RIOLA SARDO (Cerdeña, Italia), 6 de abril de 2025 – El circuito Crossodromo Communale “Le Dune” en la isla de Cerdeña fue el escenario de un día espectacular de carreras en la cuarta ronda del Campeonato Mundial FIM de Motocross. Con condiciones más frescas, los mejores pilotos pudieron rendir al máximo en las desafiantes y movedizas arenas.

En ambas categorías, el podio general se decidió literalmente en la última curva de la segunda carrera, en una impresionante muestra de motocross al límite.

En la categoría MXGP, se vivió una combinación de juventud y experiencia en la cima, con el novato sensación Lucas Coenen del Red Bull KTM Factory Racing ganando la primera manga. Sin embargo, fueron los veteranos quienes se impusieron finalmente: el líder del Kawasaki Racing Team MXGP, Romain Febvre, consiguió su primera victoria en un Gran Premio desde agosto de 2023. Glenn Coldenhoff, de Fantic Factory Racing, fue segundo en la general, seguido por Tim Gajser de Honda HRC.

La categoría MX2 fue otra batalla reñida llena de giros y caídas dolorosas, aunque el resultado fue el esperado: el actual Campeón del Mundo, Kay de Wolf, del Nestaan Husqvarna Factory Racing, logró su segunda victoria de la temporada con un perfecto 1-1 el domingo, recuperando la placa roja de líder del campeonato. Camden McLellan, de Monster Energy Triumph Racing, consiguió el primer trofeo del equipo en la temporada al terminar segundo en la general, por delante de Andrea Adamo, quien obtuvo su primer podio en Cerdeña para Red Bull KTM Factory Racing.

Para los entusiastas aficionados que llegaron a Riola Sardo, fue un Gran Premio lleno de acción y emoción en las arenas movedizas.

Después de que los perseguidores franceses Febvre y Maxime Renaux perdieran diez puntos frente a Gajser en la carrera clasificatoria del sábado, ambos encabezaron los tiempos del calentamiento matutino, con Febvre marcando el mejor tiempo por delante del piloto del Monster Energy Yamaha Factory MXGP.

La primera manga arrancó bajo un cielo gris, y Jeremy Seewer fue el primer piloto en conseguir su segundo Fox Holeshot Award de la temporada para el equipo Aruba.it Ducati Factory MX. Superó apenas a Kevin Horgmo, de Team Motul Honda Motoblouz SR, mientras que Lucas Coenen estuvo al ritmo desde el inicio con Red Bull KTM Factory Racing. Gajser y Febvre estaban cerca del top 10, pero Renaux tuvo peor suerte al caer en la primera curva.

Coenen no se dejó intimidar y pasó por fuera a Seewer para liderar desde la primera vuelta completa, mientras el suizo cometía un error que lo relegaba posiciones. Al cierre de la primera vuelta, cuatro de los cinco primeros eran pilotos de primer o segundo año en MXGP. Isak Gifting (JK Yamaha) estaba tercero tras Coenen y Horgmo, con los Fantic de Coldenhoff y Bonacorsi persiguiendo.

Gajser, Febvre y Ruben Fernandez (Honda HRC) ocupaban del sexto al octavo lugar sin poder avanzar por varias vueltas, mientras Coenen ampliaba su ventaja a nueve segundos en las primeras dos vueltas. Para la vuelta cinco, los dos pilotos de Fantic superaron a Gifting, quien aún mantenía a raya a Gajser hasta la vuelta siete. En esa vuelta, Horgmo fue superado por Coldenhoff y luego por Bonacorsi, con el joven presionando a su experimentado compañero neerlandés.

No fue sino hasta el minuto 15 que Gajser y Febvre lograron colarse en la cuarta y quinta posición, con el francés superando al esloveno para recuperar dos puntos valiosos. Horgmo cayó al séptimo lugar, detrás de Fernandez. Ben Watson firmó su mejor actuación del año al acabar octavo con su MRT Racing Team Beta.

Gifting cayó fuera del top 10, mientras Valentin Guillod se hizo con el décimo puesto con su Yamaha privada, justo detrás del especialista en arena Roan van de Moosdijk (KTM Kosak Team). Seewer finalizó decimoquinto, dos posiciones por delante de Renaux. El último punto fue para Jeffrey Herlings, que continúa su regreso de lesión con Red Bull KTM Factory Racing.

Coenen había construido una ventaja considerable y parecía tranquilo, mientras Bonacorsi se acercaba pero no lograba superar a Coldenhoff. Ambos tenían esperanzas de un 1-2, hasta que Coenen cayó en una curva a la izquierda tras distraerse con una bandera amarilla. Aun así, se levantó rápidamente y logró su primera victoria en una manga completa de MXGP. Fantic celebraba un nuevo 2-3 y soñaba con repetir podio doble como en Cozar.

