IITTI-KYMIRING (Finlandia) 12 de julio de 2025 – La ronda más septentrional del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 cobró vida hoy con las Carreras de Clasificación del MXGP de Finlandia en el nuevo circuito de KymiRing, mientras la ola de calor europea se extendió por los bosques del sur de la nación escandinava.
Después de familiarizarse con el nuevo circuito construido a propósito, la élite del MXGP ofreció un espectáculo de alta velocidad en la arena bajo el sol, compitiendo por los puntos ofrecidos en las Carreras de Clasificación de la tarde.
Lucas Coenen continuó siendo el maestro del sábado esta temporada, con su quinta victoria en una Carrera de Clasificación del año para Red Bull KTM Factory Racing, mientras detrás de él se libraba una intensa batalla con Calvin Vlaanderen logrando el segundo lugar para Monster Energy Yamaha Factory MXGP. Andrea Bonacorsi obtuvo el mejor resultado de su carrera en una Carrera de Clasificación con el tercer puesto para Fantic Factory Racing MXGP.
En MX2, hubo una mezcla de fortunas para los dos pilotos de Nestaan Husqvarna Factory Racing, ya que Kay de Wolf logró tan solo su segunda victoria en una Carrera de Clasificación de la temporada después de que Liam Everts se estrellara fuertemente mientras lideraba. Sacha Coenen obtuvo el segundo lugar para Red Bull KTM Factory Racing, mientras que Guillem Farres logró, con diferencia, su mejor resultado en una Carrera de Clasificación con el tercer puesto para Monster Energy Triumph Racing.
El nuevo circuito se volvió muy irregular y técnico al final del día, y con las carreras más largas de mañana, sin duda presenta un desafío aún mayor para los aspirantes al Campeonato Mundial.
La pareja líder en el Campeonato Mundial de MXGP inició su duelo hoy desde tan temprano como en la sesión de Entrenamiento Libre, con Lucas Coenen arrebatando el mejor tiempo a Kawasaki Racing Team MXGP’s Romain Febvre en su última vuelta de la sesión. El francés recuperó la ventaja en la sesión de Clasificación con un esfuerzo tardío, asegurando la primera posición en la parrilla de partida para la Carrera de Clasificación, mientras que Glenn Coldenhoff obtuvo un sólido segundo puesto para Fantic Factory Racing MXGP, relegando a Coenen al tercer lugar. Calvin Vlaanderen, con los colores especiales del 70° aniversario que se utilizan este fin de semana para Monster Energy Yamaha Factory MXGP, terminó cuarto a pesar de un accidente que arruinó una vuelta que parecía más rápida, y Andrea Bonacorsi colocó al segundo Fantic en el top cinco.
Coenen, quien ha demostrado ser el piloto más consistentemente rápido en el arranque en MXGP este año, se disparó hacia la primera posición en la primera curva de la Carrera de Clasificación y comenzó a distanciarse inmediatamente, mientras Coldenhoff se desvió hacia la trayectoria de Febvre y lo detuvo en la primera curva. Esto dejó a Bonacorsi en segundo lugar, con Jago Geerts inicialmente en tercero para Monster Energy Yamaha Factory MXGP, aunque tuvo que ceder inmediatamente ante Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.
Campeonato regional de motocross. Los pilotos del Tiroleo del Sur brillan en Sant'anna d'Affaedo
En la última prueba del Campeonato regional de motocrosscelebrada en Sant'anna d'Arfaedo (VR) antes de las vacaciones de verano, los conductores del Tiroleo del Sur confirmaron la excelente condición de forma, conquistando tres victorias del día y numerosas ubicaciones en los diez primeros.
Jakob Gamperiederer (ALP-Riders Merano) Se impuso con autoridad en la categoría 85 junior, firmando una actuación impecable. Simon Herbst (TTS) llegó a la victoria en el desafío MX2 FETHGET, mientras que Norbert Lantschner (MC Evergreen) dominó al maestro abierto, completando así el trío de éxitos de Tirolean del Sur.
Resultados de los portadores locales
En los 65 cadetes, Felix tschager Y Richard Holzer (Ambos Riders ALP Merano) cerraron respectivamente al lugar noveno y decimocuarto. Gabriel Hueber (ALP-Riders Merano) obtuvo la cuarta posición en el 85 senior, seguido de Lorenz Vill (TTS), décimo clasificado.
