- Reduzido
Roda dentada dupla composta RFX Pro Series Armalite (aço/alumínio) - 520 FXRS 20-49 ALGN
RFX74
Modelos de motos compatívels com este produto
(marca, modelo, ano)- Kawasaki KX 125 E 1987
- Kawasaki KX 125 F 1988
- Kawasaki KX 125 G 1989
- Kawasaki KX 125 H 1990
- Kawasaki KX 125 H 1991
- Kawasaki KX 125 J 1992
- Kawasaki KX 125 J 1993
- Kawasaki KX 125 K 1994
- Kawasaki KX 125 K 1995
- Kawasaki KX 125 K 1996
- Kawasaki KX 125 K 1997
- Kawasaki KX 125 K 1998
- Kawasaki KX 125 L 1999
- Kawasaki KX 125 L 2000
- Kawasaki KX 125 L 2001
- Kawasaki KX 125 L 2002
- Kawasaki KX 125 M 2003
- Kawasaki KX 125 M 2005
- Kawasaki KX 125 M 2006
- Kawasaki KX 125 M 2007
- Kawasaki KX 125 M 2008
- Kawasaki KX 250 1987
- Kawasaki KX 250 1988
- Kawasaki KX 250 1989
- Kawasaki KX 250 1990
- Kawasaki KX 250 1991
- Kawasaki KX 250 1992
- Kawasaki KX 250 1993
- Kawasaki KX 250 1994
- Kawasaki KX 250 1995
- Kawasaki KX 250 1996
- Kawasaki KX 250 1997
- Kawasaki KX 250 1998
- Kawasaki KX 250 1999
- Kawasaki KX 250 2000
- Kawasaki KX 250 2001
- Kawasaki KX 250 2002
- Kawasaki KX 250 2003
- Kawasaki KX 250 2004
- Kawasaki KX 250 2005
- Kawasaki KX 250 2006
- Kawasaki KX 250 2007
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- Kawasaki KX 250 2026
- Kawasaki KX 250 F 2004
- Kawasaki KX 250 F 2005
- Kawasaki KX 250 F 2006
- Kawasaki KX 250 F 2007
- Kawasaki KX 250 F 2008
- Kawasaki KX 250 F 2009
- Kawasaki KX 250 F 2010
- Kawasaki KX 250 F 2011
- Kawasaki KX 250 F 2012
- Kawasaki KX 250 F 2013
- Kawasaki KX 250 F 2014
- Kawasaki KX 250 F 2015
- Kawasaki KX 250 F 2016
- Kawasaki KX 250 F 2017
- Kawasaki KX 250 F 2018
- Kawasaki KX 250 F 2019
- Kawasaki KX 450 F 2006
- Kawasaki KX 450 F 2007
- Kawasaki KX 450 F 2008
- Kawasaki KX 450 F 2009
- Kawasaki KX 450 F 2010
- Kawasaki KX 450 F 2011
- Kawasaki KX 450 F 2012
- Kawasaki KX 450 F 2013
- Kawasaki KX 450 F 2014
- Kawasaki KX 450 F 2015
- Kawasaki KX 450 F 2016
- Kawasaki KX 450 F 2017
- Kawasaki KX 450 F 2018
- Kawasaki KX 450 F 2019
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Las coronas RFX Pro Series Armalite están diseñadas y probadas al más alto nivel por los mejores equipos de competición de los campeonatos mundial y británico.
El diseño de doble anillo proporciona el máximo rendimiento de la corona, un peso reducido gracias al centro de aluminio 7075-T6 y una larga vida útil de los dientes gracias al exterior de acero de alto contenido en carbono.
Las coronas Armalite también incorporan una interfaz de transmisión hexagonal entre el anillo interior y el exterior, una tecnología revolucionaria que maximiza la transmisión entre las dos piezas y reduce a cero la fuerza sobre los remaches, a diferencia de la competencia.
Características:
- Anillo interior de aluminio aeroespacial CNC 7075
- Anillo exterior HCS
- Ubicación Hex-Drive entre el anillo interior y el exterior
- Perfil diseñado por CAD para mayor ligereza
- Nuevo estilo de ranuras de limpieza del barro para reducir el desgaste
- El diseño rígido aumenta la resistencia a la torsión
- Anodizado en color para darle ese aspecto de moto de fábrica
Instrucciones de montaje:
- Coloca la moto sobre un caballete con la rueda trasera levantada del suelo
- Retira la cadena y la rueda de la moto
- Sujeta la llave hexagonal y afloja las tuercas con una llave inglesa
- Retira todas las tuercas y la corona vieja
- Limpia alrededor del buje asegurándote de que esté limpio y libre de residuos
- Coge la corona nueva y colócala en el buje asegurándote de que quede bien ajustado y de que los agujeros de los tornillos estén en su sitio
- Limpia los tornillos y tuercas de la corona
- Aplica Loctite Azul a cada tornillo e introdúcelos en los agujeros
- Enrosca las tuercas en los tornillos con la mano, asegurándote de que los retenes están intactos y en buen estado
- Sujeta la llave hexagonal y aprieta las tuercas con un patrón uniforme
- Aprieta las tuercas y los tornillos de acuerdo con el manual del propietario
- Vuelve a colocar la rueda asegurándote de que la cadena está correctamente alineada y apretada según las especificaciones del fabricante
- Tipo de peça
- Transmissão - Coroas - Correntes
- Tipo de peça específico
- Coroa 49