ÁGUEDA (Portugal) 4 May 2025 – La icónica arena roja de Águeda presentó un fin de semana de shows increíbles en las categorías EMX250 y EMX125 presentadas por FMF Racing, mientras que la lluvia constante convirtió el circuito portugués en una de las pruebas más duras de la temporada hasta ahora. En EMX250, Janis Reisulis del equipo VHR VRT Yamaha Official continuó su carrera por el título con un dominante doblete 1-1, mientras que en EMX125, Mano Faure de Yamaha Europe EMX125 MJC entregó una carrera casi perfecta en la segunda manga para asegurar su tercer triunfo general del año.
Con profundas rayas, visibilidad limitada y un agarre cambiante, ambas categorías vieron sacudidas en el campeonato, cargas de barro y errores decisivos en una de las rondas más exigentes hasta ahora en 2025.
La lluvia intensa temprano en el día dejó la arena roja icónica de Águeda profundamente rayada y peligrosa, poniendo en escena una prueba de habilidad, paciencia y conservación de las motos.
En el arranque, fue Simone Mancini de Fantic Factory Racing EMX125 quien tomó la delantera y rápidamente abrió una considerable ventaja sobre el resto del campo. Detrás de él, el inicio fue caótico— Jake Cannon de Venum BUD RACING Kawasaki, quien tuvo un fuerte arranque, chocó重emente en la segunda curva y no volvió a la carrera, mientras otros lidiaban con visibilidad y agarre.
Mancini parecía controlar las primeras vueltas con Gyan Doensen de Gabriel SS24 KTM Factory Juniors y Bobby Bruce de Bike It Kawasaki en persecución, pero las posiciones se mezclaron rápidamente a medida que Nico Greutmann de Cat Moto Bauerschmidt Husqvarna, Francisco Garcia de Venum BUD RACING Kawasaki y el campeón Janis Reisulis avanzaban. Greutmann realizó una fuerte carga para la segunda posición, mientras que Garcia y Reisulis también rompieron el grupo, capitalizando errores de otros, incluyendo un choque de Bruce que lo sacó temprano de la carrera.
Para la vuelta 5, Reisulis, a pesar de no tener gafas protectoras en las condiciones deterioradas, había avanzado a la segunda posición con una pasada brillante sobre Garcia y comenzó a perseguir al líder. Con poco más de tres vueltas por delante, el letón realizó un movimiento decisivo y limpio por el interior de un sorprendido Mancini para tomar la cabeza. Desde ahí, extendió su ventaja con autoridad, cruzando la línea más de 10 segundos claro.
Garcia se adjudicó el tercer lugar después de que un choque repentino dejara a Greutmann en quinta posición. Noel Zanocz de JM Honda Racing logró una consistente carrera para asegurar el cuarto puesto.
Una tormenta tropical justo antes de la salida de la carrera 2 convirtió el ya rayado barro portugués en un terreno traicionero.
Zanocz tomó el «holeshot» con Reisulis inmediatamente detrás y a Bruce en tercer lugar. Mancini y Garcia también se colocaron dentro de los primeros seis, manteniendo a todos los contendientes clave en la carrera desde el inicio.
Reisulis no perdió tiempo. Un valiente movimiento en las primeras curvas vio al letón superar a Zanocz y tomar la cabeza. Mientras Zanocz se mantuvo en pie, el golpe claramente lo desestabilizó. Detrás de ellos, Bruce se mantuvo firme en tercer lugar con Mancini ejerciendo presión.
Las condiciones empeoraban vuelta tras vuelta. A medida que avanza la carrera, un error de Mancini abrió la puerta para que Bruce recuperara brevemente la segunda posición, pero el italiano luchó para recuperarla, hasta que un resbalón lo dejó en cuarta detrás de Greutmann. Mientras tanto, Garcia avanzaba constantemente hacia la contienda.
Con Reisulis liderando con más de 10 segundos de ventaja, desgracia llegó—el campeón cayó y tuvo que reiniciar la moto, lo que permitió a Zanocz tomar temporalmente la cabeza. Los dos punteros entonces se enfrascarón en una breve batalla, pero tan rápido como la perdió, Reisulis recuperó el control tras un choque de Zanocz en una recepción de descenso.
