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Éxito en la arena para Laengenfelder y Gajser en las mangas clasificatorias del MXGP de Sardegna
Riola Sardo (Sardogna, Italia) 5 de abril de 2025 – El MXGP de Sardegna Comenzó en serio hoy con encuentros emocionantes en las carreras de clasificación para MX2 y MXGP, como las arenas cambiantes del circuito «Le Dune» en Riola Sardo ¡Hizo que fuera lejos de ser fácil incluso para los jinetes más aptos bajo el sol brillante!
La carrera de clasificación de MXGP fue realmente difícil y terminó con Tim Gajser Tomando la victoria para honda HRC, menos de medio segundo por delante de la carga dura Red Bull ktm Factory Racing novato Lucas Coenen!
En mx2 fue Simon Laengenfelder quien tomó su primera victoria en la carrera de clasificación durante más de un año, como el Red Bull KTM Factory Racing ¡El jinete mostró los beneficios de entrenamiento en esta isla durante gran parte del invierno, con un verdadero ritmo de ritmo!
Todos los corredores saben que, tan difícil como hoy, ¡las dos carreras de GP de longitud completa mañana serán aún más difíciles! ¡La montaña rusa «Riola Sand» acaba de comenzar!
kawasaki Racing Team MXGP talismán Romain febvre Establezca el tiempo más rápido en la sesión de práctica gratuita de la mañana, aunque su compañero de equipo Pauls Jonass fue descartado de las carreras del fin de semana después de un doloroso accidente en la esquina opuesta a Pit Lane. ¡Gajser encabezó las tablas en la práctica del tiempo, sin embargo, por solo once milésimas de segundo de Lucas Coenen! Jago Geerts mostró su mejor ritmo del año para Monster Energy yamaha Factory MXGP, con cuarto detrás de Febvre.
Era Gajser's Honda HRC compañero de equipo Ruben Fernández quien tomó el hole en la carrera de clasificación de la tarde, mientras que Jeremy Seewer golpear la puerta de inicio en su Aruba.it Ducati Factory MX Equipo ¡máquina! Gajser atravesó la segunda esquina en el noveno lugar mientras Glenn Coldenhoff agarró el segundo lugar para Fantic Factory Racing, con el solitario Equipo Motul Honda MotoBlouz Sr jinete Kevin Horgmo ¡En tercer lugar!
Coenen se sumergió en el interior de Febvre para reclamar cuarto alrededor de la tercera esquina, mientras que Gajser mostró una agresión suprema para superar a media docena de jinetes al final de la primera vuelta completa, ¡incluidos los movimientos rápidos en Coenen y Horgmo! Al comienzo de la tercera vuelta, su cargo continuó con un movimiento sorprendente alrededor del exterior de Coldenhoff para reclamar la segunda posición, ¡con solo su compañero de equipo para llevar!
Febvre también avanzó, con un movimiento similar a Horgmo para reclamar cuarto, y compañero francés Maxime Renaux fue el más rápido en camino para Monster Energy Yamaha Factory MXGP, ¡Hasta el undécimo en la vuelta a la vuelta, cuando de repente se detuvo en la parte inferior del circuito! Febvre también tuvo un problema, con su rueda trasera rompiendo repentinamente, aunque pudo cambiarlo en Pit Lane, dejándolo 20 al final. Terminó dos posiciones por delante de los que regresan Jeffrey Herlings, quien dio la verdad a sus citas previas a la carrera de no estar cerca de su nivel superior.
Su Red Bull KTM Factory Racing El compañero estable, sin embargo, se estaba volviendo más rápido por la vuelta. Coenen siguió a Gajser más allá de Fernández en la vuelta seis, y cuando el esloveno comenzó a lidiar con el tráfico lapado, ¡el joven belga comenzó a tirar de él por las finales de ciertas vueltas!