Desafortunadamente para Fantic, tanto Bonacorsi como Coenen vieron sus esperanzas frustradas al caer en la primera curva de la segunda manga. El Fox Holeshot fue nuevamente para Seewer, seguido de cerca por Gifting y Horgmo. Sin embargo, un rostro familiar —el “Bullet”, nada menos— comenzó a abrirse paso al frente: Jeffrey Herlings, aunque lejos de su mejor forma, recuperó su instinto competitivo y superó a Seewer para liderar en la primera vuelta.

Después de liderar tres vueltas, Herlings empezó a perder ritmo, y Gifting aprovechó para tomar el liderato por tres vueltas. Sin embargo, Febvre y Gajser, los nombres fuertes del campeonato, lo superaron en la misma sección de olas en la vuelta cinco, y luego también a Gifting dos vueltas más tarde.

Coenen había logrado una espectacular remontada hasta meterse en el top 10, pero chocó por detrás con Seewer en un salto, sufriendo una fuerte caída que lo dejó fuera del GP.

Watson, que había salido desde el fondo, logró remontar hasta la posición 12, metiéndose en el top 10 general. Fue noveno en la general, justo delante de Jago Geerts, quien tuvo su mejor fin de semana del año. Su compañero Calvin Vlaanderen, que se cayó en la primera manga, remontó hasta el cuarto lugar en la segunda.

Gifting fue superado en los últimos compases por Bonacorsi, quien terminó octavo en la general, detrás de Coenen. Ruben Fernandez fue sexto en la general, gracias a los consistentes 7-8 de Horgmo. Pero la remontada de Bonacorsi desde el suelo hasta el quinto puesto final le valió el cuarto lugar en la general y lo subió al octavo puesto del campeonato: un gran comienzo para su primera temporada completa en MXGP.

Herlings aguantó para terminar séptimo en la segunda manga, pero en la punta, los campeones del mundo intercambiaban ataques. Febvre no logró despegarse de Gajser y casi sufre una caída en la sección de olas. Coldenhoff se afianzó en la tercera posición y mantuvo hasta el final. Un adelantamiento de Gajser lo hubiera dejado líder general, pero no pudo ejecutar el ataque, y así fue Febvre quien cruzó la meta primero, logrando su victoria número 50 en mangas y su 22º GP ganado.

Coldenhoff fue segundo en la general, y con Renaux sin poder participar en la segunda manga por razones aún no aclaradas, el neerlandés se coloca tercero en la clasificación general.

Gajser sigue con la placa roja, llevando una ventaja de 34 puntos a su «casi» GP de casa, el MXGP de Trentino, el próximo fin de semana. ¡El campeonato aún está lejos de decidirse!

Declaraciones:

Romain Febvre:
“Ganar siempre es lindo, no me quejo —pero honestamente, ni sabía cuándo fue mi última victoria. Solo intento ser constante y evitar errores, especialmente al inicio de la temporada. Hoy empecé desde la P20, así que tuve que empujar fuerte. En la segunda manga fui más agresivo desde el comienzo, encontré buen ritmo y fluí. Parecía una sesión de entrenamiento, me sentí súper bien. Lommel y Riola son de las pistas más duras del calendario, así que ganar aquí a los 33 no está nada mal”.

Glenn Coldenhoff:
“Dos podios en cuatro GPs —es mi mejor inicio de temporada. Hicimos un pequeño ajuste en la suspensión que funcionó muy bien, y tuve buen ritmo en la primera manga. Bona (Bonacorsi) venía fuerte, pero logré mantener el segundo puesto. No estaba al 100% en la segunda por una gripe, así que solo estar aquí ya es genial. El equipo está funcionando excelente, la moto hace exactamente lo que quiero, y como dice siempre Tim, un piloto feliz es un piloto rápido. Estamos construyendo algo fuerte en Fantic”.

Tim Gajser:
“Fue un buen fin de semana. Hicimos unos ajustes en la primera manga que no funcionaron y tuve que conformarme con el quinto. En la segunda, me vi atrapado evitando a Lucas (Coenen) cuando cayó, pero logré remontar y me mantuve cerca de Romain. Él no cometió errores, así que hay que darle crédito. Ahora vamos a Trentino —mi GP de casa con todos los fans eslovenos apoyando. La atmósfera siempre es increíble ahí, y estoy con muchas ganas —más aún con la placa roja de nuevo”.