En el junior 125, Maximiliano Rabensteiner (ALP-Riders Merano) terminó con Sesto, mientras que David Schiender (TTS) concluyó octavo, garantizando así una doble presencia del Tiroleo del Sur en los diez primeros.
La categoría MX2 Challenge vio una gran participación de los pilotos de la región. Matteo Brusinelli (Motor's Sporting Leifers) Tomó el segundo lugar. Buenas pruebas también de Andreas Hoeller (Tts) noveno, Samuel Gottardi (MC Evergreen), Decimocuarto E Harald Buchschwnter (Ferlu Racing) Veinte y primero.
Andrea asinari (Dolomiti Scuderia) E Peter Santi (TTS) lo han hecho bien en el jinete MX2, cerrando respectivamente en la cuarta y quinta posición. En el experto mx2, Michael Rabensteiner (ALP-Riders Merano) Conquista la cuarta posición, mientras que Varotto Dominik (Ferlu Racing) Se colocó en novena posición.
Las categorías abiertas han confirmado la experiencia de los veteranos del Tiroleo del Sur. Además de la victoria de Lantschner en Open Master, el cuarto lugar de Maurizio Lubian (Ferlu Racing). En el Superveteran Open, excelentes actuaciones de Marco Belleri lo que lo llevó a la tercera posición, seguido de Helmut Braun. Varotto Davide Cerró séptimo. Segundo lugar para Mario franzoi (Ferlu Racing) En el veterano abierto, completando una imagen de resultados positivos.
Comunicato stampa: Federmoto Italia
Horario (hora española) del AMA Pro Motocross en Spring Creek – Milville 2025
Este es el horario de la carrera de este sábado 12 de Julio en el circuito de Spring Creek en Milville (Minnesota).
Como de costumbre hemos convertido el horario a la hora local de España.
SÁBADO (hora de España – CEST)
| Hora (España) | Actividad |
|---|---|
| 14:00 – 21:00 | Servicios al Piloto / Entrega de entradas (Will Call) abre |
| 14:15 – 14:30 | Reunión de pilotos en el tráiler de la AMA |
| 14:30 – 14:45 | Servicio religioso en el tráiler de la AMA |
| 15:00 – 15:15 | Clasificación 250 Grupo B – 15 minutos (1 vuelta libre) |
| 15:20 – 15:35 | Clasificación 250 Grupo A – 15 minutos (1 vuelta libre) |
| 15:35 – 15:50 | Mantenimiento de pista |
| 15:50 – 16:05 | Clasificación 450 Grupo A – 15 minutos (1 vuelta libre) |
| 16:10 – 16:25 | Clasificación 450 Grupo B – 15 minutos (1 vuelta libre) |
| 16:30 – 16:40 | Mantenimiento de pista |
| 16:40 – 16:45 | Práctica de salida 250 Grupo B (desde la valla) – 5 minutos |
| 16:45 – 17:00 | Clasificación 250 Grupo B – 15 minutos |
| 17:05 – 17:10 | Práctica de salida 250 Grupo A (desde la valla) – 5 minutos |
| 17:10 – 17:25 | Clasificación 250 Grupo A – 15 minutos |
| 17:30 – 17:35 | Práctica de salida 450 Grupo A (desde la valla) – 5 minutos |
| 17:35 – 17:50 | Clasificación 450 Grupo A – 15 minutos |
| 17:55 – 18:00 | Práctica de salida 450 Grupo B (desde la valla) – 5 minutos |
| 18:00 – 18:15 | Clasificación 450 Grupo B – 15 minutos |
| 18:15 – 18:45 | Mantenimiento de pista |
| 18:45 – 18:55 | Carrera de consolación 250 |
| 19:00 – 19:10 | Carrera de consolación 450 |
| 19:30 – 20:00 | Ceremonia de apertura |
| 20:00 – 20:10 | Vuelta de reconocimiento 250 |
| 20:15 – 20:50 | Carrera 250 – Manga 1 |
| 20:50 – 21:00 | Entrevistas en podio |
| 21:00 – 21:10 | Vuelta de reconocimiento 450 |
| 21:15 – 21:50 | Carrera 450 – Manga 1 |
| 21:50 – 22:00 | Entrevistas en podio |
| 21:50 – 22:20 | Descanso intermedio |
| 22:20 – 22:28 | Vuelta de reconocimiento 250 |
| 22:30 – 23:05 | Carrera 250 – Manga 2 |
| 23:05 – 23:15 | Círculo de ganadores 250 |
| 23:22 – 23:30 | Vuelta de reconocimiento 450 |
| 23:30 – 00:05 | Carrera 450 – Manga 2 |
| 00:05 – 00:15 | Círculo de ganadores 450 |
Jeremy Martin será el Gran Mariscal en Spring Creek antes de su última carrera
El ex bicampeón de la categoría 250 y uno de los corredores más exitosos de la división hará su última salida en la pista de su ciudad natal.