Fernández pudo esperar por tercer lugar por delante de Coldenhoff y un impresionante Horgmo, que se detuvo Andrea Bonacorsi de Fantic Factory Racing para el quinto. Calvin Vlaanderen reclamó séptimo por Monster Energy Yamaha Factory MXGPcon su compañero holandés ROAN VAN DE MOOSDIJK reclamando octavo para el KTM Kosak Equipo. Geerts tuvo un viaje sólido para sus primeros puntos del sábado en MXGP con noveno, antes de MRT Racing Team Beta jefe de equipo Ben Watson.
El cargo de Coenen tomó a Gajser por sorpresa, y el adolescente casi pasó en la última vuelta cuando Tim negoció a un jinete lapado con un poco más de precaución de lo que tenía tiempo. ¡La brecha entre los dos fue de solo 0.332 segundos en la bandera a cuadros!
Con los problemas para Febvre y Renaux, la victoria de Gajser lo pone de un poderoso 39 puntos en la cima del campeonato, pero Coenen ahora está a solo cinco puntos del hombre de Yamaha y crece en estatura con cada carrera. Mañana podría ser un concurso fascinante entre la pareja, y con buenos comienzos y sin el tipo de problemas de hoy, ¡es muy probable que Romain y Maxime puedan unirse a la fiesta!
Tim Gajser: «Honestamente, estaba pensando en tomarlo un poco fácil, especialmente, ya que era difícil ver el tablero de boxes, ya que era bastante duro. Así que vi a Ruben (Fernández) detrás de mí y podía ver que estaba creando una brecha, pero luego escuché algo con dos vueltas para ir y miré atrás y fue Lucas (Coenen), así que en general tuve que empujar las dos últimas las dos veces, pero me sentí muy contento. adelante para mañana! «
MXGP – Clasificación de clasificación: 1. Tim Gajser (Slo, Honda), 23: 39.296; 2. Lucas Coenen (Bel, KTM), +0: 00.332; 3. Ruben Fernández (esp, Honda), +0: 10.198; 4. Glenn Coldenhoff (Ned, Fantic), +0: 11.126; 5. Kevin Horgmo (Nor, Honda), +0: 18.333; 6. Andrea Bonacorsi (Ita, Fantic), +0: 21.127; 7. Calvin Vlaanderen (Ned, Yamaha), +0: 24.303; 8. Roan van de Moosdijk (Ned, KTM), +0: 44.700; 9. Jago Geerts (Bel, Yamaha), +0: 48.459; 10. Ben Watson (GBR, Beta), +0: 50.421;
MXGP – Clasificación del campeonato mundial: 1. Tim Gajser (SLO, Hon), 177 puntos; 2. Romain Febvre (Fra, Kaw), 138 p.; 3. Maxime Renaux (Fra, Yam), 121 p.; 4. Lucas Coenen (Bel, KTM), 116 p.; 5. Glenn Coldenhoff (Ned, fan), 114 p.; 6. Kevin Horgmo (Nor, Hon), 87 p.; 7. Pauls Jonass (Lat, Kaw), 86 p.; 8. Ruben Fernández (ESP, Hon), 85 p.; 9. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 84 p.; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, fan), 68 p.
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Foto principal: Tim Gajser
Fotos inferiores: 1. Lucas Coenen; 2. Ruben Fernández
Red Bull KTM Factory Racing volantes Sacha coenen demostró que no hubo efectos posteriores de sus dos grandes accidentes en Francia en la ronda anterior, con una velocidad devastadora tanto en práctica libre como en la práctica de tiempo con la que sus competidores estaban luchando por vivir. Nestaan husqvarna Factory Racing dúo Kay de Wolf y Liam Everts fueron segundo y tercero en la práctica de tiempo, mientras que Rick Elzinga mostró su mejor forma de la temporada hasta ahora con cuarto Monster Energy Yamaha Factory MX2.
Sacha coenen Comenzó la carrera con el tipo de holisco que ha hecho famoso, con compañeros de equipo Andrea Adamo ¡Y Laengenfelder colgando de sus colas de abrigo! ¡Lagenfelder hizo un gran movimiento alrededor de Adamo durante el segundo tras el turno tres, y Everts llegó al tercer lugar un par de esquinas más tarde!