Main Photo: Romain Febvre

Bottom Photos: 1. Glenn Coldenhoff; 2 Tim Gajser

MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 35:05.844; 2. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:04.078; 3. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:07.019; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:12.421; 5. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:15.748; 6. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:20.245; 7. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:26.651; 8. Ben Watson (GBR, Beta), +0:35.986; 9. Roan Van De Moosdijk (NED, KTM), +1:00.165; 10. Valentin Guillod (SUI, Yamaha), +1:03.011

MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 34:44.682; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:00.613; 3. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:43.241; 4. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:47.170; 5. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:53.536; 6. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +0:57.808; 7. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +1:01.363; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:02.549; 9. Jeremy Seewer (SUI, Ducati), +1:06.215; 10. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +1:10.134;

MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 43 points; 2. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 42 p.; 3. Tim Gajser (SLO, HON), 38 p.; 4. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 36 p.; 5. Kevin Horgmo (NOR, HON), 27 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 25 p.; 7. Lucas Coenen (BEL, KTM), 25 p.; 8. Isak Gifting (SWE, YAM), 24 p.; 9. Ben Watson (GBR, BET), 22 p.; 10. Jago Geerts (BEL, YAM), 21 p

MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 215 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 181 p.; 3. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 156 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 141 p.; 5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 125 p.; 6. Kevin Horgmo (NOR, HON), 114 p.; 7. Ruben Fernandez (ESP, HON), 110 p.; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 104 p.; 9. Pauls Jonass (LAT, KAW), 86 p.; 10. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 84 p

MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 215 points; 2. Kawasaki, 187 p.; 3. Yamaha, 170 p.; 4. Fantic, 159 p.; 5. KTM, 155 p.; 6. Ducati, 112 p.; 7. Beta, 64 p.; 8. Husqvarna, 22 p

MX2

Sacha Coenen encabezó las hojas de tiempos en el calentamiento matutino de MX2, como ya lo había hecho en todas las sesiones del fin de semana, seguido por Cas Valk de Venrooy KTM Racing, que demostró su habilidad en la arena al quedar segundo.

El pequeño piloto belga disparó su Red Bull KTM Factory Racing hacia el liderato y consiguió su tercer Fox Holeshot Award del año, con Kay de Wolf y un veloz Camden McLellan pisándole los talones, mientras el sudafricano superaba a Andrea Adamo en la primera vuelta. Rick Elzinga tuvo un buen inicio con Monster Energy Yamaha Factory MX2, ganando confianza tras una lesión de codo en pretemporada. Sin embargo, el portador de la placa roja de Nestaan Husqvarna, Liam Everts, superó al neerlandés en la tercera vuelta, seguido rápidamente por el ganador de la carrera clasificatoria del sábado, Simon Laengenfelder. El alemán, con su Red Bull KTM, avanzó con determinación para mantenerse en la pelea por el título junto a Everts y De Wolf.

Más atrás en el pelotón, David Braceras demostró su entrenamiento en Lommel con JM Honda Racing, finalizando décimo. Karlis Reisulis, de Monster Energy Yamaha, fue noveno, mientras Valk se mantuvo firme en la octava posición. Elzinga terminó séptimo, por detrás de Everts.

No fue hasta la vuelta trece cuando un paciente De Wolf hizo un movimiento decisivo sobre Coenen en la complicada sección de olas, lanzándose con un gran salto y manteniendo el impulso hasta el salto final. El belga intentó contraatacar, pero al aterrizar de un gran salto perdió el control y salió volando por encima del manillar. Aun así, se levantó rápidamente y logró rescatar la quinta posición, por detrás de Adamo (4.º) y un determinado Laengenfelder, tercero. McLellan, encantado de correr en el circuito donde logró su primer podio el año pasado, consiguió su mejor resultado en una manga, terminando segundo y presionando a De Wolf hasta el final. ¡La diferencia en la meta fue de solo 1.809 segundos!

Los cuatro primeros del campeonato seguían muy cerca antes de la segunda manga, con solo 13 puntos de diferencia entre ellos. Laengenfelder lideraba con dos puntos de ventaja sobre De Wolf, que tenía uno sobre Everts, y este a su vez diez más que Adamo.

El italiano Adamo desató la ovación del público al conseguir el holeshot, ayudado por el toque de manillares entre Coenen y Laengenfelder en la recta de salida, que los dejó retrasados desde el inicio. Valk se ubicó segundo inicialmente, delante de Quentin Prugnières (WZ-Racing KTM), aunque De Wolf y Everts superaron rápidamente al francés al llegar a la cuarta curva.

McLellan cometió un error en la primera curva y quedó relegado, pero pronto comenzó su remontada. De Wolf también superó a Valk para colocarse segundo, y tras tomar su tiempo, alcanzó a Adamo. Lo adelantó en la vuelta cuatro con una maniobra brillante por el exterior. Everts subió a la tercera posición, pero tanto McLellan como un Coenen rapidísimo lo alcanzaron y lo relegaron al quinto puesto, donde se mantuvo hasta el final. Al menos logró recuperar un punto frente a Laengenfelder, quien solo pudo remontar hasta la sexta posición.

Prugnières cayó al octavo puesto, quedando décimo en la general, justo delante de Ferruccio Zanchi (Honda HRC), que fue décimo en la manga. Valk, enfermo durante la semana, terminó noveno en la general con resultados de 8.º y 11.º, mientras Reisulis, con dos novenos puestos, fue octavo en la general. Elzinga fue séptimo en ambas mangas, siendo la mejor moto japonesa del día. Thibault Benistant, de Monster Energy Yamaha, sufrió una jornada para el olvido en la arena, acabando 15.º en la general con resultados de 14.º y 17.º.

