Esta semana en SuperMotocross: Ronda 2 – San Diego | Noticias

450 historias:

CHASE SEXTON: Obtuvo su 10^th Victoria de su carrera en la clase 450SX en la apertura de la temporada 2025, empatándolo con Mike LaRocco, Marvin Musquin y Broc Glover en 22^{Dakota del Norte} en la lista de victorias de todos los tiempos de la Clase 450SX. sus 30^th La victoria en SMX lo empata con David Bailey por 23^tercero en la lista de victorias de todos los tiempos de SMX. La victoria de Sexton marcó el 65 de ktm^th en las carreras de la Clase 450SX y la tercera victoria de la marca en la apertura de temporada de la Clase 450SX (Ken Roczen 2014 y Marvin Musquin 2018).

KEN ROCZEN: se convirtió en el 9^th atleta en ganar 70 podios en la clase 450SX con su segundo puesto en Anaheim. Sólo Chad Reed, Jeremy McGrath, Eli Tomac, Ryan Dungey, Ricky Carmichael, LaRocco, Kevin Windham y James Stewart tienen más que Roczen. Su 157^th El podio de SMX empata con Jeff Ward en el noveno lugar^th todos los tiempos. Fue el primer podio de apertura de temporada de suzuki desde que Roczen ganó A1 hace 10 temporadas con una Suzuki en 2015.

JASON ANDERSON: Consigue el primer podio de apertura de temporada desde 2018 y empata con Rick Johnson en 15^th en la lista de podios de todos los tiempos de la Clase 450SX. kawasaki no había tenido podios en los Abridores desde que Adam Cianciarulo terminó subcampeón en 2020.

NOTAS: Cooper Webb (4^th) Se mueve entre los 25 primeros en la clase 450SX comienza con su 123^tercero. Su 85^th El resultado entre los cinco primeros de la clase 450SX es bueno para 12^th todos los tiempos. Eli Tomac (5^th) Hizo su180^th Inicio de clase 450SX, bueno para 7^th todos los tiempos; atrapó su 129^th cinco primeros, bueno para 4^th todos los tiempos. Justin Barcía (6^th) Obtuvo sus 350^th Inicio de carrera SMX. Su 166^th El inicio de la clase 450SX supera a Heath Voss por 11^th todos los tiempos. honda (11^th) Terminó fuera del top 10 en una apertura de temporada por primera vez. El peor resultado inicial anterior de Honda fue 8^th en el primer partido de 1998. Mitchell Oldenburg (16^th) Hizo sus 150^th Inicio de carrera SMX.

Datos de la pista 450:

LECCIÓN DE HISTORIA: La primera ronda de la Clase 450SX celebrada en San Diego fue el 25 de octubre de 1980 en el Estadio de San Diego, y es una de las dos rondas de Supercross de octubre en la historia del deporte (1984, Oakland). Mike Bell (Yam) logró su séptima victoria de la temporada en la final de San Diego, habiendo ya asegurado el título. Bell superó en duelo a Chuck Sun (Hon) y se llevó la victoria después de que Sun se estrellara faltando cuatro vueltas. El estadio de San Diego se convirtió en el estadio Jack Murphy la siguiente temporada y volvió a albergar la final, con Broc Glover (Yam) anotando la victoria. En 1982, el estadio Jack Murphy celebró su tercera final consecutiva y Glover volvió a triunfar.

% DE CAMPEONATO: El ganador de San Diego ganó el título de la Clase 450SX en 17/41 (41%) rondas y ninguna desde Jason Anderson en 2018. El Murph obtuvo 14/31 (45%); PETCO Park fue 3/8 (38%); y el estadio Snapdragon es 0/2.

PRINCIPAL SUPERCROSS: La serie se tomó dos años de descanso en San Diego antes de regresar como el primer partido en 1985, ganado por Johnny O'Mara (Hon) con un global de 2-2. Supercross regresó a Jack Murphy cada temporada, excepto 1988 y 1997, hasta 2014. El estadio pasó a llamarse Qualcomm Stadium, pero desde entonces ha sido demolido. PETCO Park (SD Padres) fue sede de Supercross de 2015 a 2022, incluidas dos veces en 2016. El Estadio de San Diego, el Estadio Jack Murphy y el Estadio Qualcomm albergaron 31 rondas, mientras que PETCO Park acogió ocho. Cuando la serie se mudó al nuevo Estadio Snapdragon en 2023, marcó el 40^th vez que Supercross visitó San Diego. 2025 marcará el número 42.

ESTADIO SNAPDRAGON: El nuevo Estadio Snapdragon, sede de los Aztecas del Estado de San Diego, se construyó cerca del sitio de The Murph y se inauguró en 2022. Fue el 63^tercero lugar diferente para albergar una ronda de Supercross Clase 450SX y el primer lugar nuevo desde Atlanta Motor Speedway en 2021. En 2023, Eli Tomac ganó el primer Evento Principal en Snapdragon, mientras que Aaron Plessinger se robó el espectáculo con su primera victoria en la Clase 450SX en la edición de 2024.