De Wolf tuvo que disputar el quinto lugar con Monster Energy Yamaha Factory MX2 hombre Thibault Benistant, ¡Pero después de ser revasado por el francés fue el campeón quien cometió un error lo que lo puso en el suelo, volviendo a montar en el 17!
El liderazgo de Coenen fue de más de tres segundos al comienzo de la primera vuelta completa, pero el joven belga dio la vuelta en una esquina profunda para renunciar a la ventaja a Laengenfelder, quien puso el martillo para estirar su ventaja sobre Everts. Sacha volvió a subir en el sexto, y casi inmediatamente luchó Venrooy KTM Racing's Cas ValkLuego hizo un gran movimiento en Benistant para el cuarto al comienzo de la vuelta cuatro.
Valk, que ha sufrido un pequeño problema de salud esta semana, cayó a la décima parte al final, con Elzinga justo delante de él. Honda HRC hombre Ferruccio Zanchi Pude seguir el ritmo del De Wolf en recuperación y encontró su camino en octavo, mientras que el holandés luchó duro de aprobar Monster Energy Triumph Racing guerrero Camden McLellan en la última vuelta para agarrar el sexto.
El ritmo de Coenen lo llevó a Adamo, y ocupó el tercer lugar del italiano con tres vueltas para el final. Laengenfelder siguió adelante para una buena victoria, la primera en una carrera de clasificación desde la ronda final del Campeonato Mundial de 2023, y con Everts en segundo lugar en la bandera, ahora aprieta aún más la situación de los puntos, lo que pone a los dos alemán detrás del belga en la cima!
De Wolf sigue siendo tercero, pero ahora siete puntos detrás de Everts, con Adamo a solo cuatro detrás de él. Cubierto por solo 13 puntos, los cuatro primeros podrían estar en cualquier orden posible al final de las carreras de Grand Prix de mañana, ¡aunque el ritmo de Coenen podría ser algo con lo que tener en cuenta si logra permanecer en la motocicleta!
Es probable que la acción en Riola Sardo sea gruesa y rápida en el MXGP de Sardegna de mañana, ¡así que no se pierda un solo grano de mosca de arena en la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM!
Simon Laengenfelder: «¡Estaba muy atrasado con las victorias de la carrera Quali! Realmente feliz con la carrera, me mantuve consistente y sin errores e intenté surfear en arena. ¡Ha pasado mucho tiempo desde mi última victoria, así que estoy muy feliz de comenzar el fin de semana como este, especialmente en esas condiciones difíciles, pero la bicicleta es buena y estoy disfrutando de la pista!»
MX2 – Clasificación de carrera de clasificación: 1. Simon Längenfelder (Ger, KTM), 23: 48.580; 2. Liam Everts (Bel, Husqvarna), +0: 08.814; 3. Sacha Coenen (Bel, KTM), +0: 15.043; 4. Andrea Adamo (Ita, KTM), +0: 18.914; 5. Thibault Benistant (Fra, Yamaha), +0: 19.830; 6. Kay de Wolf (Ned, Husqvarna), +0: 24.542; 7. Camden MC Lellan (RSA, Triumph), +0: 25.148; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0: 45.137; 9. Rick Elzinga (Ned, Yamaha), +0: 51.272; 10. Cas Valk (Ned, KTM), +0: 56.150
MX2 – Clasificación del campeonato mundial: 1. Liam Everts (Bel, Hus), 144 puntos; 2. Simon Längenfelder (Ger, KTM), 142 p.; 3. Kay de Wolf (Ned, Hus), 135 p.; 4. Andrea Adamo (Ita, KTM), 131 p.; 5. Thibault Benistant (Fra, Yam), 117 p.; 6. Sacha Coenen (Bel, KTM), 109 p.; 7. Cas Valk (Ned, KTM), 92 p.; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, Hon), 77 p.; 9. Camden MC Lellan (RSA, TRI), 76 p.; 10. Valerio lata (Ita, Hon), 65 p.