Entonces, De Wolf sufrió una caída en la zona del pit lane, lo que permitió a Adamo tomar una ventaja de ocho segundos al final de la vuelta diez. Con McLellan y Coenen presionando desde atrás en tercera y cuarta posición, De Wolf comenzó una remontada espectacular. Adamo resistió con valentía en una superficie que no es su fuerte, pero en un esfuerzo final, De Wolf se lanzó por el interior y recuperó el liderato a menos de media vuelta del final.

La maniobra dejó a Adamo tercero en la general, por detrás de McLellan, que celebró el mejor resultado de su carrera y de Triumph en un GP. Pero la décima victoria en un GP para De Wolf lo devuelve al liderato del campeonato, ahora con ocho puntos de ventaja sobre Laengenfelder.

Con Everts a solo dos puntos de Laengenfelder, y Adamo cuatro más atrás, los especialistas en terreno duro tienen buenas pistas por delante, lo que deja este campeonato completamente abierto, especialmente con nombres como Coenen, Benistant y McLellan listos para meterse en la pelea en cualquier momento.

El campeonato se traslada ahora al precioso escenario del norte de Italia para el MXGP de Trentino el próximo fin de semana, ¡y todo puede pasar en esas colinas de caliza! Especialmente con la aparición como wildcard de Antonio Cairoli con el Aruba.it Ducati Factory MX Team, para hacer vibrar al público. ¡No te lo puedes perder!

Declaraciones:

Kay de Wolf:
«Esa última vuelta fue una locura. Andrea (Adamo) falló en la meseta y casi caigo encima suyo — ¡teníamos las pulsaciones por las nubes! Pero me lancé por dentro en la última curva, crucé los dedos, ¡y gané! Hacer un 1-1 hoy después de lo difícil que fue Saint-Jean d’Angély es increíble. Allí sufrí por salir desde las últimas puertas. Pero esta vez volvimos con todo, recuperamos la placa roja, y ahora solo quiero disfrutar esta triple jornada y dar lo mejor.»

Camden McLellan:
«No sé qué tiene Riola, pero me encanta. El año pasado logré mi primer podio aquí y este año otra vez. Sinceramente, si hubiera tenido mejores salidas, creo que podría haber ganado ambas mangas. Estoy entre contento y frustrado, pero me divertí. Después de Saint-Jean d’Angély volví a casa enojado — sabía que merecía estar adelante. Esa motivación salió este fin de semana. Me dije: si me voy sin podio, no fue un buen finde… así que cumplí. ¡Quizá tengo que estar enojado todo el año!»

Andrea Adamo:
«Fue un fin de semana muy positivo para mí — 4-4-2, muy constante. En la primera manga intenté seguir a Camden (McLellan), pero cometí un pequeño error y perdí terreno. En la segunda, ¡por fin hice el holeshot! Porque con Sacha (Coenen) es difícil. Liderar fue duro, y cuando Kay (De Wolf) me pasó en la última curva fue una locura. Vi su sombra y pensé que lo había bloqueado, ¡pero encontró el hueco por dentro! Fue una gran batalla. Saint-Jean me dio confianza, pero sabía que Riola sería más difícil. No es mi fuerte en la arena, pero luché y di un gran paso respecto al año pasado. Lo di todo en esa última manga.»

Main Photo: Kay de Wolf

Bottom Photos: 1. Camden McLellan; 2. Andrea Adamo

MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 35:07.830; 2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:01.809; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:08.105; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:10.914; 5. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:29.939; 6. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:30.995; 7. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +0:50.718; 8. Cas Valk (NED, KTM), +0:51.758; 9. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:12.555; 10. David Braceras (ESP, Honda), +1:13.136;

MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: . Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 34:51.084; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:03.601; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:07.124; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:11.509; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:22.341; 6. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:25.973; 7. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +0:29.478; 8. Quentin Marc Prugnieres (FRA, KTM), +0:53.423; 9. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:02.548; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +1:07.145

MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Kay de Wolf (NED, HUS), 50 points; 2. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 42 p.; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 40 p.; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35 p.; 5. Sacha Coenen (BEL, KTM), 34 p.; 6. Liam Everts (BEL, HUS), 31 p.; 7. Rick Elzinga (NED, YAM), 28 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 24 p.; 9. Cas Valk (NED, KTM), 23 p.; 10. Quentin Marc Prugnieres (FRA, KTM), 21 p.

MX2 – World Championship Classification: 1. Kay de Wolf (NED, HUS), 185 points; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 177 p.; 3. Liam Everts (BEL, HUS), 175 p.; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), 171 p.; 5. Sacha Coenen (BEL, KTM), 143 p.; 6. Thibault Benistant (FRA, YAM), 128 p.; 7. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 118 p.; 8. Cas Valk (NED, KTM), 115 p.; 9. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 97 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 84 p.