A medida que las vueltas restantes disminuían, la lucha por el podio se intensificaba. Greutmann y Zanocz intercambiaron la segunda posición varias veces, mientras que Garcia avanzaba y capitalizaba errores tardíos de Mancini y Bruce para ascender a la cuarta posición. Cuando Greutmann cayó con pocas vueltas por delante, Zanocz recuperó la segunda y aseguró su lugar en el podio general.
Reisulis, a pesar de dos caídas, ganó la carrera con un perfecto registro 1-1. La resiliencia de Zanocz lo llevó a segundo lugar general con 4-2, mientras que la consistencia de Garcia con 3-4 aseguró el tercer lugar. Greutmann, quien estuvo en la lucha por el podio, se ubicó cuarto en general.
Janis Reisulis: «vine aquí con un solo objetivo, y ese era ganar. Me encanta ganar. No era exactamente el estilo o el desempeño que quería, pero lo logramos. sinceramente, mis gafas salvaron la carrera—todos los demás estaban lidiando con dificultades, pero las mías aguantaron perfectamente. Estoy agradecido con mi equipo y todo el que me apoya. Ahora nos enfocamos en España con la misma mentalidad.»
Foto principal: Janis Reisulis
Foto superior: Inicio de EMX250
Fotos inferiores: 1. Noel Zanocz; 2. Francisco Garcia
EMX250 – Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 31:35.859; 2. Simone Mancini (ITA, Fantic), +0:10.060; 3. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:39.794; 4. Noel Zanocz (HUN, Honda), +0:43.699; 5. Nico Greutmann (SUI, Husqvarna), +0:52.185; 6. Liam Owens (AUS, Husqvarna), +0:55.479; 7. Gyan Doensen (NED, KTM), +1:22.075; 8. Bradley Mesters (NED, KTM), +1:25.364; 9. Adria Monne (ESP, GASGAS), +1:41.412; 10. William Askew (GBR, Triumph), +1:54.772;
EMX250 – Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 32:08.522; 2. Noel Zanocz (HUN, Honda), +0:06.139; 3. Nico Greutmann (SUI, Husqvarna), +0:08.932; 4. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:15.898; 5. Adrien Petit (FRA, Yamaha), +0:49.004; 6. Bradley Mesters (NED, KTM), +1:05.855; 7. Lyonel Reichl (LIE, Husqvarna), +1:14.643; 8. Simone Mancini (ITA, Fantic), +1:14.812; 9. August Frisk (SWE, KTM), +1:33.368; 10. Paolo Maschio (FRA, Honda), +2:00.356
EMX250 General – Top 10: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 50 puntos; 2. Noel Zanocz (HUN, HON), 40 pts; 3. Francisco Garcia (ESP, KAW), 38 pts; 4. Nico Greutmann (SUI, HUS), 36 pts; 5. Simone Mancini (ITA, FAN), 35 pts; 6. Bradley Mesters (NED, KTM), 28 pts; 7. Adrien Petit (FRA, YAM), 24 pts; 8. Lyonel Reichl (LIE, HUS), 24 pts; 9. Adria Monne (ESP, GAS), 21 pts; 10. Gyan Doensen (NED, KTM), 18 pts.
EMX250 Campeonato – Clasificación Top 10: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 176 puntos; 2. Noel Zanocz (HUN, HON), 164 pts; 3. Francisco Garcia (ESP, KAW), 162 pts; 4. August Frisk (SWE, KTM), 116 pts; 5. Simone Mancini (ITA, FAN), 110 pts; 6. Nico Greutmann (SUI, HUS), 110 pts; 7. Adrien Petit (FRA, YAM), 109 pts; 8. Lyonel Reichl (LIE, HUS), 106 pts; 9. Bradley Mesters (NED, KTM), 104 pts; 10. Gyan Doensen (NED, KTM), 101 pts
EMX250 Fabricantes – Clasificación Top 10 1. Yamaha, 204 puntos; 2. Kawasaki, 184 pts; 3. Honda, 175 pts; 4. KTM, 172 pts; 5. Husqvarna, 167 pts; 6. Fantic, 112 pts; 7. GASGAS, 105 pts; 8. Triumph, 91 pts.