MX Sports Pro Racing, Inc., en conjunto con los organizadores del evento, la familia Martin, ha anunciado que Jeremy Martin, oriundo de Millville, será el Gran Mariscal del FXR Spring Creek National Presentado por Frescados Tortillas este sábado. Además, el piloto de Monster Energy Yamaha Star Racing también competirá por última vez en su carrera profesional. Esta séptima ronda del Campeonato Pro Motocross 2025, sancionada por AMA Pro Racing, promete ser un momento inolvidable para toda la familia Martin, ya que Jeremy se despide del deporte que lo vio convertirse en una leyenda, rodeado de su familia, amigos y un apasionado público local.
“No se me ocurre una mejor manera de cerrar la increíble carrera de Jeremy que honrándolo y celebrándolo junto a las personas que lo han apoyado desde el principio”, dijo Alex Martin, hermano mayor de Jeremy, quien también tuvo una destacada carrera como piloto profesional y ahora dirige el evento familiar. “Esto no solo incluye a mis padres, a mi hermana y a mí, sino también a docenas de personas que han sido parte fundamental en hacer de Spring Creek una pista reconocida a nivel mundial, a quienes ayudaron a Jeremy a llegar a lo más alto del motocross, y a los miles de fanáticos que han convertido esta carrera en una tradición veraniega por muchos años. Ha sido un viaje increíble y estamos emocionados de darle el reconocimiento que merece este fin de semana.”
La carrera profesional de Jeremy Martin en Pro Motocross comenzó con una destacada temporada como novato en 2013, donde subió dos veces al podio y terminó sexto en el campeonato de la categoría 250, lo que le valió el premio al Novato del Año. Al verano siguiente, arrasó en el campeonato, consiguiendo las primeras cinco victorias de su carrera —incluida su primera en Spring Creek— y asegurando la Copa Gary Jones como campeón de la categoría 250. En 2015 logró defender exitosamente su título, convirtiéndose en uno de los pocos pilotos que han logrado ser campeones consecutivos desde el inicio del nuevo milenio. Desde entonces, Jeremy se convirtió en un referente de la categoría.
Aunque un tercer campeonato se le escapó, Martin continuó sumando victorias y podios a un ritmo histórico, incluyendo tres triunfos más en Spring Creek, lo que lo coloca como el mayor ganador de todos los tiempos en esa pista. Al llegar a su última carrera, Martin está empatado en el cuarto lugar de la lista histórica de victorias en la categoría 250 con 20 triunfos a lo largo de ocho temporadas, y es dueño absoluto del segundo lugar en la lista de podios con 46, a solo uno del récord de Steve Lamson. Su carrera de despedida también será un cierre simbólico de ciclo, ya que terminará su trayectoria con el mismo equipo con el que la comenzó: Star Racing.
“Es difícil encontrar a un piloto que haya pasado tan desapercibido durante toda su carrera, a pesar de tener uno de los historiales más impresionantes en la categoría 250”, comentó Davey Coombs, presidente de MX Sports Pro Racing. “Pero así es Jeremy Martin. Nunca buscó llamar la atención ni ser la cara del deporte. Solo quería trabajar duro, subirse a su moto y ganar carreras. Su competitividad y determinación son inigualables, y por eso es, sin duda, uno de los más grandes no solo de la categoría 250, sino de todo el Campeonato Pro Motocross. Estamos ansiosos por compartir este momento tan especial junto a Jeremy y toda la familia Martin.”