MX2 – Manufacturers Classification: 1. Husqvarna, 213 points; 2. KTM, 213 p.; 3. Yamaha, 149 p.; 4. Triumph, 132 p.; 5. Honda, 125 p.; 6. TM, 51 p.; 7. Kawasaki, 46 p

All the photos from the MXGP of Sardegna will be availableHERE.

You can find the complete resultsHERE.

MXGP OF SARDEGNA QUICK FACTS:

Circuit length:1750m

Type of ground:Sand

Temperature:19°

Weather conditions:Sunny/Cloudy

Crowd Attendance: 15,100

LINKS

Infront Moto Racing

FIM

Riola Sardo (Sardogna, Italia) – 6 de abril de 2025 – La tercera ronda del EMX125 Presentado por FMF Racing Entregó un fin de semana completo de intensas carreras, resistencia y actuaciones brotes en el terreno arenoso de Riola Sardo. Y en el corazón de todo estaba Racestore ktm Factory Rookies 'olor Katonaque se puso una clase magistral en ambas carreras para convertirse en el Primer piloto esta temporada en ganar tres carreras seguidassolidificando su lugar como un título favorito.

En la carrera 1, Katona continuó su forma excepcional. El húngaro se convirtió en el primer piloto esta temporada en asegurar victorias consecutivas en la carrera después de su triunfo en la última ronda de Europa. La carrera comenzó con Ryan Oppliger de Swissmoto KTM Tomando el holeño, mientras TM Moto CRD Niccolò Mannini ranurado en el grupo frontal. El caos estalló en la esquina de apertura, sin embargo, con F4E Gasgas Junior Racing Seth Priem, yamaha Europa EMX125 MJC Yamaha's Levi Townleyy otros quedan atrapados en un incidente de primer giro.

A medida que el campo se apresuró a recuperarse, Racestore KTM Factory Nicolò Alvisi 'Alvisi Combinado hacia adelante para tomar el tercer lugar de Mannini. En el frente, Yamaha Europa EMX125 MJC Yamaha's Mano Faure Y Oppliger luchó por el liderazgo, hasta que Katona ingresó a la mezcla, cortando el paquete con precisión. Un accidente para Alvisi mientras dirigía el control a Katona, quien aprovechó al máximo la ventaja en la vuelta 6 y nunca miraba hacia atrás.

Detrás de él, Alvisi se reagrupó para tomar el segundo lugar, mientras que Faure cayó al tercer lugar después de la presión de Yamaha Europa EMX125 MJC Yamaha's Dani Heitink. A pesar de un accidente que lo golpeó fuera del top 10, Dream Team Fantic's Cole McCullough se recuperó brillantemente para terminar quinto. Mannini se desvaneció dramáticamente en las últimas etapas, finalmente cruzando la línea 15, un resultado que abrió la puerta para que Katona lanzara una oferta seria para la placa roja.

El impulso solo se intensificó en Carrera 2donde Katona consolidó su dominio con otra exhibición perfecta. Cuando la puerta cayó, Townley irrumpió en la delantera con una perfecta holehot, perseguida de cerca por MCV Motorsport – Riccardo Pini de TM Moto y Jekabs Kubulins de Yamaha. McCullough También comenzó fuerte en cuarto, mientras que Katona, enterrada fuera del top 10, comenzó otro regreso implacable.

Para la segunda vuelta, Katona ya estaba en el top 10, claramente el hombre más rápido en la pista. Mannini, Mientras tanto, continuó luchando en la arena sardina, y finalmente se deslizó al 19. Al frente, se produjo una feroz batalla entre Townley y Kubulins, con ambos jinetes intercambiando posiciones en un tenso enfrentamiento. Detrás de ellos, McCullough superó a Pini para reclamar tercero, fijando su mira en los líderes.

Katona pasó el pasado Fantic Factory Racing Francesco Bellei de EMX125 y Pini por la vuelta cinco y pronto envió a McCullough con un movimiento preciso de afuera. A poco menos de dos vueltas, lanzó un ataque decisivo sobre el salto final para pasar Kubulins y instantáneamente logró una brecha, cruzando a una tercera victoria por la carrera consecutiva. Townley se estrelló en la vuelta ocho mientras luchaba con Katona por tercer lugar y tuvo que terminar la carrera en el puesto 19 a pesar de su gran comienzo desde el principio.

Kubulins se mantuvo fuerte por el segundo, mientras que el tercero de McCullough le valió su primer podio de la temporada. El drama de la carrera tardía vio a Faure cayendo de la disputa del podio, permitiendo que Bellei y Alvisi aseguraran los cinco mejores acabados. La consistencia de Alvisi sobre ambos motos fue suficiente para sellar el segundo en general en el día, mientras que el regreso de McCullough lo recompensó con el paso final del podio.