Foto: Podio de EMX250
Las condiciones ya eran desafiantes cuando los pilotos de EMX125 presentados por FMF Racing se alinearon para la carrera 1 en Águeda, Portugal. El suelo rojo rápidamente se convirtió en profundas rayas y esquinas resbaladizas a medida que la lluvia comenzó a caer durante la carrera, configurando un contendor dramático y impredecible para la ronda seis de la serie.
Fue Filippo Mantovani quien salió de la salida y lideró el campo por la primera colina, pero fue Mano Faure quien rápidamente tomó el control de la carrera con un movimiento limpio por el interior antes del final de la primera vuelta. Niccolò Mannini de TM Moto CRD Motosport, Áron Katona, y Nicolò Alvisi de RACESTORE KTM FACTORY ROOKIES lucharon dentro de los primeros cinco temprano, con Francesco Bellei de Fantic Factory Racing EMX125 no muy lejos.
Mientras Faure parecía cómodo al frente en las primeras vueltas, pronto comenzó a recibir presión creciente de Alvisi, quien ya había superado a compañeros de equipo y rivales para cerrar la brecha. Para la vuelta 9, Alvisi capitalizó un pequeño error de Faure—quién casi perdió el control al salir de un salto, lo que permitió el pase ganador de la carrera. Katona lo siguió poco después, relegando a Faure a la tercera y luego a la cuarta posición tras una caída en las vueltas finales.
A medida que el circuito empeoraba, la visibilidad y la gestión de las gafas se convirtieron en críticas. Los pilotos sin protectores luchaban por mantener su visión clara bajo la lluvia constante. Katona, a pesar de empujar fuerte y brevemente desafiar a su compañero por la liderazgo, se salió de la pista en las últimas vueltas, entregando a Alvisi una comoda ventaja para el final.
Francesco Bellei, quien cargó en la segunda mitad de la carrera, capitalizó el error tardío de Faure para asegurar el tercer lugar. Mannini logró una consistente quinta posición después de una recuperación durante la carrera.
Si la carrera 1 fue sobre la supervivencia bajo la lluvia, la carrera 2 de EMX125 presentada por FMF Racing fue otro baño de barro. Desde las primeras curvas, el caos aumentó con una pila de pilotos envueltos en un accidente en la primera vuelta. Alvisi, recién ganador de la carrera 1, tuvo un mal inicio, mientras Faure se liberaba al frente, con Bellei en persecución.
Mientras el resto del campo se reagrupaba, Faure comenzó a construir una gran ventaja, que llegó a más de 10 segundos para el final de la vuelta 2. Detrás de él, Bellei sufrió presión del decidido Cole McCullough de Dream Team, quien tomó el segundo lugar después de un impresionante avance a través del caos. Mientras tanto, Alvisi remontó y comenzó a ganar terreno desde fuera de los primeros 10.
El campeón en funciones Katona tuvo un mal arranque y estaba sumergido en la 28va posición en la vuelta 2. A pesar de una valiente remontada, el día del húngaro pasó de malo a peor cuando un fallo lo sacó completamente de la contienda, perdiendo valiosos puntos del campeonato.
McCullough continuó su carga, distanciándose de Bellei y consolidando el segundo lugar, pero no pudo alcanzar a Faure, quien entregó una lección magistral en condiciones difíciles. En un momento, lideraba con más de 40 segundos de ventaja, controlando la carrera con precisión y confianza.
Detrás de los tres primeros, Jekabs Kubulins de JK Racing Yamaha y Mantovani luchaban por la cuarta y quinta posiciones, mientras que Alvisi realizaba un empuje final para subir a la séptima posición a pesar de otro pequeño error en las vueltas finales. Bellei momentáneamente perdió el tercer lugar para Kubulins pero lo recuperó antes del final para asegurar sus dos primeros puestos en el podio.