La carrera también marcará un momento simbólico para toda la familia Martin en Spring Creek. En 2008, la National de Spring Creek fue la primera carrera profesional de Alex Martin, donde terminó en el puesto 20. Ocho años después, en 2016, los hermanos compartieron el podio en esa misma pista: Jeremy como ganador general y Alex en tercer lugar, solo separados por Cooper Webb. Lo repitieron en 2020, esta vez junto a Dylan Ferrandis, con Jeremy segundo y Alex tercero. Tras el retiro de Alex al final de la temporada 2022, es más que apropiado que la última carrera de Jeremy sea precisamente donde todo comenzó para los Martin.
El FXR Spring Creek National será la Ronda 24 del Campeonato Mundial SMX este sábado 12 de julio, desde el Spring Creek MX Park en Millville, Minnesota.
Copyright content and photos: Promotocross.com
SHAUN SIMPSON – Líder del equipo de Oriol Oliver
Gabriel SS24, el mánager del equipo, Shaun Simpson ha hecho un trabajo brillante liderando a sus jóvenes pilotos, Gyan Doensen y Oriol Oliver, quienes han tenido grandes momentos a lo largo de la temporada.
El equipo ha mostrado resultados increíbles y la última ronda en Matterley Basin fue un punto destacado, con Oliver terminando en quinta posición en la clase MX2. Oliver terminó 4-10 y sigue progresando realmente en las filas de la MX2.
«Qué fin de semana para el Gran Premio de Gran Bretaña», dijo Simpson. Oriol volvió a mostrar su verdadera clase este fin de semana y demostró otra vez que es uno de los pilotos entre los 10 primeros que pueden luchar por los pódiums. Liderar vueltas en la primera manga y siempre mantenerse enfocado y comprometido con su carrera, estamos dando grandes pasos en la dirección correcta. Gyan no parecía él mismo este fin de semana. Estaba rígido y tenso, pero luchó con determinación en ambas mangas, con algunas buenas vueltas, pero los resultados no fueron los esperados. Ahora tenemos un par de semanas para reincorporarnos con los pilotos, descansar, trabajar en los puntos débiles y regresar frescos para la segunda mitad de la temporada. Gracias a los patrocinadores, fans y nuestro equipo por hacer del Gran Premio de Gran Bretaña un evento inolvidable.»
En la ronda anterior en Letonia, muchos de los aplausos fueron para el joven holandés Doensen, quien logró un podio con dos resultados sólidos en las mangas. El segundo lugar en general y las puntuaciones de 3-3 mantuvieron a Doensen en la disputa por un lugar entre los tres primeros en el campeonato EMX250, donde actualmente ocupa el cuarto lugar con 215 puntos y está a solo 17 puntos del tercer lugar ocupado por Francisco García.
«Gran fin de semana en Letonia, muy bueno ver a Gyan mantener la consistencia con dos resultados entre los tres primeros, dos holeshots y otro podio en general. Creo que Gyan puede confiar en sí mismo ahora sabiendo que puede lograr los holeshots y que tiene la velocidad para luchar por los pódiums durante todo el fin de semana. Creo que necesita trabajar un poco en su mentalidad cuando lidera la carrera, no ha liderado durante un tiempo, así que creo que se puso un poco tenso allí, pero eso vendrá. Mira muy bien para las últimas rondas del EMX de esta temporada ahora que creemos que hemos resuelto algunas cosas.»
En la clase MX2 en Letonia, Oliver terminó 11º en general y mantuvo viva la esperanza de estar entre los diez primeros en el campeonato, ya que se mueve alrededor de la marca de los diez primeros junto con el piloto oficial de Triumph, Guillem Farres, y el piloto de HRC, Ferruccio Zanchi.
«Oriol está pilotando de forma fantástica, con una gran velocidad y condición física, solo necesitamos trabajar en sus salidas. Creo que si podemos mejorar sus salidas y colocarlo en una buena posición en las primeras vueltas, entonces definitivamente podremos luchar por los pódiums hacia el final de la temporada. Es emocionante, logramos esquivar la lluvia en Letonia durante el sábado y el domingo, la pista estaba en un estado decente. Bastante difícil para pasar, pero ambos pilotos lo hicieron realmente bien y estoy contento con cómo trabajó todo el equipo, ajustando detalles para los pilotos y tratando de mejorar las cosas cada semana.»
Ahora, mientras el equipo descansa entre Matterley Basin y la próxima ronda en Finlandia, uno sabe que el sueño de estar entre los equipos de fábrica se está haciendo realidad y estos jóvenes pilotos tienen un gran líder en el ganador de múltiples Grandes Premios, Simpson.
