450 historias: Ronda 5 Tampa Resumen
Malcolm Stewart: Se convierte en el ganador de la clase 450SX #69 con la victoria de su ciudad natal en Tampa. Si bien fue su primera victoria en la clase 450SX de carrera, ahora tiene cuatro victorias totales en la liga SMX (todas las supercross 250SX y 450SX). La victoria viene en su 109th Carrera de clase 450SX Start, que es el segundo más para un ganador por primera vez (Justin Brayton, 131). Stewart capturó la novena victoria de la clase 450SX de husqvarna y la primera desde Zach Osborne en 2020. Es el tercer ganador de la clase 450SX para Husky y todos fueron ganadores por primera vez en la marca (Jason Anderson, Osborne y Stewart).
Más sobre Mookie: «Mookie» se ha unido a las filas como uno de los ganadores más antiguos en la historia de Supercross. A los 32 años, 3 meses, 12 días se convierte en el quinto ganador de Supercross más antiguo detrás de Brayton (33 años, 11 meses), Mike Larocco (33 años, 1 mes), Chad Reed (32 años, 11 meses) y John Dowd ( 32, 8 meses). Ahora es el tercer ganador más antiguo de Brayton y Dowd, con las mismas edades de arriba. Mookie es el 10th Rider en la historia de la clase 450SX para obtener una victoria a los 30 años. Marvin Musquin, Kevin Windham, Justin Barcia, Zach Osborne y Eli Tomac son los otros ganadores de clase 450SX de más de 30 años que no se han mencionado anteriormente.
Cooper Webb: Con su finalista, Webb se mueve oficialmente al top 10 de todos los tiempos en podios de clase 450SX con 66 atando a Jeff Ward. También está atado con Dean Wilson por 22Dakota del Norte En la clase 450SX de todos los tiempos comienza con 127. El líder de los puntos de Webb, Chase Sexton, por cinco puntos en Ford Field, un lugar en el que tiene dos subcampeones, pero promedia un octavo lugar en el octavo lugar en sus cinco comienzos de clase 450SX allí.
Notas: Jason Anderson (3rd) Tres podios en las primeras cinco rondas son el segundo más en su carrera de clase 450SX, solo detrás de su carrera de campeonato de 2018. Justin Cooper (4th) Clavó su segundo mejor final de clase 450SX y el tercer top-5. Chase Sexton (5th) 50th 450sx Clase Top-5 Finish, justo fuera del top-25 de todos los tiempos. Sostiene la placa roja en Detroit. Justin Barcia (6th) 170ª carrera 450SX Class Start, uno fuera de los 10 primeros de todos los tiempos. Kyle Chisholm (15th) 171calle Inicio de clase 450SX de carrera, vincula a Jeff Ward para el noveno de todos los tiempos. Kevin Moranz (19th) 90th Inicio de la liga SMX de carrera, 32Dakota del Norte 450SX Class Start.
450 Clase: Detroit Hechos
Lección de historia: La primera ronda de clase 450SX celebrada en el mercado de Detroit fue del 26 al 27 de marzo de 1976 en el Pontiac Silverdome. La temporada de 1976 mantuvo cinco rondas con 18 motos combinados; con las tres rondas intermedias de Houston, Irving y Pontiac que organizan dos motos cada uno los viernes y sábados por la noche. Pierre Karsmakers tuvo 1-2 el viernes y ganó la primera moto el domingo, dándole la mejor oportunidad de llevar la entrada final en general a la moto final del fin de semana. El holandés estaba ocupando una posición de tercer lugar cuando su pipa se rompió a la mitad en los momentos finales de la carrera, perdiendo cuatro posiciones y la victoria general. Marty Smith capitalizó y ganó el moto final en un honda, dándole el fin de semana en general con 4-1-2-1. El tercer lugar en general de Jimmy Weinert (2-4-4-4) en general lo puso en una posición para ganar el título cuatro meses después en el final del Coliseo de LA.
Templo Supercross destruido: Pontiac fue el anfitrión de Supercross en el histórico Silverdome casi cada temporada de 1976 a 2005, Sans 1985. Se celebraron múltiples rondas cada temporada de 1977-1993 y 2000, lo que le da a las rondas de clase Silverdome 46 450sx. Los últimos restos del Silverdome fueron derribados en 2018, pero es de celebrar las terceras rondas de clase más 450SX detrás del Angel Stadium y Daytona International Speedway.
Motor City: Ford Field en Detroit fue construido en 2002 y se hizo cargo del anfitrión de Supercross en 2006, con James Stewart tomando la primera victoria. 2025 serán los 12th Time Ford Field aloja una ronda de clase 450SX y el 57th Tiempo entre el campo Silverdome y Ford. El ganador de la clase Ford Field 450SX solo ganó el título en 4/11 temporadas, incluidas cada una de las últimas tres temporadas con Jett Lawrence ('24), Chase Sexton ('23) y Eli Tomac ('22). Antes del '22, el % de campeonato era 1/8 en Ford Field. El ganador de la clase 450SX de Pontiac se llevó a casa el campeonato exactamente la mitad del tiempo (23/46). Combinado en el mercado de Detroit es 27/57 (47%).
