Campeonato europeo EMX125 y EMX250:
Zanocz hace historia en EMX250, mientras que Alvisi agarra la placa roja en EMX125 en Ernée
Las colinas de Ernée cobraron vida durante el fin de semana cuando el campeonato europeo EMX125 y EMX250 trajo acciones sin parar, regresos, desamor y momentos que definen la carrera. Con los fanáticos franceses llenando las orillas del histórico Circuito de Demy de Raymond, ambas clases ofrecieron actuaciones dignas de una etapa del Gran Premio.
En EMX250, el Noel Zanocz de Hungría de JM honda Racing escribió historia al convertirse en el primer piloto húngaro en ganar un en general en la categoría, superando a Gyan Doensen y Red Plate Holder de Gabriel SS24 ktm Factory Juniors en una batalla de dos carreras. Mientras tanto, en EMX125, Nicolò Alvisi de Racestore KTM Factory Rookies ofreció una victoria perfecta de doble carrera para no solo reclamar el general sino también hacerse cargo de la placa roja, cambiando el rumbo de la persecución del título.
EMX250
La carrera de apertura de la ronda EMX250 en Ernée ofreció una acción intensa y una batalla de mordeduras de uñas por la victoria de principio a fin. Noel Zanocz fue impecable desde el principio, tomando el plomo temprano y manteniéndose firme a pesar de la presión constante de la placa roja Janis Reisulis. El jinete letón sombreó a Zanocz durante toda la carrera, manteniéndolo a una distancia sorprendente, pero finalmente incapaz de hacer el movimiento decisivo, cruzando la línea solo 0.9 segundos detrás.
Detrás de ellos, Gyan Doensen luchó desde un comienzo del quinto lugar para reclamar tercero después de un enérgico chatarra con Francisco García de Venum Bud Racing kawasaki. Doensen se mudó a la contención del podio a mitad de la carrera, capitalizando un pequeño error de Simone Mancini de Fantic Factory Racing EMX, quien retrocedió al quinto antes de recibir una penalización posterior a las posiciones de 5 posiciones por una infracción de ruido, lo que lo pone en décimo.
Más adelante en el campo, Liam Owens de Cat Moto Bauerschmidt husqvarna tuvo un viaje fuerte y consistente para terminar sexto, por delante del equipo VHR VRT yamaha Official de Ivano Van Erp, quien se abrió camino desde fuera de los diez primeros. Valentin Kees del equipo de KTM Kosak también impresionó en el séptimo lugar antes de desvanecerse ligeramente a octavo, justo por delante de Jake Cannon de Australia de Venum Bud Racing Kawasaki.
William Askew completó el top Ten después de empujar brevemente al octavo, aunque un error tardío le costó un par de posiciones.
La victoria de Zanocz marca su primera victoria en su carrera en EMX250, y con Reisulis terminando segundo, la pelea del campeonato continúa avanzando antes de la carrera 2 el domingo.
Fue Van Erp quien tuvo el comienzo perfecto en la carrera 2, lanzando fuera de la puerta y agarrando el HoleShot por delante de Mads Fredsoe de Dinamarca de Cat Moto Bauerschmidt Husqvarna y Doensen. El jinete holandés de Yamaha parecía intocable desde el principio, ya que rápidamente abrió una brecha, mientras que detrás de él Doensen perdió poco tiempo al enviar a Fredsoe para pasar a la segunda.
El líder del campeonato, Reisulis, también estaba en la mezcla, subiendo al tercer lugar y siguiendo a su compañero de equipo, Van Erp. Sin embargo, un error en la sección cuesta abajo vio al letón golpear el mazo y perder un tiempo precioso. Aunque volvió a montar en tercer lugar y mantuvo la posición hasta el final, el accidente resultó costoso en la clasificación general.
El ganador de la carrera 1, Zanocz, tuvo un comienzo difícil, saliendo fuera de los diez primeros en la primera vuelta. Pero el húngaro era implacable, recogiendo a los jinetes uno por uno cuando avanzaba. Su momento clave llegó cuando García, que corría fuertemente en sexto, sufrió un problema mecánico que lo obligó a salir de la carrera.
El quinto en la carrera 2 fue para Lyonel Reichl del equipo de Racing de KTM Sarholz, quien tuvo un viaje en juego, seguido de Fredsoe en el sexto y consistente intérprete de los diez primeros en séptimo. Sebastian Leok de Estonia de MX-Handel Husqvarna Racing cabalgó hasta octavo, por delante de Cannon y Tom Brunet de Francia del Equipo VHR Racing, quien completó los diez primeros.