Contenido y fotos con copyright: mxgp.com
Dos jornadas de Trial Clásico con muchos protagonistas en Amurrio
Amurrio acogió este fin de semana una emocionante jornada del Campeonato de España de trial de clásicas, donde contamos con una participación de más de un centenar de pilotos. El Moto Club Aiala organizó una prueba impecable en la que se vivió una intensa jornada de competición bajo condiciones ideales para el trial.
PRE-75 AMARILLOS
En la categoría Pre-75 Amarillos, Javier Ruiz Lozano se llevó la victoria del sábado tras una actuación impecable con su Paton, mostrándose sólido y constante en todas las zonas. Le siguió de cerca Juan Domingo Miguel San Félix, que defendió con garra su segunda posición sobre su ossa del MC Cheste. El tercer cajón del podio fue para José María Cosculluela Salinas.
Los resultados del domingo no cambiaron. Javier repitió victoria con una actuación prácticamente perfecta, consolidando su dominio en esta categoría. Juan volvió a firmar una sólida segunda plaza y José María completó el podio.
POSTCLÁSICAS AMARILLOS
José Luis López Fernández fue el claro dominador de los Postclásicas Amarillos, logrando un doblete tras ganar sábado y domingo. Jesús Ruiz Álvarez firmó un sólido segundo puesto con su montesa, mientras que Pedro Sanchis Beneyto completó el podio con una tercera plaza muy peleada.
José Luis volvió a mostrarse intratable sobre su beta en la segunda jornada de carreras firmando su segunda victoria del fin de semana. José Ignacio Tamargo Morales se llevó una meritoria segunda posición, seguido de cerca por Jean Marie Tellería.
CLÁSICOS – MANUEL SOLER
En la categoría Clásicos – Manuel Soler, Julián López Calvo se alzó con la victoria sobre su Bultaco. Jorge Alberto Selma Folch logró la segunda y el podio lo cerró Severiano Arroyo Martín.
En esta categoría, el domingo cambiaron las cosas y fue Tomás Pizá Adrover quien pudo lograr la victoria sin apenas penalizaciones y destacando por su finura de pilotaje. Javier Conde Fábregas finalizó en segunda posición con una gran segunda vuelta. Jorge Alberto, volvió al podio, pero esta vez en tercera posición.
TRIALEROS
Entre los Trialeros, Rafael Trucios Caballero se impuso en la carrera del sábado marcando la diferencia frente a Mariano Gómez Gracia, que terminó segundo. Armando Ugarte Pinedo fue tercero completando una jornada destacada en la que se mantuvo constante en todas las secciones.
Mariano quiso la revancha y se impuso con autoridad en la segunda carrera, completando una jornada prácticamente limpia y sin errores. Álvaro Vidal García, que fue segundo y Fernando Echazarra consiguió la tercera posición tras una gran remontada en la segunda vuelta.
PRE-80 VERDES
Doblete de José Gabriel Dasí en Pre-80 Verdes. La segunda posición fue para José Luis Ruiz Fernández y el tercer clasificado fue Antonio Pavía Calatayud.
El domingo, Dasí repitió victoria, Pavía pudo subir a la segunda posición y en el podio se coló que Andoni Linacisoro.
POSTCLÁSICAS VERDES
Otra categoría con doblete. Esta vez el protagonista fue Roberto Mendibil Arando se llevó la victoria con una actuación excelente finalizando con apenas 6 puntos en total. El domingo repitió victoria y lo hizo sin penalización alguna.
En segunda posición finalizó Raúl Obregón Portugal, pilotando una Montesa. José María Martínez Martínez cerró el podio con un total de 11 puntos.
El podio del domingo lo completaron Marino Galilea y José María Martínez.
POSTCLÁSICAS AZULES
En una reñida jornada de sábado, Xurxo Neo Suárez se llevó la victoria con dos puntos de diferencia sobre David Sánchez Bosch, que fue segundo tras mostrarse muy sólido en la segunda vuelta. El tercer puesto fue para David Roig Iglesias.
El domingo cambió el orden en el podio, pero no los protagonistas. David Sánchez Bosch se resarció del segundo puesto del sábado y se hizo con la victoria, en segunda posición terminó Xurxo Neo Suárez. Para cerrar el podio si hubo un nuevo protagonista, en esta ocasión fue Miquel Ángel Nadal Morla.