Foto principal: Simon Laengenfelder
Fotos inferiores: 1. Liam Everts; 2. Sacha Coenen
Mira los aspectos más destacados de las carreras de calificación aquí
Todas las fotos del MXGP de Sardegna estarán disponibles AQUÍ.
Puedes encontrar los resultados completos AQUÍ.
MXGP de Sardegna Datos rápidos:
Longitud del circuito: 1750m
Tipo de tierra: Arena
Temperatura: 18°
Condiciones climáticas: Soleado
CALENDARIO
DOMINGO:
09:45 WMX Race 2, 10:25 MX2 Calentamiento, 10:45 MXGP Calentamiento, 11:30 EMX125 Race 2, 13:15 MX2 Race 1 14:15, MXGP Race 1, 16:10 MX2 Race 2, 17:10 MXGP Race 2.
CAMPO DE GOLF
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Videos del sábado en Cerdeña – MXGP 2025
Aquí tienes los resúmenes de las mangas de hoy sábado en Riola Sardo, tercera prueba puntuable del campeonato del mundo de motocross 2025.
Destacar que en esta jornada se ha iniciado el mundial femenino con una Daniela Guillen mostrando un ritmo espectacular y liderando toda la manga hasta que a dos vueltas del final ha tenido una espectacular caída sin consecuencias físicas pero que la ha hecho entrar en décima posición.
En MX2 nuestro único representante David Braceras ha finalizado fuera de los diez primeros en la manga clasificatoria. Recordemos que ni Guillem Farrés que tuvo una fuerte caída en Francia ni Oriol Oliver que ha visto como su equipo se quedaba sin su patrocinador principal han estado presentes en Cerdeña.
En MX1, después de unos discretos entrenamientos, Rubén Fernandez ha salido como un cohete, ha liderado varias vueltas y finalmente ha terminado tercero.
Destacar la espectacular lucha entre Gajser y Lucas Coenen en la última vuelta.
Video completo 1ª manga Mundial femenino – Riola 2025
Aquí puedes ver la el video completo GRATIS de la primera manga del Mundial de Motocross Femenino 2025 que se está disputando este fin de semana en Cerdeña en el arenoso circuito de Riola Sardo.
Con Daniela Guillen y Jana Sanchez.
Haz click en la imagen para acceder al video.
Riola Sardo da la bienvenida a MXGP y inicia el MXGP de Sardegna con la conferencia de prensa de apertura
Riola Sardo (Sardogna, Italia), 5 de abril de 2025 – La conferencia de prensa de apertura oficial de la apertura del MXGP de Sardegna Tuvo lugar hoy en el centro de medios del icónico Crossodromo le dune en Riola Sardodando la bienvenida a todos a la quinta edición consecutiva de la Campeonato Mundial de motocross FIM Celebrada en esta impresionante isla mediterránea.
Asistencia fueron CEO de Infront Moto Racing David Luongo, Director de FIM/CMS Antonio Alia Portela, Secretario privado del concejal de turismo Stefano Piano, Alcalde de Riola Sardo Lorenzo Pinnay Presidente de Motoclub le Dune Fulvio Maiorca -Todos los cuales expresaron orgullo en traer una vez más el motocross de clase mundial a Sardegna. Un invitado especial y héroe doméstico fue bienvenido a la conferencia de prensa, que es el campeón mundial 2023 MX2, Andrea Adamo de Red Bull ktm Factory Racing.
El evento de este año marca cinco temporadas consecutivas de organizar el MXGP en Riola SardoUn lugar que se ha convertido en un punto culminante de principios de temporada gracias a su diseño técnico de arena profunda y la cálida bienvenida que ofrece a los corredores y equipos. El Gran Premio ahora no es solo un evento deportivo clave, sino también parte de una iniciativa más amplia de la región para promover a Sardegna como un destino de turismo deportivo durante todo el año, la «Isla del Deporte».
