ST JEAN D’ANGELY (Francia), 23 de marzo de 2025 – La emblemática ladera de St. Jean d’Angély fue el escenario de una espectacular segunda ronda del Campeonato FIM de Europa EMX, y tanto las categorías EMX250 como EMX125 Presentado por FMF Racing ofrecieron fines de semana llenos de acción que reconfiguraron la narrativa por el título.

En EMX250, Janis Martins Reisulis, del Team VHR VRT Yamaha Official, dominó ambas mangas con velocidad pura y una brillantez técnica, pero fue Adrien Petit, el favorito del público francés, quien retuvo la placa roja por un solo punto gracias a dos segundos puestos consecutivos y una verdadera demostración de consistencia de campeonato. Mientras tanto, en EMX125 Presentado por FMF, Mano Faure, del Yamaha Europe EMX125 MJC, hizo delirar a los fanáticos locales con una contundente victoria en la Carrera 1 y el triunfo general del evento.

Tras la lluvia nocturna, la pista apenas comenzaba a secarse cuando se bajó la parrilla de salida para la Carrera 1. Salvador Pérez, del RFME Spain National Team, parecía haber hecho una gran salida pero se abrió demasiado en la primera curva, lo que permitió que Jake Cannon, de Venum BUD Racing Kawasaki, tomara el liderato inicial.

Pero esa historia duró poco. Janis Reisulis, mostrando una notable compostura y agresividad, superó rápidamente a Cannon y se hizo con el control de la carrera. A partir de ahí, el joven letón no miró atrás, ejecutando vueltas limpias y ampliando su ventaja sector tras sector.

Más atrás, el desafío de Cannon terminó en frustración. Una caída seguida de un problema técnico lo obligó a abandonar. Mientras tanto, Simone Mancini, de Fantic Factory Racing EMX125, y Pérez luchaban por el último lugar del podio, mientras que Adrien Petit, con Yamaha, avanzaba silenciosamente entre el caos. No fue el mejor inicio para Noel Zanocz, de JM Honda Racing, quien pasó la primera vuelta en 17.º lugar, pero el sólido húngaro no se rindió.

El enfoque paciente de Petit dio frutos. A medida que los errores cobraban factura a sus rivales, subió hasta la segunda posición y la mantuvo hasta la bandera a cuadros, quedándose cerca pero sin poder realmente desafiar a Reisulis. Pérez cruzó la meta en tercer lugar, un resultado muy necesario después de una actuación discreta en Cozar.

Los incidentes fueron numerosos en el pelotón medio. Max Werner, del GABRIEL SS24 KTM Factory Juniors, se desinfló en las vueltas finales, y tanto su compañero Gyan Doensen como Brando Rispoli, del GHIDINELLI Racing Team, sufrieron problemas que definieron sus carreras. Bobby Bruce, del Bike It Kawasaki, fue tocado por otro piloto y terminó cojeando en la posición 19, mientras que otros, como Francisco García, del RFME Spain National Team, no pudieron concretar su ritmo, finalizando en el puesto 18. Fue una carrera frustrante para el podista de Cozar, Mads Fredsoe, del Cat Moto Bauerschmidt Husqvarna, quien cometió un error y terminó fuera de los puntos, en el puesto 25.

En la Carrera 2, Reisulis volvió a salir disparado al liderato, aprovechando su ya característica salida relámpago. Lo siguieron de cerca Leon Rudolph, del KTM Sarholz Racing Team, Mads Fredsoe y Noel Zanocz, de JM Honda Racing, mientras que el portador de la placa roja, Petit, se ubicó en sexta posición.

Un error de Rudolph en la colina antes del pitlane abrió la puerta a Zanocz, quien se colocó tercero, y poco después, segundo. Petit continuó su progresión silenciosa, aprovechando otro fallo de Rudolph en la vuelta 4 de 15 para subir al tercer lugar. Rudolph se desinfló hasta la octava posición.

Doensen y Mancini iban sexto y séptimo en ese momento, pero fue Petit quien se robó los reflectores. Para la vuelta 5, alcanzó a Zanocz y lo superó para colocarse segundo. Aun así, Reisulis tenía una ventaja de 14 segundos. Petit apretó el ritmo, recortando la diferencia a solo 2 segundos para la vuelta 14, pero el letón se mantuvo firme para lograr una victoria de punta a punta y barrer el fin de semana.

Mientras tanto, García protagonizó una espectacular remontada del puesto 13 al 4.º, superando a Fredsoe y Doensen en el camino. El español, que no sumó puntos en la Carrera 1, demostró que pertenece al grupo de los punteros.

Fredsoe terminó quinto, Doensen sexto, y Lyonel Reichl, de Bauerschmidt Husqvarna, fue séptimo. Rispoli, Cannon y Nicolai Skovbjerg, del Wozniak MX Racing Team, completaron el top 10, mientras que el día de Mancini terminó prematuramente.

De Cozar a St. Jean d’Angély, Adrien Petit ha pilotado con madurez y consistencia. A pesar de haber sido superado dos veces por Reisulis en Francia, sus dos segundos puestos le dieron 44 puntos en el fin de semana, y lo más importante: le permitieron conservar la placa roja por apenas un punto.