250 historias:

JO SHIMODA: Toma la bandera a cuadros por tercera vez en su carrera en 250SX y séptima en su carrera en SMX. Shimoda tendrá la placa roja en San Diego, donde terminó cuarto y quinto en sus dos salidas anteriores allí. Honda sólo ha ganado seis títulos regionales del Oeste en su historia, en comparación con 14 en el Este.

JULIEN BEAUMER: Logró el primer podio de su carrera en la clase 250SX con un segundo puesto en A1. Beaumer ahora tiene un podio en 11 largadas en la clase 250SX y dos podios en 26 largadas en SMX. el es el 215^th piloto diferente para ganar un podio en la Clase 250SX y busca convertirse en uno de los 173 con múltiples.

Jordán Smith: En el extremo opuesto de la lista de podios de la clase 250SX verás al recién coronado y solo en el tercer lugar de todos los tiempos con sus 25^th podio de su carrera, Jordan Smith. Sólo Shane McElrath (26) y Nathan Ramsey (30) tienen más. También empata con Jeremy Martin en el segundo puesto de todos los tiempos entre los cinco primeros de la clase 250SX con 41, sólo cinco detrás del líder de todos los tiempos Martin Davalos. Smith también se ubica entre los 10 primeros en la clase 250SX con sus 51^calle. Smith estaba haciendo sus 125^th Inicio de carrera SMX.

NOTAS: Ryder DiFrancesco (4^th) Logró el primer resultado entre los cinco primeros en la clase 250SX de su carrera en su 11.^th inicio de carrera. Fue el tercer resultado entre los cinco primeros en SMX en 44 largadas. Haiden Deegan (5^th) El esfuerzo de venir desde atrás le da a Deegan su 13^th Final entre los cinco primeros de la clase 250SX. Él también estaba haciendo sus 50^th comienzo de su carrera en SMX, obteniendo 13 victorias, 29 podios y 36 top 5 en el camino. Cole Davies (8^th), Avery Long (12^th), Parker Ross (17^th), Noé Viney (18^th), Torres Gavin (19^th), y Jett Reynolds (22^{Dakota del Norte}) Todos estábamos haciendo su debut en la Clase 250SX. Davies y Long también estaban haciendo sus primeras salidas en SMX.

250 datos de la pista:

LECCIÓN DE HISTORIA: Antes de la temporada de Supercross de 1985, la AMA renovó el deporte con la incorporación de las carreras de clase 250SX (entonces 125 cc). El estadio Jack Murphy de San Diego albergaría el primer partido de ese año y el 26 de enero de 1985 se celebró la primera ronda de la Clase 250SX. Brian Manley y Bobby Moore ganaron las primeras eliminatorias de la clase 250SX, pero fueron los Kawasaki de Tyson Vohland y Todd Campbell quienes lucharon en el Evento Principal. Vohland cayó y se conformó con el segundo lugar, lo que convirtió a Campbell en el primer ganador de la Clase 250SX.

1986: La ronda de la Clase 250SX de 1986 en San Diego resultó tan emocionante como el viaje inaugural de 1985. La carrera llegó a la última vuelta con Donny Schmit de Bloomington, Minnesota, llevándose la victoria sobre Willie Surratt y Vohland. Schmit ganó el título por 12 puntos sobre Surratt y 34 puntos sobre Vohland, que se perdió la ronda final.

EL MURPH/PETCO/SNAPDRAGON: En 1987, en San Diego, Kyle Lewis anotó su primera de tres victorias esa temporada, mientras que Surratt se llevó el título sin lograr una sola victoria. El Murph organizó 28 rondas de la Clase 250SX y en cada temporada de la Clase 250SX hasta 2014, excepto 1988 y 1997. Al igual que la Clase 450SX, el Supercross de San Diego se mudó al PETCO Park de 2014 a 2022 para ocho rondas y se mudó al Estadio Snapdragon para 2023. 2025 será el 39^th Esta vez se abrirá la puerta para una ronda de Clase 250SX en San Diego y tercera en el Estadio Snapdragon. El Estadio Snapdragon fue el 56^th lugar diferente para albergar una ronda de la Clase 250SX cuando debutó.

% DE CAMPEONATO: El ganador de San Diego ganó el Campeonato Regional Occidental Clase 250SX en 17/38 (45%) rondas. El ganador obtuvo el título en 13/28 (46%) rondas del Jack Murphy/Qualcomm Stadium, 3/8 (38%) en PETCO Park y 1/2 en el Snapdragon Stadium. Los ganadores de San Diego tienen 34/79 (43%) en ganar su título combinado con la Clase 450SX y las tres sedes.