David Luongo: «Regresar a Sardegna por quinto año consecutivo es un testimonio de la fuerza de este Gran Premio. Riola Sardo es ahora un punto de referencia en el calendario, no solo para las carreras, sino por su valor para los equipos, muchos de los cuales pasan sus inviernos aquí para capacitar tanto a todos los que todos conocen este circuito. Es un seguimiento de los Riders saben y respetan, y las improvisaciones en la organización y la organización, el año después de la organización, el año de la organización, el año que muestran los pasos de la organización. No solo un lugar de carrera; Quiero agradecer a todas las personas de la ciudad, de la región y desde la isla por todo el apoyo que brindan al organizador, a esta carrera. Y esperamos seguir llegando aquí por muchos años «.
Antonio Alia Portela: «Siempre es un placer regresar a Sardegna. Cada vez que vemos esta raza en el calendario, hay una sensación de emoción. La isla ofrece una combinación especial: una pista técnica y exigente, un buen clima e instituciones locales que trabajan con un verdadero profesionalismo y corazón. Más allá del escenario perfecto, son las personas detrás de escena las que hacen que todo funcione sin problemas. Y, por supuesto, el fuerte apoyo de las instituciones locales, el ayuntamiento y las autoridades regionales realmente marcan la diferencia. Para nosotros está claro que Riola Sardo está más que lista para albergar MXGP, y esperamos ver que sea aún más importante en los próximos años.
Andrea Adamo: «Para mí, Sardegna siempre ha sido un lugar especial para entrenar y competir. En el invierno, los ciclistas generalmente se dividen entre España y Sardegna, y siempre he elegido Sardinia. Es en Italia, lo que me encantan, y las condiciones aquí son perfectas en la arena profunda en Riola, además de una variedad de otras pistas cercanas. Este es el único circuito real de arena que tenemos en Italia, y ha estado en el calendar cada año de 2021. GP de casa también siento una conexión personal, que viene de Sicilia, otra isla, por lo que las carreras aquí significan mucho para mí.
Foto: Red Bull KTM Facroty Racing Andrea Adamo
Piano Stefano: «El Gran Premio de Sardegna es una oportunidad clave para que promocionemos la imagen de la isla en todo el mundo. Estamos orgullosos de dar la bienvenida a miles de fanáticos, atletas y equipos fuera del período tradicional de verano, ayudando a extender la temporada turística e impulsar la economía local. Eventos como este reflejan nuestro compromiso de posicionar a Sardegna como un destino no solo por su belleza natural, sino también por eventos de deportes internacionales».
Lorenzo pinna: «Este evento nos llena de orgullo. Para Riola Sardo y toda la región, el anfitrión de MXGP representa una oportunidad para crecer, mostrar nuestra identidad e invertir en el futuro. Lo que una vez que se sintió como un sueño ahora es una realidad, y estamos comprometidos a hacerlo aún más fuerte. La asociación entre las instituciones locales, la infront Racing y el FIM es una formula ganadora que queremos desarrollar que queremos desarrollar».
Fulvio Maiorca: «Hace cinco años, dimos la bienvenida a MXGP aquí por primera vez, y ahora, Riola Sardo se ha convertido en uno de los circuitos de arena más respetados del mundo. Más allá del fin de semana de la carrera, estamos orgullosos de que los equipos internacionales elijan esta pista para su entrenamiento de invierno. Nuestro objetivo siempre ha sido elevar el nivel de lo que ofrecemos, y con el apoyo continuo de la infront, la FIM y nuestra región, mantendremos creciendo. Sardna es sin duda la isla.
Foto principal: (De izquierda a derecha: Alcalde de Riola Sardo Lorenzo Pinna, Secretario Privado del Consejero de Turismo Stefano Piano, CEO de Confront Moto Racing David Luongo, Red Bull KTM Factory Racing Andrea Adamo, Directora de Fim/CMS Antonio Alia Alia Alia Portela, Presidente de MotoClub Le Dune Fulvio Maiorca))
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El campeonato de motocross junior de motocross italiano está en marcha
31 de marzo de 2025
El noroeste también tuvo lugar en el noroeste Campeonato Junior de motocross italiano 2025. Sábado 29 y domingo 30 de marzo Cassano Spinola (AL) Actuó como un marco digno de esta primera comparación de la temporada para los 145 niños registrados.