Más abajo en la orden, Mancini soportó un fin de semana para olvidar, retirándose de la carrera 2 después de un número temprano, mientras que el DNF de García agravó una salida difícil para el español, que había sido tercero en el campeonato en el fin de semana.
La victoria de Van Erp en la carrera 2 lo trasladó al cuarto lugar en general para la ronda, perdiendo por poco el podio, pero su regreso a la forma lo vuelve firmemente en la conversación del título.
Zanocz obtiene su primera victoria general en EMX250 y se convierte en el primer ganador húngaro en la categoría. Con su resultado de 1-5 durante el fin de semana, Noel Zanocz reclamó la victoria general por un solo punto por delante de Gyan Doensen, segundo en general y Janis Reisulis redondeando el podio con un final de 2-4.
Reisulis conserva la placa roja y el liderazgo del campeonato, pero Zanocz está empujando fuerte.
EMX250 en general – Top 10: 1. Noel Zanocz (Hun, Hon), 43 puntos; 2. Gyan Doensen (Ned, KTM), 42 p.; 3. Janis Martins Reisulis (Lat, Yam), 42 p.; 4. Ivano Van Erp (Ned, Yam), 40 p.; 5. Liam Owens (Aus, Hus), 30 p.; 6. Jake Cannon (Aus, Kaw), 25 p.; 7. Valentin Kees (Ger, KTM), 23 p.; 8. Sebastian Leok (EST, Hus), 21 p.; 9. Tom Brunet (FRA, Yam), 20 p.; 10. Francisco García (esp, kaw), 18 p
Campeonato EMX250 – Clasificación Top 10: 1. Janis Martins Reisulis (Lat, Yam), 268 puntos; 2. Noel Zanocz (Hun, Hon), 243 p.; 3. Francisco García (esp, kaw), 196 p.; 4. Gyan Doensen (Ned, KTM), 175 p.; 5. Nico Greutmann (Sui, Hus), 155 p.; 6. Simone Mancini (ITA, fan), 148 p.; 7. Lyonel Reichl (Lie, Hus), 147 p.; 8. August Frisk (SWE, KTM), 136 p.; 9. Bradley Mesters (Ned, KTM), 128 p.; 10. Nicolai Skovbjerg (Den, Yam), 122 p.
EMX125
Filippo Mantovani tomó la ventaja temprana en la Carrera 1, estableciéndose rápidamente en la parte delantera de la manada. Sin embargo, en la segunda vuelta, Nicolò Alvisi hizo su movimiento y tomó el control de la carrera. Detrás de ellos, Cole McCullough de Dream Team Fantic se mantuvo estable en tercer lugar, mientras que Riccardo Pini de MCV Motorsport-TM Moto luchó contra el Motorsport Motorsport de Dean Gregoire para cuarto y quinto respectivamente.
Más abajo en el orden, el Aron Katona de Red Plate Racestore KTM Factory Factory, que estaba fuera del top 20 al principio, comenzó a abrirse camino a través del campo con una fuerte carga. Desafortunadamente, cometiría un error y se estrellaría del octavo lugar para no terminar la carrera y no anotar puntos. Mientras tanto, Jekabs Kubulins de JK Racing Yamaha y McCullough tuvieron un intenso intercambio por la tercera posición. Kubulins subió pero sufrió un accidente poco después, retrocediendo y luego retirándose de la carrera.
Mantovani recuperó temporalmente el liderazgo cuando Alvisi cometió un error, pero el piloto #20 respondió con tres vueltas por recorrer, recuperando el primer lugar y estirando una pequeña brecha en las vueltas finales para obtener la victoria por poco menos de un segundo. Mantovani cruzó la línea en segundo lugar, mientras que McCullough completó el podio después de un viaje constante.
Detrás de los tres primeros, Pini se mantuvo firme en cuarto, con Gregoire asegurando un quinto sólido. Sexto fue para Liam Bruneau de Francia, seguido por Ryan Oppliger, el piloto chileno César Paine Díaz de Seven Motorsport, Vencislav Toshev del equipo de AIT Racing y Douwe van Mechgelen de Fantic Factory Racing EMX completando el Top Ten de los Top Ten
Hubo una desgracia temprana para Nicola Mannini de TM Moto CRD Motosport, quien después de chocar al principio logró regresar al 14. No habría vuelto para Yamaha Europe Europe EMX125 Duo Mano Faure y Jarne Bervoets, quienes se estrellaron temprano en la primera vuelta. Faure cayó en la primera esquina, mientras que Bervoets etiquetó a otro piloto en el aire y aterrizó mucho, pareciendo herirle la muñeca. Ambos se retiraron de la carrera.