En una de las rondas más electrizantes hasta ahora Katona entregó un cuadro de puntaje perfecto de 1-1 en Sardegnamostrando su destreza en la arena y extendiendo su racha ganadora a tres. Con 50 puntos asegurados en Riola y 115 en general en la clasificación, el húngaro ahora mantiene la placa roja en la siguiente ronda, y parece que el hombre para vencer en el campeonato EMX125 de este año.

Aron Katona: «Fue bastante difícil y nuevamente no es el mejor comienzo, así que definitivamente trabajaré en ello. Pero mantuve el flujo y mi velocidad. Me divertí mucho y es una pista tan hermosa. ¡Gracias a todos que me apoyan especialmente a mi equipo! ¡Qué sentimiento es ser el líder del campeonato!

Foto principal: Aron Katona

Foto superior: Emx Start Sardegna

Fotos inferiores: 1.Nicolò Alvisi; 2. Cole McCullough

EMX125 – Carrera 1 – Clasificación Top 10 1. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 32: 47.512; 2. Niccolo Mannini (ITA, TM), +0: 05.055; 3. Jarne Bervoets (Bel, Yamaha), +0: 05.788; 4. Áron Katona (Hun, KTM), +0: 18.789; 5. Francesco Bellei (Ita, Fantic), +0: 19.490; 6. Riccardo Pini (ITA, TM), +0: 35.732; 7. Dani Heitink (Ned, Yamaha), +0: 56.556; 8. Douwe van Mechgelen (Bel, Fantic), +1: 12.437; 9. Vencislav Toshev (Bul, Fantic), +1: 20.113; 10. Ryan Oppliger (Sui, KTM), +1: 25.337

EMX125 – Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Áron Katona (Hun, KTM), 30: 27.085; 2. Jekabs Kubulins (Lat, Yamaha), +0: 08.786; 3. Cole McCullough (IRL, Fantic), +0: 16.250; 4. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +0: 18.178; 5. Francesco Bellei (Ita, Fantic), +0: 18.632; 6. Mano Faure (Fra, Yamaha), +0: 28.105; 7. Jarne Bervoets (Bel, Yamaha), +0: 46.404; 8. Riccardo Pini (ITA, TM), +0: 49.977; 9. Sleny Goyer (Fra, Yamaha), +0: 51.353; 10. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +1: 08.076;

EMX125 General – Clasificación Top 10: 1. Áron Katona (Hun, KTM), 50 puntos; 2. Nicolò Alvisi (Ita, KTM), 40 p.; 3. Cole McCullough (IRL, fan), 36 p.; 4. Jekabs Kubulins (Lat, Yam), 35 p.; 5. Mano Faure (Fra, Yam), 35 p.; 6. Francesco Bellei (Ita, fan), 31 p.; 7. Dani Heitink (Ned, Yam), 28 p.; 8. Riccardo Pini (Ita, TM), 27 p.; 9. Jarne Bervoets (Bel, Yam), 24 p.; 10. Sleny Goyer (FRA, Yam), 19 P

Campeonato EMX125 – Clasificación Top 10: 1. Áron Katona (Hun, KTM), 115 puntos; 2. Dani Heitink (Ned, Yam), 88 p.; 3. Francesco Bellei (Ita, fan), 87 p.; 4. Nicolò Alvisi (Ita, KTM), 82 p.; 5. Niccolo Mannini (Ita, TM), 82 p.; 6. Riccardo Pini (Ita, TM), 82 p.; 7. Jarne Bervoets (Bel, Yam), 81 p.; 8. Mano Faure (Fra, Yam), 78 p.; 9. Jekabs Kubulins (Lat, Yam), 72 p.; 10. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 72 P

Fabricantes EMX125 – Clasificación Top 10 1. KTM, 135 puntos; 2. Yamaha, 130 p.; 3. TM, 109 p.; 4. Fantic, 97 p.; 5. Gasgas, 53 p.;

Foto: EMX125 Podio Sardegna

Todas las fotos del MXGP de Sardegna estarán disponibles AQUÍ.

Puedes encontrar los resultados completos AQUÍ.

MXGP de Sardegna Datos rápidos:

Longitud del circuito: 1750m

Tipo de tierra: Arena

Temperatura: 20˚/17˚

Condiciones climáticas: Soleado / nublado

CAMPO DE GOLF

Front Moto Racing

Fim

FIM Europa

RIOLA SARDO (Cerdeña, Italia), 6 de abril de 2025 – El Campeonato Mundial Femenino de Motocross FIM 2025 arrancó con fuerza en Cerdeña con dos emocionantes carreras en el icónico circuito arenoso de Riola Sardo. Una verdadera prueba de habilidad física y técnica, el fin de semana lo tuvo todo: desde caídas dramáticas hasta remontadas espectaculares. Y en el centro de todo estuvo Lotte van Drunen, del equipo De Baets Yamaha MX-Team.

