Por segunda semana consecutiva, el Campeonato Monster Energy AMA Supercross dio la bienvenida a una multitud agotada para comenzar su temporada, esta vez dentro del ambiente íntimo del Estadio Snapdragon para la segunda ronda del Campeonato Mundial Monster Energy SMX 2026. Una semana después de obtener una memorable victoria de debut con Red Bull ktm Factory Racing, el líder de puntos de la clase 450SMX, Eli Tomac, se enfrentó consecutivamente después de un Evento Principal muy reñido en el que superó a Ken Roczen de Progressive Insurance ECSTAR suzuki y a Hunter Lawrence de honda HRC Progressive para la victoria número 55 de la carrera del nativo de Colorado.
Otro público con entradas agotadas se encontraba en el interior del Snapdragon Stadium mientras
La temporada 2026 de Monster Energy Supercross viajó a San Diego.
El Evento Principal de la Clase 450SMX comenzó con Lawrence liderando el camino para el hoyo, seguido de cerca por Roczen y Tomac. El trío rápidamente se impuso al frente del campo y pronto se alejó para preparar el escenario para una batalla de tres corredores por la victoria. Lawrence estuvo impresionante desde el principio y defendió con éxito la fuerte presión de Roczen, pero a medida que continuaba la batalla, Tomac se unió a la pelea, lo que empujó a Roczen a pasar alrededor de Lawrence con 14 minutos y una vuelta para el final. Tomac pudo pasar al segundo lugar mientras se desarrollaba otra batalla por el liderato. Tomac pasó brevemente a Roczen, pero el alemán luchó para recuperar la posición y liderar la mayor parte del Evento Principal.
Cuando el tiempo se acababa, Tomac volvió a atacar a Roczen y consolidó su ventaja a falta de seis minutos para el final. El ritmo de Roczen disminuyó lo suficiente como para que Lawrence pudiera pasar al segundo lugar y desde allí el australiano buscó localizar a Tomac. La tensión era alta en las últimas vueltas, pero Tomac mantuvo a Lawrence a raya en la última vuelta para lograr la victoria número 87 de su carrera en SMX (Supercross + Pro motocross) por un margen de 1,3 segundos. La victoria lo puso empatado con Jeremy McGrath en el segundo puesto de todos los tiempos. El segundo puesto de Lawrence igualó el mejor resultado de su carrera, mientras que Roczen ahora tiene el segundo y tercer puesto para comenzar la temporada.
Justo fuera del podio, en cuarto lugar, estaba Chase Sexton de Monster Energy kawasaki, quien impresionó en un esfuerzo de remontar después de llegar a la puerta para comenzar el Evento Principal y comenzar desde el final del campo. En el camino, Sexton hizo contacto con el campeón defensor Cooper Webb, quien cayó en el incidente y se recuperó para terminar en octavo lugar a bordo de su máquina Monster Energy yamaha Star Racing.
El par de victorias de Tomac en las dos primeras carreras ha ampliado su ventaja en la clasificación de la clase 450SMX a ocho puntos sobre Roczen, mientras que Lawrence pasó del cuarto al tercer lugar y está a 10 puntos del liderato.
Son victorias consecutivas para Eli Tomac de Red Bull KTM Factory Racing.
quien capturó la victoria número 55 de su carrera en Supercross y la victoria 87 de su carrera en SMX
para empatar con Jeremy McGrath por el segundo puesto de todos los tiempos.
Eli Tomac – 1er lugar – Clase 450SMX
“Ken y yo [Roczen] Tuve una batalla increíble allí y una vez que tomamos la delantera sentí que estaba en un muy buen ritmo. Hacia el final no estaba prestando atención y solo mirando mi guardabarros delantero, no conocía a Hunter. [Lawrence] estaba allí [because] Estaba muy concentrado en marcar a Kenny en la pista. I [went] Cruzé el túnel en la última vuelta y escuché a Hunter acelerar su bicicleta y me sorprendió que estuviera allí. Me siento afortunado de haber mantenido el liderazgo allí. Supongo que la próxima vez necesito una mejor conciencia de mí mismo. Eso estuvo cerca”.
Hunter Lawrence de Honda HRC Progressive estuvo cerca de capturar su primera victoria en Supercross e impresionó en cada paso del camino en un esfuerzo por el segundo puesto.
Hunter Lawrence – 2do lugar – Clase 450SMX
«Es agridulce cuando estás tan cerca. Quería estar allí con esos chicos la semana pasada. [up front] Así que trabajamos muy duro esta semana y logramos algunos avances, lo cual siempre es gratificante. Creo que disparé demasiado rápido en la última vuelta y pensé que lanzaría una bomba hacia la curva, pero en el último minuto pensé que iba a ser un movimiento muy sucio si seguía adelante, así que me retiré. Fue genial. Una carrera realmente genial”.
Otra actuación en el podio de Ken Roczen de Progressive Insurance ECSTAR Suzuki lo tiene en medio de la lucha por el título inicial en la clase 450SMX.