La carrera 2 comenzó de gran manera cuando Oppliger salió perfectamente de la puerta, pero un par de vueltas más tarde, el piloto suizo se estrelló justo antes de llegar a Holeshot Line. Oppliger perdió el control y cayó permitiendo a Alvisi, ya rápido desde el principio para heredar el liderazgo.
A partir de ahí, Alvisi cabalgó con precisión y confianza, navegando por la ladera francesa rontida con facilidad. Mantuvo un ritmo tranquilo pero implacable durante toda la carrera, construyendo constantemente un espacio sobre el paquete de persecución. Pini, que había sido fuerte en la carrera 1 con un cuarto lugar, nuevamente mostró una excelente velocidad. El italiano se mudó al segundo lugar después de un pase resbaladizo sobre Mantovani, que había comenzado bien y se mantuvo brevemente tercero desde el principio.
Mientras tanto, Bertram Thorius y Mannini corrieron dentro de los seis primeros durante las primeras vueltas, con Mannini mostrando un sólido rebote de su choque de moto de apertura. McCullough, tercero en la Carrera 1, fue uno de los varios jinetes que tuvieron problemas en la segunda salida. Se retiró del top Ten después de un accidente temprano y no pudo recuperar un terreno significativo.
Red Plate Katona enfrentó un fin de semana de pesadilla. Después de no poder anotar en la Carrera 1, volvió a encontrar problemas en la Carrera 2, finalmente se retiró de la carrera y terminó la ronda con cero puntos. El piloto húngaro, que ingresó a Ernée como líder del campeonato, vio su ventaja de 25 puntos borrada de una sola vez.
Una de las actuaciones destacadas vino de Faure. Después de estrellarse en la primera carrera, el francés se recuperó con estilo, cargando por el campo y finalmente superando a Tavani y Mannini para asegurar el tercer lugar. Incluso presionó a Pini en las vueltas finales, pero se quedó sin tiempo para montar un desafío serio para el segundo.
Más atrás, Kubulins mostró destellos de velocidad y consistencia, recuperándose de un DNF en la carrera 1 para terminar sexto en la carrera 2, justo detrás de Mannini. Bruneau entregó otro viaje entre los diez primeros frente a su multitud local con un octavo lugar, mientras que Thorius y Heitink completaron los diez primeros.
Mientras la bandera a cuadros agitaba, Alvisi cruzó la línea sin respuesta para tomar su segunda victoria en la carrera del fin de semana. Su resultado de 1-1 le entregó no solo la victoria general, sino también la ventaja del campeonato, saltando de la segunda en la clasificación a la primera con Katona cayendo al segundo en el campeonato.
Mientras la bandera a cuadros agitaba, Alvisi cruzó la línea sin respuesta para tomar su segunda victoria en Moto del fin de semana. Su resultado de 1-1 le entregó no solo la victoria general, sino también la ventaja del campeonato, saltando de tercera en la clasificación a la primera, 25 puntos por delante de Katona.
Redondeando el podio general estaban Riccardo Pini y Filippo Mantovani, ¡ambos en 40 puntos para hacer un podio italiano completo! Fue el primer podio de la temporada para Pini.
Con Ernée ahora en los libros, Alvisi lleva el impulso y la placa roja a la siguiente ronda, afirmándose como el piloto para vencer en la persecución para la corona EMX125.
EMX125 General – Clasificación de los 10 mejores: 1. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 50 puntos; 2. Riccardo Pini (Ita, TM), 40 p.; 3. Filippo Mantovani (Ita, KTM), 40 p.; 4. Liam Bruneau (FRA, KTM), 28 p.; 5. Vencislav Toshev (Bul, Fan), 26 p.; 6. Dean Gregoire (Ned, KTM), 25 p.; 7. Niccolo Mannini (Ita, TM), 23 p.; 8. Ryan Oppliger (Sui, KTM), 22 p.; 9. Dani Heitink (Ned, Yam), 21 p.; 10. Mano Faure (Fra, Yam), 20 P
Campeonato EMX125 – Clasificación Top 10: 1. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 242 puntos; 2. Áron Katona (Hun, KTM), 217 p.; 3. Mano Faure (Fra, Yam), 208 p.; 4. Francesco Bellei (Ita, fan), 199 p.; 5. Niccolo Mannini (Ita, TM), 189 p.; 6. Filippo Mantovani (Ita, KTM), 188 p.; 7. Jekabs Kubulins (Lat, Yam), 178 p.; 8. Dani Heitink (Ned, Yam), 177 p.; 9. Riccardo Pini (Ita, TM), 175 p.; 10. Cole McCullough (IRL, fan), 164 p.
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