Regresando de una lesión sufrida en la pretemporada, sin haber disputado ninguna carrera previa y tras haber estado enferma días antes, la actual campeona del mundo demostró por qué es conocida como la Reina de la Arena, ganando ambas mangas con una serenidad clínica y un ritmo imponente. Con altibajos emocionales, reveses dolorosos y feroces batallas frente a rivales como Daniela Guillén del RFME Spain National Team, Lynn Valk del Van Venrooy KTM Racing y Shana van der Vlist sobre Yamaha, esta primera ronda dejó claro algo: ¡esta temporada del WMX va a ser intensa!

1ª manga

La primera manga comenzó con Shana van der Vlist tomando el holeshot, mientras Van Drunen y Guillén se colocaban justo detrás, marcando ya un ritmo fuerte desde la primera vuelta. La profunda arena de Riola Sardo —una de las favoritas para entrenamientos invernales entre muchas pilotos del WMX— fue el escenario perfecto para un duelo de velocidad entre las mejores del campeonato.

A medida que el grupo delantero compuesto por Van der Vlist, Van Drunen, Guillén y Lynn Valk se distanciaba del resto, la heroína local Kiara Fontanesi (MXFontaRacing) comenzaba a abrirse paso, metiéndose en el top 5 tras adelantar a Amandine Verstappen.

En la vuelta cuatro, Guillén adelantó con decisión a Van Drunen para colocarse segunda, dejando claro que iba con todo para dominar el fin de semana. Una vuelta después, superó por dentro a Van der Vlist para tomar el liderato y empezó a abrir hueco, marcando el mejor ritmo de carrera y pareciendo imparable.

Pero Van Drunen no se rindió. Recuperó la segunda plaza en la vuelta ocho con un adelantamiento limpio sobre Van der Vlist, y puso la mira en Guillén, que mantenía una ventaja de unos 2,5 segundos. Mientras tanto, Valk seguía fuerte, superando también a Van der Vlist para colocarse tercera y presionar al final.

Con poco más de un minuto y dos vueltas por delante, llegó el desastre. Guillén, empujando al máximo, enganchó una rodera antes de un salto y sufrió una caída que le impidió arrancar la moto de inmediato. Lo que parecía una victoria segura se transformó en un error costoso, y Van Drunen aprovechó para tomar la delantera.

Guillén logró reincorporarse, pero cayó hasta la décima posición y fue descalificada por recibir ayuda externa, un arranque de campeonato desgarrador para la española que había controlado gran parte de la carrera y tenía la victoria en la mano.

Al frente, Van Drunen se mantuvo firme, resistiendo el ataque final de Valk, que terminó a solo 2.5 segundos. Un piloto rezagado bloqueó cualquier intento de adelantamiento final, y Van Drunen se llevó la victoria con 3.6 segundos de margen. La campeona del mundo, visiblemente emocionada, celebró su triunfo tras la lesión que sufrió a finales del año pasado. Más atrás, Larissa Papenmeier del SYE Racing Team 423, que increíblemente disputa su 20ª temporada en WMX, terminó octava dentro del top 10.

2ª manga

La segunda carrera arrancó con un espectacular inicio de Lynn Valk, que tomó el holeshot y parecía lista para liderar. Lotte Van Drunen se colocó segunda, pero pronto fue superada por Shana van der Vlist, que comenzó a ganar ritmo desde temprano. Mientras tanto, Daniela Guillén, decidida a redimirse tras su desilusión en la primera manga, empezó a avanzar rápidamente tras una salida discreta y ya era sexta en la primera vuelta.

Kiara Fontanesi también tuvo una buena salida, rodando entre las cinco primeras junto a Sara Andersen, quien se colocó cuarta. Al final de la primera vuelta, el orden era: Valk, Van der Vlist, Van Drunen, Andersen, Fontanesi y Guillén — un grupo delantero repleto de favoritas al título.

Pero la carrera cambió en la segunda vuelta. Valk se cayó liderando, dejando el primer lugar a Van der Vlist, mientras Guillén superaba a Fontanesi por fuera en una maniobra impresionante para ponerse cuarta, demostrando tracción y velocidad sobresalientes. Pronto ya presionaba a Andersen por el tercer puesto.

A mitad de carrera, Guillén marcó su vuelta más rápida y estaba a menos de un segundo de Andersen, pero un pequeño error la relegó a cuatro segundos. Momentos después, Valk —en una misión tras su caída— se rehízo y pasó a Guillén en la vuelta siete para recuperar el tercer puesto, mostrando una gran determinación.

Al frente, Van Drunen siguió de cerca a Van der Vlist vuelta tras vuelta. Con poco menos de dos minutos más dos vueltas restantes, lanzó un ataque perfectamente cronometrado sobre el salto de meta para tomar la delantera con estilo. Una vez al frente, Van Drunen se escapó sin mirar atrás, demostrando una vez más por qué lleva el dorsal #1.