Janis Reisulis demostró en la ronda de Europa que ya no es un novato: es una verdadera amenaza por el título. Pero la resiliencia y los podios constantes de Adrien Petit explican por qué aún ostenta la placa roja. Mientras tanto, pilotos como Zanocz, García y Fredsoe están encontrando su forma, y el campeonato está ahora al alcance de cualquiera.

Janis Reisulis: “Esta victoria significa mucho más para mí que otras porque realmente no tuve la oportunidad de correr el año pasado por mi lesión. El año se sintió muy largo. Pero después de mi pretemporada, estaba realmente listo para competir. Aquí la pista fue muy difícil, con muchos surcos. Mantuve la calma, ya que Adrien (Petit) también estaba pilotando súper bien. Quiero dar de nuevo un gran agradecimiento a todos los que me apoyan: a mi equipo, mis patrocinadores, mi familia. También a mi entrenador, por ayudarme a centrarme antes de las carreras”.

Main Photo: Janis Reisulis

Top Photo: EMX250 Start

Bottom Photos: 1. EMX250 Podium 2. Adrien Petit

EMX250 – Race 1 – Top 10 Classification:1. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 29:48.162; 2. Adrien Petit (FRA, Yamaha), +0:03.577; 3. Salvador Perez (ESP, GASGAS), +0:20.547; 4. Simone Mancini (ITA, Fantic), +0:33.792; 5. Noel Zanocz (HUN, Honda), +0:53.632; 6. Ivano Van Erp (NED, Yamaha), +0:58.088; 7. Lyonel Reichl (LIE, Husqvarna), +0:59.030; 8. Nico Greutmann (SUI, Husqvarna), +1:03.718; 9. William Askew (GBR, Triumph), +1:06.710; 10. Adria Monne (ESP, GASGAS), +1:08.026;

EMX250 – Race 2 – Top 10 Classification: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 30:19.050; 2. Adrien Petit (FRA, Yamaha), +0:01.204; 3. Noel Zanocz (HUN, Honda), +0:34.652; 4. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:52.742; 5. Mads Fredsoe (DEN, Husqvarna), +0:56.664; 6. Gyan Doensen (NED, KTM), +1:07.188; 7. Lyonel Reichl (LIE, Husqvarna), +1:11.622; 8. Brando Rispoli (ITA, KTM), +1:15.384; 9. Jake Cannon (AUS, Kawasaki), +1:18.051; 10. Nicolai Skovbjerg (DEN, Yamaha), +1:24.514

EMX250 Overall – Top 10: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 50 points; 2. Adrien Petit (FRA, YAM), 44 p.; 3. Noel Zanocz (HUN, HON), 36 p.; 4. Lyonel Reichl (LIE, HUS), 28 p.; 5. Francisco Garcia (ESP, KAW), 21 p.; 6. Nicolai Skovbjerg (DEN, YAM), 21 p.; 7. Salvador Perez (ESP, GAS), 20 p.; 8. Simone Mancini (ITA, FAN), 18 p.; 9. Mads Fredsoe (DEN, HUS), 16 p.; 10. Gyan Doensen (NED, KTM), 15 p.

EMX250 Championship – Top 10 Classification: 1. Adrien Petit (FRA, YAM), 85 points; 2. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 84 p.; 3. Noel Zanocz (HUN, HON), 74 p.; 4. Mads Fredsoe (DEN, HUS), 51 p.; 5. Nicolai Skovbjerg (DEN, YAM), 50 p.; 6. Lyonel Reichl (LIE, HUS), 50 p.; 7. Francisco Garcia (ESP, KAW), 43 p.; 8. Ivano Van Erp (NED, YAM), 38 p.; 9. Gyan Doensen (NED, KTM), 37 p.; 10. August Frisk (SWE, KTM), 35 p.

EMX250 Manufacturers – Top 10 Classification: 1. Yamaha, 100 points; 2. Honda, 74 p.; 3. Kawasaki, 65 p.; 4. Husqvarna, 65 p.; 5. KTM, 55 p.; 6. Triumph, 27 p.; 7. GASGAS, 23 p.; 8. Fantic, 23 p.;

La primera carrera fue, sin lugar a dudas, intensa. Justo antes de que cayera la valla de salida, una fuerte lluvia empapó el circuito, creando una superficie resbaladiza e implacable que sorprendió a varios pilotos en la primera curva. Niccolò Mannini, del TM Moto CRD Motosport, segundo en el campeonato al llegar al fin de semana, se llevó el holeshot. Pero fue Mano Faure quien rápidamente hizo notar su presencia al adelantar a Mannini en las primeras vueltas y marcar el ritmo al frente.

Faure construyó una ventaja imponente de 8.5 segundos, pero una caída en lo alto de la colina estuvo a punto de arruinarle la carrera. Mientras tanto, Filippo Mantovani, sobre KTM, y el propio Mannini aprovecharon al máximo, deslizándose hacia las posiciones de cabeza mientras Faure se reincorporaba en tercera posición. Sin dejarse vencer, Faure fue recortando distancias poco a poco, hasta que a dos vueltas del final recuperó el liderato en un emocionante intercambio que mantuvo a la afición francesa al borde del asiento.