EXPERTOS
La jornada del sábado en la categoría de Expertos estuvo dominada por Antoni Ramonet Martínez, que terminó imponiéndose a Narcís Sánchez Coll. El tercer cajón del podio fue para Eneko Martínez Urquijo. Este último, le dio la vuelta al resultado del domingo para llevarse la victoria por delante de Antoni y Mario Rodríguez Aller.
Se cierra así una jornada intensa de competición en Amurrio, donde los más de 100 participantes ofrecieron un gran espectáculo y confirmaron el excelente momento que vive el Trial de Clásicas en España. La próxima y última cita de la temporada será el 4 y 5 de octubre en Robregordo, Madrid.
Fotografías: Moto Club Aiala
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Manu Pellicer gana el Motorrostoll de Catí
La carrera se celebró el sábado en la localidad castellonense
Hacía calor pero las ganas de competir en este formato divertido y que atrajo la atención no solo de los pilotos más amateurs sino también de los más experimentados, hizo un combo perfecto para la mañana del sábado en Catí.
El Moto Club Enduraid fue el encargado de llevar a cabo esta carrera preparando un recorrido divertido y apto para todas las categorías convocadas: Open Social, Autonómico, InterOpen y 65cc y 85cc.
En las categorías de los más pequeños, Carla Castellano se llevó la victoria en Peque Femenino dejando a Victoria Gijón en la P2. Por su parte, Arnau Císcar y Aitor Pla fueron los mejores en Peque-Motorrostoll.
En InterOpen, Manu Pellicer volvió a superar a sus rivales y ganó aunque después de ofrecer un bonito duelo con su hermano, Alfredo, que finalizó segundo. Alejandro Andreu cerró el top tres.
Alex Marín, David García y Omar Masià fueron los mejores en Open Autonómico. El del CM La Canal ganó con autoridad tras mostrarse muy fuerte durante toda la mañana.
Por último, en el Open Social, Tomás Monferrer realizó una gran carrera y venció con bastante distancia frente a sus rivales. Edgar Segarra hizo segundo y Jorge Tadeo tercero.
Nota de prensa de la FMCV
TODOS SE DIRIGEN AL NORTE HACIA KYMIRING PARA EL MXGP DE FINLANDIA
IITI-KYMIRING (Finlandia) 8 de julio de 2025 – El Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 se dirige hacia el lugar más septentrional de la serie este fin de semana, ya que regresamos al apasionado país de motorsport de Finlandia por primera vez desde 2023 y damos la bienvenida a un nuevo venue en MXGP en forma de las instalaciones de Iiti-KymiRing. El circuito, que es el noveno en albergar un Campeonato Mundial de Motocross en Finlandia, forma parte de un impresionante complejo de motorsports que se completó en 2019, pero que cambió de propietarios en 2024, con el objetivo de traer eventos de clase mundial como MXGP a la región sur del país escandinavo.
Ubicado aproximadamente a 140 km al noreste de la capital Helsinki, el lugar ya ha albergado eventos de Rallycross en junio, y pretende realizar varios eventos de motorsports de alto nivel durante este primer año calendario completo de operación, pero el MXGP de Finlandia es el primer evento de nivel de Campeonato Mundial que se celebra en el complejo, con un circuito de motocross específicamente diseñado que incorpora el terreno natural arenoso de la zona, lo que sin duda será un nuevo desafío para la élite de MXGP.
Finlandia tiene una rica historia en el Grand Prix de Motocross, con 78 eventos del Campeonato Mundial celebrados en nueve circuitos diferentes desde el primero en 1962, que ganó el legendario finlandés Aarno Erola sobre una Husqvarna sueca. Los pilotos belgas Harry Everts y Eric Geboers son los que más victorias tienen en el país, con cuatro triunfos cada uno. Finlandia albergó dos eventos de Motocross of Nations en el lugar de Ruskeasanta en 1979 y 1984, ganados por Bélgica y Estados Unidos respectivamente.
Nuestra última visita a Finlandia fue en 2023, en el lugar de Vantaa cerca del aeropuerto de Helsinki, y vio victorias de Romain Febvre en MXGP y Andrea Adamo en MX2. La victoria de Febvre para el equipo Kawasaki Racing Team MXGP fue especialmente dulce, ya que su manager de equipo, Antti Pyrhonen, había ganado en ese lugar en 2009, y él es el ganador finlandés más reciente de un GP en general.
