todos queremos ganar, pero eso se mantiene en camino. La mayoría de nosotros nos conocemos durante mucho tiempo y de lo que estamos a la que nos ayudamos.
¿Quién es el jinete más divertido de la gira?
Sin duda para mí, es Chris Bayliss. Nunca hay un momento aburrido cuando él está cerca. Él hace Arenacross para mí y resume de qué se trata. Es un jinete brillante y corre duro, pero tampoco entra en ningún secreto que está allí para pasar un buen rato. Esperemos que siga regresando todos los años y podemos escuchar sus historias y lo que tiene que decir entre la conducción porque sus historias y bromas son muy entretenidas.
¿Cuál, si alguna, ha sido tu ronda / ciudad favorita hasta ahora y por qué?
Belfast es, con mucho, mi ciudad favorita para visitar en la gira. Siempre me gusta ir y echar un vistazo a la ciudad allí y, debido a que siempre son rondas consecutivas allí, tenemos un poco más de tiempo para relajarnos y hacer un poco de turismo. La ciudad es genial y la gente siempre es tan apasionada por Arenacross. En cuanto a la pista, mi favorito ha sido Aberdeen debido a las condiciones más suaves y la pista más grande. Me encantaron las condiciones rutas y cuán técnica fue la pista este año, eso fue un poco de mí. Es una pena haber cometido ese error y no pude competir con Dean para la victoria hasta la bandera.
¿Alguien le llama la atención en las clases de aficionados y juveniles?
Presto mucha atención a las clases de aficionados y juveniles y me encanta verlos montar, algunos de ellos se rasgan teniendo en cuenta que son niños y los jinetes aficionados trabajan la mayor parte de la semana. En la clase de aficionados, definitivamente es Louis Brookes para mí. Creo que es bastante especular si escuchas su historia y de dónde viene y no ha corrido una bicicleta de motocross en seis años y, de repente, salió de la carpintería y hasta que Aberdeen lidera el campeonato. Con solo verlo, puedes decir lo naturalmente talentoso que está en una bicicleta. En la juventud tengo que quitarme el sombrero a John Slade. Se parece a un solo tipo en este momento, no se ve a muchos jinetes prometedores así a menudo, especialmente en Arenacross. Creo que es un talento increíble y si lo mantiene y puede evitar grandes lesiones, definitivamente va lejos en el deporte. Es un placer verlo montar.
Press release: AX World Tour