Ken Roczen – 3er lugar – Clase 450SMX
“Eli y yo [Tomac] Fui de un lado a otro un par de veces y luego, a mitad de la carrera, solo tuve un par de vueltas en las que estaba por todos lados, me caí un poco y me adelantaron. Intenté volver a instalarme y al menos permanecer cerca de esos tipos. Tenemos 17 rondas y podemos cambiar muy rápido, por lo que estar en el podio es realmente bueno. Queremos ganar, pero al mismo tiempo no podemos enojarnos por un podio. Seguiremos así, veremos si puedo conseguir un par de victorias y veremos a dónde va”.
Una batalla cautivadora entre compañeros de equipo encabezó la segunda carrera de la Clase Western Divisional 250SMX, cuando Haiden Deegan de Monster Energy Yamaha Star Racing llegó a la cima por primera vez esta temporada. La octava victoria de la carrera del campeón defensor de la División Oeste no estuvo exenta de controversia, ya que se enfrentó de barra en barra con su compañero piloto de Monster Energy Yamaha Star Racing, Max Anstie, quien ingresó como líder en puntos. Después de que Anstie tomó el tiro, él y Deegan reanudaron su entretenida batalla que comenzó en la Heat Race con una pelea de varias vueltas por el liderato. Deegan parecía ser más rápido, pero la habilidad veterana del inglés mantuvo a raya a su compañero más joven. Con nueve minutos y una vuelta restantes, Deegan hizo su movimiento en un giro de tazón y cortó agresivamente a Anstie, quien se elevó para ceder la posición. Al salir, la rueda trasera de Deegan golpeó la rueda delantera de Anstie y tiró el soporte de la placa roja al suelo. Deegan se alejó corriendo mientras Anstie finalmente volvía a montar en sexto lugar.
Cuando Deegan estableció una ventaja de más de cinco segundos, la atención se centró en una emocionante batalla por el podio entre Chance Hymas de Honda HRC Progressive, Cameron McAdoo de Monster Energy Pro Circuit Kawasaki y Michael Mosiman de Monster Energy Yamaha Star Racing. Después de que McAdoo pasara a Hymas por el segundo lugar, Mosiman lo siguió poco después cuando Hymas casi se estrella defendiendo la posición.
Deegan no tuvo rival y obtuvo su primera victoria con el plato número 1 por un margen de 7,6 segundos sobre McAdoo, quien terminó último (lugar 22) en el primer partido de Anaheim y se está recuperando de una rotura del ligamento anterior cruzado que sufrió la temporada pasada. Mosiman logró el undécimo podio de su carrera en tercer lugar. Anstie luchó para terminar quinto.
Con la victoria, combinada con el final de Anstie, Deegan pasó del cuarto al primer lugar en la clasificación de la Clase 250SMX de la División Oeste, un solo punto por delante de Anstie. Hymas, que terminó sexto, ocupa el tercer lugar, a cinco puntos del líder.
Si bien no estuvo exento de controversia, la primera victoria de la temporada para
Haiden Deegan de Monster Energy Yamaha Star Racing se mudó
darle el control del Campeonato Divisional Oeste.
Haiden Deegan – 1er lugar – Clase 250SMX de la División Oeste
«Este se siente bien. Quería mostrarlo en A1, pero suceden cosas. Salí balanceándome [tonight]. Lo siento por Max [Anstie]Realmente no quería que fuera así. Intenté reducir [in the corner] para que no cortara [to counterattack] y nos unimos”.
Después de una desafiante primera ronda en la que terminó último,
Cameron McAdoo de Monster Energy Pro Circuit Kawasaki
se recuperó con un impresionante esfuerzo por el segundo puesto.
Cameron McAdoo – 2do lugar – Clase 250SMX de la División Oeste
«No esperaba obtener el puesto 22 el fin de semana pasado y terminar en la práctica B esta mañana, así que tenía algo que demostrar. Ha pasado mucho tiempo y, como todos saben, este deporte se trata de intentarlo. Siempre me enorgullezco de poder regresar después de haber estado fuera de la bicicleta durante mucho tiempo. Esta noche fue muy especial. Solo soy un niño de Iowa que vive mi sueño y estoy muy agradecido de poder seguir haciendo esto. Tengo mucha confianza en mí mismo en que pertenezco aquí».
Michael Mosiman, de Monster Energy Yamaha Star Racing, fue consistente durante todo el Evento Principal y registró el undécimo podio de su carrera.
Michael Mosiman – 3er lugar – Clase 250SMX de la División Oeste
«Se siente genial. Hemos estado trabajando y ha sido un largo camino. Simplemente poder aguantar toda la moto, estar ahí y terminar en el podio. Poder acelerar el ritmo se siente realmente genial. Vamos a seguir así».
Max Anstie, de Monster Energy Yamaha Star Racing, ingresó como líder en puntos y lideraba el Evento Principal hasta que un incidente con su compañero de equipo Deegan lo dejó en el suelo y resultó en un quinto puesto.
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