Silverdome Bob: Bob Hannah posee el récord de la mayoría de las victorias consecutivas de la clase 450SX en cualquier lugar, y obtuvo ese récord en Pontiac. El huracán Hannah ganó seis eventos principales consecutivos en el Silverdome de 1977-1979 (dos PER). Hannah ganó 1/3rd (9/27) de su clase 450SX gana en Pontiac después de agregar tres más más tarde en su estimada carrera. Jeremy McGrath empató su récord al ganar seis consecutivos en Minneapolis desde 1994-1999 y Tomac cayó justo por debajo de su sexta victoria consecutiva de Daytona en el '24.
250 historias: Ronda 5 Tampa Resumen
Max Anstie: Puntajes de la cuarta carrera 250sx Victoria de clase y se convirtió en 35th Diferentes atletas para anotar una victoria de clase 250SX en un yamaha. Anstie es el 15th Atleta en la historia de la clase 250SX para obtener una victoria en dos marcas diferentes, y en el sexto atleta en hacerlo en Yamaha y Honda: Nathan Ramsey, Stephane Roncada, Christian Craig, Jeremy Martin y Brock Selderds. Anstie mantendrá la placa roja en Detroit, donde ha visto resultados mixtos en las últimas dos temporadas. Incluyendo un finalista el año pasado, pero el último en 2023. *Esta fue la primera vez en la historia de Supercross en la que hubo dos aperturas escalonadas en la ronda. El 250SX Heat 2 y el evento principal presentaron reinicios escalonados, y Anstie fue victoriosa las dos veces.
Daxton Bennick: Se convierte en el tercer atleta en la historia de Supercross en ganar sus dos primeros podios en los abridores divisionales de clase 250SX (Tyson Vohland '85 -'86, Michael Brandes '98 -'99, y Bennick '24 -'25), el segundo en hacerlo con El primer podio es el primer comienzo de su carrera de clase 250SX (Vohland y Bennick), y el primero en hacerlo en la competencia divisional oriental. Ha realizado 26 aperturas de la liga SMX, en tres temporadas profesionales con dos podios, tres top 5 y 11 top 10. Tampa era su 10th 250SX Inicio divisional.
Cameron McAdoo: Compitiendo con un ACL desgarrado, McAdoo impresionó con sus 23rd Carrera 250SX Class Podium. Se muda a un empate para el sexto en la lista de podios de clase 250SX con Craig, Jett Lawrence, Jeremy McGrath y Zach Osborne. Un podio más lo moverá a un empate por cuarto. Teóricamente podría romper el récord (Ramsey, 30) dependiendo del éxito del atleta regional occidental Jordon Smith, quien está por delante de él con 27. McAdoo estaba haciendo sus 90th Inicio de la liga SMX de carrera y 51calle 250SX Inicio divisional.
Notas: Seth Hammaker (4th) Anotó su 11th Top-5 en 20 comienza la clase 250SX de carrera. Tom Vialle (5th) El campeón defensor termina el podio, pero anota 15th Top-5 en 20th Carrera 250SX Class Start. RJ Hampshire (18th) El campeón defensor de la división oriental se destrozó temprano y no pudo subir a través de la manada, siendo una vuelta completa en el reinicio escalonado de flag rojo. Estaba haciendo su 175th Inicio de la liga SMX de carrera y 67th 250SX Inicio divisional.
250 Clase: Detroit Hechos
Lección de historia: La primera ronda de clase 250SX celebrada en el mercado de Detroit fue el 13 de abril de 1986, y Ron Tichenor ganó en un kawasaki. Keith Turpin de Honda intercambió clientes potenciales con Tichenor varias veces en la carrera, pero Tichenor se alejó con una victoria de seis segundos. El Silverdome organizó una ronda separada el domingo y esta vez no se le negaría la victoria.
Casi déjà vu: Tichenor y Turpin regresaron como la crema de la cosecha en las carreras de clases 250SX regionales del este la próxima temporada en 1987. Por segunda temporada consecutiva, los ahora compañeros de equipo y rivales de campeonato de suzuki se separaron el doble encabezado del sábado/domingo. El octavo lugar de Tichenor el sábado le dio a Turpin siete puntos en la búsqueda del título, pero incluso al terminar la temporada con victorias consecutivas, Turpin cayó un punto de un punto de títulos regionales orientales de 250SX.
40Th ANIVERSARIO: Los encabezados dobles continuaron durante la temporada de 1993 y se mantuvieron como importantes batallas de posiciones de mitad de temporada para la clase 250SX regional oriental. El Pontiac Silverdome terminó con 29 carreras de clase 250SX de 1986-2005 antes de que Ford Field comenzara a organizar la carrera de clase 250SX en el mercado de Detroit. La ronda de clase Ford Field 250SX 2024 fue la 40th en el mercado de Detroit y 2025 está el 41calley 12th en Ford Field.
Campeonato %: Los ganadores del mercado de la clase 250SX de Detroit han ganado el título en 20/40 carreras (50%), pero solo 3/11 (27%) en Ford. Los hermanos Lawrence completaron esta hazaña en su respectivo título regional del este se realizará en '22 -'23, mientras que Austin Forkner anotó la victoria la temporada pasada, desafortunadamente lesionó en la próxima ronda finalizando una posible carrera de campeonato.
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