La serie MXGP 2025 sigue liderada por ese ganador de la ronda finlandesa de 2023, después de que Febvre lograra su cuarta victoria en GP de la temporada en la última salida en Matterley Basin. El francés ahora tiene una ventaja de 32 puntos sobre el piloto de Red Bull KTM Factory Racing, Lucas Coenen, quien ha terminado segundo en los últimos cinco GPs y está desesperado por mejorar en Finlandia. Glenn Coldenhoff consolidó su tercer puesto en la serie en Matterley Basin con su primera victoria en carrera para Fantic Factory Racing MXGP, y también brindó en el podio la última vez que estuvimos en Finlandia.
En MX2, el compañero de equipo de Coenen en Red Bull KTM Factory Racing, Simon Längenfelder, se encuentra en la posición más fuerte de su carrera, después de extender su ventaja de puntos a 52, superando al campeón mundial de 2023, Andrea Adamo, quien al menos llega a Finlandia como el ganador más reciente en este país. Adamo tiene una ventaja de 18 puntos sobre el actual campeón mundial, Kay de Wolf, quien debería disfrutar su primer GP en tierra finlandesa con Nestaan Husqvarna Factory Racing. El ex campeón finlandés de 125cc y finalista del podio de EMX, Kasimir Hindersson, hará su debut en el Grand Prix en MX2 en este evento en casa.
El Campeonato Europeo EMX250 llega a la ronda diez en KymiRing, y la estrella letona Janis Reisulis mantiene la ventaja en puntos para VHR VRT Yamaha Official EMX250,ahead de JM Honda Racing’s Noel Zanocz, a pesar de que ninguno de los dos viera el podio en la última carrera. Ivano van Erp y Gyan Doensen ambos ganaron Campeonatos Mundiales Juveniles en Finlandia, así que podrían tener influencia en las posiciones del podio, con Doensen en cuarto lugar en esta serie detrás del ganador de Matterley Francesco Garcia de Venum BUD Racing Kawasaki.
Finlandia también albergará la undécima ronda del Campeonato EMX125 Presented by FMF Racing, con el piloto de MJC Yamaha Official EMX125, Mano Faure, ahora luciendo la placa roja, aunque está empatado a puntos con el piloto de Racestore KTM Factory Juniors, Nicolò Alvisi. El francés ha ganado las últimas tres rondas de esta serie, así como la clase 125cc en los Campeonatos Mundiales Juveniles de la FIM el fin de semana pasado, así que es justo decir que ¡es el piloto en forma! Filippo Mantovani ocupa el tercer lugar para el equipo KTM Beddini Racing Team,while los finlandeses Viktor Leppälä y Matias Miettinen esperarán repetir sus actuaciones puntuables de la ronda de Letonia.
Un nuevo venue siempre es difícil de predecir, pero todos los pilotos buscarán dejar su nombre como el primer ganador aquí, ¡así que seguro que habrá carreras intensas en los bosques de Finlandia!
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Santa Maria acoge la 4a prueba del Campionat de Balears de Trial Base 2025
El pasado sábado 6 de julio, el municipio de Santa Maria del Camí fue escenario de la cuarta prueba puntuable del Campionat de Balears de Trial Base 2025. La prueba, organizada por el Motoclub Escuderia L’Ofre, reunió a una treintena de pilotos entre categorías Base y Sociales, en una emocionante tarde-noche de trial en el circuito permanente de Son Llaüt.
Trial nocturno y participación destacada
La competición arrancó a las 19:00 h, permitiendo a pilotos y público disfrutar de un ambiente más fresco. Con la llegada de la noche, las zonas iluminadas artificialmente ofrecieron un escenario espectacular que contribuyó al excelente ambiente deportivo y familiar durante toda la jornada.
Podios por categorías
- Sub-18 (categoría reina Base):
Victoria para el piloto local Lluc Llinàs, que firmó una actuación impecable con solo 1 punto de penalización. Completaron el podio Iván García (2º) y Pau Gifre (3º). - Promo Base:
Victoria de Miquel Salvà, seguido de Arturo González. - Iniciación 80:
El más joven en lo más alto fue Lluc Martorell, dominando su categoría. - Base (pilotos debutantes):
El primer puesto fue para Álex Egea, con Alejandro González en segunda posición. - Categorías Sociales y Open:
Los pilotos aficionados disfrutaron de una jornada intensa y bien organizada, marcada por el compañerismo y el buen nivel en zonas.