El mal tiempo también se asomó en esta ocasión, la lluvia ligera pero incesante el sábado por la mañana obligó a los organizadores a mover el programa de evidencia y las carreras de los pequeños todo el domingo. El sábado los pilotos senior y 125 jugaron pruebas y el primer calor. Todo tuvo lugar sin problemas e incluso los niños de los primeros pasos pudieron llevar a cabo sus actividades con entusiasmo y sin problemas.
No hubo escasez de giros y las carreras se libraron en la bandera del ajedrez:
125 – Lorenzo Bonino (Vittorio Alfieri – ktm) conquistó esta primera ronda con determinación, segundo en el primer calor después de un buen regreso al sonido del adelantamiento. En la carrera 2 pasó al autor del Holeshot Edoardo Riganti para ir a ganar calores y absoluto del día. La mesa roja de los líderes selectivos está en sus manos. Giorgio Verderosa (Berbenno – husqvarna) Después de la hermosa victoria el sábado, el domingo no fue tan efectivo y tuvo que estar satisfecho con el cuarto lugar. Su segundo paso del podio absoluto. Tercer Leonardo Calandra (Berbenno – Husqvarna), cuarto en la carrera 1 que lucha por las mejores posiciones a lo largo del calor, lo que demuestra el potencial de apuntar alto, según la llegada de la carrera 2 no muy lejos del ganador.
Gabriele Rossi ganó esta primera ronda del Blue Cru yamaha Challenge de la clase 125. Giacomo Varliero Secondo y Nicolò Bertacco Third completan el podio.
Sénior – Francesco Assini (Berbenno – Gasgas), medalla de bronce del último campeonato, se presentó al comienzo de esta nueva temporada con todo el potencial para ganar. En el primer calor, tuvo lugar detrás de Riganti, y luego tomó el comando inmediatamente en la primera vuelta y se invalió solo a la bandera del ajedrez. Pietro Riganti (Husqvarna) frente a todos al principio para conquistar el HoleShot en la Carrera 2. Una de las carreras más bellas del fin de semana vio a tres pilotos luchar por la victoria, reducida a dos en la final con un Tommaso d'Amico (MCV Motorsport – KTM) determinó que la fracción su propia fracción. Assini tuvo que exprimir todas sus fuerzas para agarrar su cabeza en la final de la carrera y tomar el botín completo y la mesa roja del campeonato. D'Amico subió al segundo paso del podio, tercero en la carrera 1 más separado, luchó hasta el final de la victoria en la carrera 2 que terminó según un aliento. Dominick Maifrredi (Berbenno – KTM) terminó en el tercer paso del podio, con una prueba convincente al marcar un segundo y tercer lugar en los dos calores de fin de semana.
Júnior – Es Giacomo Dondè (3mxteam Motorsport – Gasgas) quien aparece en el día. Aunque no había ganado ninguna de las dos aldeas, fue el mejor para permanecer en las posiciones superiores y ganar dos segundos en las dos calores. Nicolò Fratacci (Veralese – KTM), su HoleShot of Race 2, ganó la primera fracción y luego cayó en el segundo calor y finalizó en el tercer lugar. Sin embargo, la mesa roja del líder del campeonato está en sus manos en virtud de la regulación que asigna la primera posición en el campeonato a aquellos que han marcado el mejor resultado en uno de los dos calores. Para completar el podio Edoardo Milano (Freeracing – Husqvarna) que realizó la segunda ronda con autoridad manteniendo a los perseguidores a la distancia todo el tiempo de carrera. En el primer calor había marcado el sexto lugar después de un mal comienzo.
El desafío Yamaha Blu Cru fue para Thomas Bertacco en esta etapa inaugural, según Daniel Boccalerio.