La dominante carrera de Faure no solo aseguró su victoria en la carrera 2, sino también el triunfo general de la ronda con un registro 4-1, su tercer triunfo de la temporada. El séptimo puesto de Alvisi, combinado con su victoria en la carrera 1, fue suficiente para el segundo lugar general, mientras que los consistentes resultados de Bellei con 3-3 le dieron el tercer escalón del podio.
Mano Faure: «Estoy muy feliz de ganar el general aquí.ayer fue difícil con dos caídas, pero hoy me mantuve enfocado, saqué una gran salida y terminé primero. Quiero agradecer a mi equipo, mi familia y mi entrenador por su apoyo. Ya estoy ansioso por mi GP casero!»
Foto superior: Inicio de EMX125 en Águeda
Fotos inferiores: 1. Podio EMX125; 2. Mano Faure
EMX125 – Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 30:11.400; 2. Áron Katona (HUN, KTM), +0:03.483; 3. Francesco Bellei (ITA, Fantic), +0:22.150; 4. Mano Faure (FRA, Yamaha), +0:27.084; 5. Niccolò Mannini (ITA, TM), +0:34.412; 6. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +0:35.807; 7. Dean Gregoire (NED, KTM), +0:37.174; 8. Jarne Bervoets (BEL, Yamaha), +0:44.317; 9. Douwe Van Mechgelen (BEL, Fantic), +0:47.997; 10. Jekabs Kubulins (LAT, Yamaha), +0:59.487
EMX125 – Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Mano Faure (FRA, Yamaha), 30:09.838; 2. Cole McCullough (IRL, Fantic), +0:39.063; 3. Jekabs Kubulins (LAT, Yamaha), +0:45.299; 4. Francesco Bellei (ITA, Fantic), +0:47.554; 5. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +0:49.336; 6. Jarne Bervoets (BEL, Yamaha), +0:49.586; 7. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +1:01.806; 8. Douwe Van Mechgelen (BEL, Fantic), +1:21.986; 9. Vencislav Toshev (BUL, Fantic), +1:33.719; 10. Andrea Uccellini (ITA, Husqvarna), +1:40.428;
EMX125 General – Clasificación Top 10: 1. Mano Faure (FRA, YAM), 43 pts; 2. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 39 pts; 3. Francesco Bellei (ITA, FAN), 38 pts; 4. Jekabs Kubulins (LAT, YAM), 31 pts; 5. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 31 pts; 6. Jarne Bervoets (BEL, YAM), 28 pts; 7. Douwe Van Mechgelen (BEL, FAN), 25 pts; 8. Cole McCullough (IRL, FAN), 23 pts; 9. Dean Gregoire (NED, KTM), 23 pts; 10. Niccolò Mannini (ITA, TM), 23 pts.
EMX125 Campeonato – Clasificación Top 10: 1. Áron Katona (HUN, KTM), 217 pts; 2. Francesco Bellei (ITA, FAN), 194 pts; 3. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 192 pts; 4. Mano Faure (FRA, YAM), 188 pts; 5. Niccolò Mannini (ITA, TM), 166 pts; 6. Jekabs Kubulins (LAT, YAM), 160 pts; 7. Dani Heitink (NED, YAM), 156 pts; 8. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 148 pts; 9. Cole McCullough (IRL, FAN), 144 pts; 10. Riccardo Pini (ITA, TM), 135 pts
EMX125 Fabricantes – Clasificación Top 10 1. KTM, 266 puntos; 2. Yamaha, 255 pts; 3. Fantic, 220 pts; 4. TM, 209 pts; 5. GASGAS, 85 pts; 6. Husqvarna, 34 pts.
Todas las fotos de laMXGP de Portugal estarán disponibles aquí.
Puedes encontrar los resultados completos aquí.
HECHOS RÁPIDOS DE LA MXGP DE PORTUGAL:
Largo del circuito: 1630m
Tipo de suelo: Barro rojo
Temperatura: 18°
Condiciones climáticas: Lluvioso
ENLACES
Copyright de contenido y fotos: mxgp.com
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