A dos vueltas del final, Valk repitió el movimiento de Van Drunen —esta vez sobre Andersen— para colocarse tercera. Andersen, sólida toda la carrera, se quedó fuera del podio por poco, mientras que Fontanesi perdió sus opciones tras una caída final.

Van Drunen se llevó su segunda victoria del fin de semana, abriendo el Campeonato Mundial Femenino de Motocross FIM 2025 con un puntaje perfecto. La campeona defensora mostró paciencia y precisión para una merecida primera ronda, tras haber dudado incluso si podría competir por haber estado enferma durante la semana. ¡La Reina de la Arena ha empezado la temporada con todo!

Lotte Van Drunen: “¡Esto ha sido perfecto para el campeonato! Ha sido un invierno muy duro, no solo este último sino los últimos tres años en general. Ganar de nuevo es increíble y estoy deseando que llegue la próxima ronda. Ahora vamos a entrenar en terreno duro porque no lo hicimos durante el invierno. ¡Gracias a todos los que me rodean y vamos a por la siguiente!”

Foto principal: Lotte Van Drunen

Foto superior: WMX Start Sardegna

Fotos inferiores: 1.Shana Van der Vlist; 2. Lynn Valk

WMX – Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Lotte Van Drunen (Ned, Yamaha), 24: 11.902; 2. Lynn Valk (Ned, KTM), +0: 03.650; 3. Shana van der Vlist (Ned, Yamaha), +0: 11.655; 4. Kiara Fontanesi (Ita, Gasgas), +0: 37.012; 5. Sara Andersen (den, Yamaha), +0: 50.245; 6. Martine Hughes (Nor, kawasaki), +1: 01.948; 7. Amandine Verstappen (Bel, Yamaha), +1: 15.161; 8. Larissa Papenmeier (Ger, honda), +1: 29.042; 9. Danee Gelissen (Ned, Yamaha), +1: 29.945; 10. Daniela Guillen (ESP, Gasgas), +1: 47.765

WMX – Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Lotte Van Drunen (Ned, Yamaha), 24: 21.344; 2. Shana van der Vlist (Ned, Yamaha), +0: 10.339; 3. Lynn Valk (Ned, KTM), +0: 21.186; 4. Sara Andersen (Den, Yamaha), +0: 27.477; 5. Daniela Guillen (esp, Gasgas), +0: 53.414; 6. Kiara Fontanesi (Ita, Gasgas), +1: 19.309; 7. Martine Hughes (Nor, Kawasaki), +1: 27.965; 8. Amandine Verstappen (Bel, Yamaha), +1: 28.630; 9. Danee Gelissen (Ned, Yamaha), +1: 29.197; 10. Larissa Papenmeier (Ger, Honda), +1: 46.161;

WMX en general – Clasificación de los 10 mejores: 1. Lotte Van Drunen (Ned, Yam), 50 puntos; 2. Shana van der Vlist (Ned, Yam), 42 p.; 3. Lynn Valk (Ned, KTM), 42 p.; 4. Sara Andersen (Den, Yam), 34 p.; 5. Kiara Fontanesi (Ita, Gas), 33 p.; 6. Martine Hughes (Nor, Kaw), 29 p.; 7. Daniela Guillen (esp, gas), 27 p.; 8. Amandine Verstappen (Bel, Yam), 27 p.; 9. Danee Gelissen (Ned, Yam), 24 p.; 10. Larissa Papenmeier (Ger, Hon), 24 P

Campeonato Mundial de WMX – Clasificación de los 10 mejores: 1. Lotte Van Drunen (Ned, Yam), 50 puntos; 2. Shana van der Vlist (Ned, Yam), 42 p.; 3. Lynn Valk (Ned, KTM), 42 p.; 4. Sara Andersen (Den, Yam), 34 p.; 5. Kiara Fontanesi (Ita, Gas), 33 p.; 6. Martine Hughes (Nor, Kaw), 29 p.; 7. Daniela Guillen (esp, gas), 27 p.; 8. Amandine Verstappen (Bel, Yam), 27 p.; 9. Danee Gelissen (Ned, Yam), 24 p.; 10. Larissa Papenmeier (Ger, Hon), 24 P

Fabricantes de WMX – Clasificación de los 10 principales: 1. Yamaha, 50 puntos; 2. KTM, 42 p.; 3. Gasgas, 34 p.; 4. Kawasaki, 29 p.; 5. Honda, 24 p.; 6. Triumph, 16 p.;

Foto: WMX Podium Sardegna

MXGP de Sardegna Datos rápidos:

Longitud del circuito: 1750m

Tipo de tierra: Arena

Temperatura: 20˚/17˚

Condiciones climáticas: Soleado / nublado

CAMPO DE GOLF

Front Moto Racing

Fim