Cadete – Brando Danesi (GS FiamMe Oro – Husqvarna) fue animado en la primera mesa roja de la temporada, la conquistó luchando en contacto cercano con los oponentes, especialmente en la raza 2. Al ondear la bandera de ajedrez, pasó primero en ambos calores, llevando a casa el botín lleno de puntos. Mattia Vertua (Gorlese Mario Colombo – Gasgas) y su compañera de equipo Federico Volpe (Gorlese Mario Colombo – KTM) se dividieron por las posiciones restantes del podio, un segundo y tercer lugar cada uno, con Vertua en el segundo paso del podio en virtud de la mejor ubicación de la carrera 2. La sábana 2 fue a la raza 2 fue a Francesco (francese FeiMme fs fshiam fs fs fs fs fs fs fs fs fs o oro fs o oro -oro Yamaha).
El desafío Yamaha Blu CRU es para el mismo Vitale, según Ithan Vailatti y la tercera Luca Comotti.
Debutantes – Piccolo C. Balestra (La Rocca – Gasgas) fue el mejor de los pilotos de la carrera, a la victoria de la carrera 1, agregó un segundo lugar en el calor final conquistado en el último metro después, después de golpear el HoleShot, se deslizó a la siguiente curva que comenzó a la última. El emocionante regreso terminó bajo la bandera a cuadros, donde el absoluto del día también hizo suyo con el segundo lugar. Paso intermedio del podio para Tommaso Carminati (MXE45 – Gasgas): segundo en la primera fracción, en las calores finales, gracias a un resbalón, no fue más allá del quinto lugar. Tercero en el podio y en el campeonato Alessandro Vinci (MXE45 – KTM), cuarto y tercero en las dos calores.
En el Yamaha Blue Cru Challenge First Position para Federico Grimi.
Cerrado esta primera ronda, la caravana del área noroeste se mudará a Chiusdino (SI) el fin de semana del 10-11 de mayo para determinar los ganadores del selectivo 2025.
Comunicato stampa: Federmoto Italia
Horarios (hora española) AMA Supercross Foxborough, Massachusetts
Este es el horario oficial de la carrera de hoy en Foxborough.
Como siempre lo hemos adaptado a la hora española para que puedas seguirlo fácilmente.
Clasificación
18:50 – 19:00 Clasificación SMX Next
19:05 – 19:15 Clasificación 250 Grupo C
19:20 – 19:30 Clasificación 250 Grupo B
19:35 – 19:45 Clasificación 250 Grupo A
19:50 – 20:00 Clasificación 450 Grupo A
20:05 – 20:15 Clasificación 450 Grupo B
20:20 – 20:30 Clasificación SMX Next
21:05 – 21:15 Clasificación 250 Grupo C
21:20 – 21:30 Clasificación 250 Grupo B
21:35 – 21:45 Clasificación 250 Grupo A
21:50 – 22:00 Clasificación 450 Grupo A
22:05 – 22:15 Clasificación 450 Grupo B
Eventos principales
00:30 – 01:06 Ceremonia de apertura
01:06 – 01:14 Heat 250 #1 – 6 minutos + 1 vuelta – 20 pilotos (del 1 al 9 pasan a la final)
01:20 – 01:28 Heat 250 #2 – 6 minutos + 1 vuelta – 20 pilotos (del 1 al 9 pasan a la final)
01:34 – 01:42 Heat 450 #1 – 6 minutos + 1 vuelta – 20 pilotos (del 1 al 9 pasan a la final)
01:48 – 01:56 Heat 450 #2 – 6 minutos + 1 vuelta – 20 pilotos (del 1 al 9 pasan a la final)
02:02 – 02:12 Final SMX Next – 8 minutos + 1 vuelta – 22 pilotos
02:21 – 02:28 Repechaje 250 – 5 minutos + 1 vuelta – 22 pilotos (del 1 al 4 pasan a la final)
02:32 – 02:39 Repechaje 450 – 5 minutos + 1 vuelta – 22 pilotos (del 1 al 4 pasan a la final)
02:57 – 03:14 Final 250 – 15 minutos + 1 vuelta – 22 pilotos
03:29 – 03:51 Final 450 – 20 minutos + 1 vuelta – 22 pilotos
Puedes seguir los tiempos en directo aquí
Los resultados de cada entrenamiento y manga aquí
Si quieros verlo en VIDEO en directo o diferido (de pago)