Reconocimiento institucional
Desde la Federació Balear de Motociclisme agradecemos la excelente labor del Motoclub Escuderia L’Ofre, así como la implicación de jueces, voluntarios, patrocinadores y familias. También destacamos el apoyo institucional del Consell de Mallorca y del Ajuntament de Santa Maria del Camí, clave para que eventos como este continúen impulsando el trial base en las Illes Balears, animando a nuevas generaciones de pilotos.
Nota de prensa de la FBM
MX Junior 2025: Pau Caudet roza el podio en 85cc
El Campeonato del Mundo de motocross Júnior se celebró este fin de semana en el impresionante circuito de Romagné (Francia), escenario ideal para esta cita internacional que reunió a los mejores jóvenes talentos de las categorías 65cc, 85cc y 125cc. El equipo español acudió con 15 pilotos —cinco por categoría— y finalizó en una meritoria 7ª posición en la clasificación por naciones, destacando la brillante actuación de Pau Caudet, que rozó el podio en 85cc.
Sábado de clasificación
La jornada del sábado se disputó con un circuito en perfectas condiciones, lo que permitió ver un gran nivel en los entrenamientos cronometrados y clasificatorias. En 65cc, los cinco pilotos españoles lograron la clasificación directa, destacando el 2º puesto de Eleu. En 85cc, solo Pau Caudet consiguió el pase directo, firmando el 6º mejor tiempo. En 125cc, ningún piloto logró la clasificación directa; Badenas fue el más rápido de los nuestros, quedándose a las puertas por apenas unas milésimas.
En el ‘Last Chance’, las mangas de repesca, consiguieron entrar Celso Rodríguez y Santi Cordero en 85cc, mientras José Antonio López quedó como primer reserva. En 125cc, Jorge Salvador se quedó a las puertas de poder clasificar y con la quinta posición fue también primer reserva.
Domingo bajo la lluvia y Pau Caudet roza el podio
El domingo, el escenario cambió por completo. La lluvia y el barro transformaron el circuito en un auténtico desafío, poniendo a prueba la técnica y resistencia de los pilotos. En estas condiciones, Pau Caudet brilló con luz propia, protagonizando remontadas espectaculares desde el fondo del grupo para terminar quinto y cuarto en sus mangas, quedándose a un solo punto del podio final en la categoría de 85cc. Celso Rodríguez fue 28º, José Antonio López 32º y Santi Cordero 37º.
En 65cc, una caída dejó fuera de carrera a Eleu, mientras que Izan Rodríguez (12º) y Biel Bilalta (13º) firmaron los mejores resultados nacionales. Alonso Tribalgos y Pepe Badiella terminaron en 38º y 39º lugar, respectivamente.
En 125cc, Jorge Salvador fue nuestro único representante en las mangas, logrando la 35ª posición en la general.
Gracias a los resultados de Pau Caudet (4º en 85cc), Izan Rodríguez (12º en 65cc) y Jorge Salvador (35º en 125cc), España consiguió el séptimo puesto por naciones, entre más de 30 países participantes.
Paco Rico, seleccionador nacional: «Lo primero agradecer el esfuerzo de los pilotos y acompañantes durante todo el fin de semana. Una vez más, otro día de mucha lluvia y condiciones muy difíciles de barro que han hecho que sea una carrera durísima. Finalmente, España ha sido 7ª gracias al nivel y esfuerzo demostrado de estos pilotos. Nos ha faltado un mejor resultado en la categoría de 125cc para estar más arriba en la clasificación por naciones, pero estoy convencido que los pilotos han dado su máximo por intentarlo.
Destacar a nivel individual a Pau Caudet que ha perdido el podio por un solo punto debido esas caídas que ha tenido, pero ha demostrado que perfectamente podría haber ganado el oro, la plata o el bronce con el nivel que ha mostrado en pista. No creo que haya ningún otro piloto que haya conseguido más adelantamientos durante todo el fin de semana en estas condiciones. Muchas gracias nuevamente a todas las personas que nos han acompañado en esta carrera y a la RFME por el apoyo recibido para que esto sea posible».
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