Mannini y Mantovani completaron el podio tras capitalizar el error de Faure. Gennaro Utech, del MCV Motorsport-TM Moto, y Francesco Bellei, del Fantic Factory Racing EMX125, completaron el Top 5 con actuaciones destacadas en el barro.

Detrás de ellos, Utech protagonizó una gran remontada, finalizando en una sólida cuarta posición tras adelantar a Bellei, quien cerró el Top 5.

Cuando cayó la bandera a cuadros, Faure cruzó la meta en primer lugar, asegurando la victoria con 6.6 segundos de ventaja sobre Mantovani, y Mannini en tercera posición. Este triunfo le dio un enorme impulso de confianza a Faure en la lucha por el título, sumando 25 puntos a su cuenta.

Mientras tanto, Jarne Bervoets—quien había logrado resultados de 20.º y 22.º en Cozar, acumulando 42 puntos y tomando la delantera del campeonato—no logró encontrar el ritmo. Terminó la Carrera 1 en la 14.ª posición, un marcado contraste con la forma que lo había llevado a portar la placa roja.

Con el impulso ahora del lado de Faure, todas las miradas estaban puestas en él en la Carrera 2, para ver si el francés lograría su primera victoria general… ¡y en suelo francés!

El domingo, bajo condiciones más secas, la Carrera 2 tuvo como protagonista a Áron Katona, del RACESTORE KTM Factory Rookies. Aunque Faure volvió a clavar la salida y lideró en los primeros compases, un error a mitad de carrera le hizo perder terreno. Katona, tranquilo y preciso, tomó el liderato y no volvió a mirar atrás—pilotando con la serenidad de un contendiente experimentado para lograr su primera victoria en el EMX125.

Junto a él en lo más alto del podio estuvo su compañero de equipo Nicolò Alvisi, cuyo segundo lugar marcó un avance importante para el italiano. Mannini, siempre consistente, volvió a ocupar el tercer lugar, consolidando su acumulación de puntos. Dani Heitink, también con Yamaha Europe EMX125 MJC, completó el Top 5 tras una dura primera manga. Faure, por su parte, se recompuso para lograr una cuarta posición muy peleada, asegurando la victoria general del fin de semana con 43 puntos (1.º-4.º).

Para Jarne Bervoets, la ronda en Francia fue para el olvido. Después de su podio en Cozar y portar la placa roja, llegó a St. Jean d’Angély con confianza—pero solo pudo lograr 14.º y 13.º lugar en ambas mangas. El fin de semana del belga, que sumó apenas 15 puntos, lo dejó fuera de la lucha por el liderato en la clasificación general, subrayando cuán rápido pueden cambiar las cosas en el EMX125.

Mano Faure logró su primera victoria general de su carrera con un dominante triunfo en la Carrera 1 y una sólida recuperación en la Carrera 2, catapultándose de 0 a 43 puntos en la tabla. Niccolò Mannini mostró una gran consistencia con podios consecutivos (3.º-3.º), alcanzando un total de 40 puntos en la ronda y posicionándose como un claro contendiente al campeonato. Áron Katona y Nicolò Alvisi (ambos de RACESTORE KTM) impresionaron con su 1.º y 2.º puesto en la segunda manga, evidenciando la creciente fuerza de su equipo.

Con el impulso del campeonato cambiando de manos, la lucha por el título del EMX125 ha quedado completamente abierta.

Mano Faure:
“Estoy muy feliz, es mi primer fin de semana en EMX125. Quiero agradecer a todos los que me rodean, sin ellos esto no sería posible: mi equipo, mi familia, mis patrocinadores y VDB. ¡No puedo esperar para volver a la pista en la próxima ronda!”

Top Photo: Mano Faure

Bottom Photos: 1.EMX125 Start; 2.EMX125 Podium

EMX125 – Race 1 – Top 10 Classification:1. Mano Faure (FRA, Yamaha), 29:48.719; 2. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +0:06.622; 3. Niccolo Mannini (ITA, TM), +0:07.813; 4. Gennaro Utech (ITA, TM), +0:11.912; 5. Francesco Bellei (ITA, Fantic), +0:13.047; 6. Sleny Goyer (FRA, Yamaha), +0:13.983; 7. Dani Heitink (NED, Yamaha), +0:14.823; 8. Dean Gregoire (NED, KTM), +0:48.258; 9. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +0:49.282; 10. Ricardo Bauer (AUT, KTM), +0:49.834

EMX125 – Race 2 – Top 10 Classification: 1. Áron Katona (HUN, KTM), 30:18.572; 2. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +0:27.710; 3. Niccolo Mannini (ITA, TM), +0:41.991; 4. Mano Faure (FRA, Yamaha), +0:46.070; 5. Dani Heitink (NED, Yamaha), +0:51.911; 6. Ryan Oppliger (SUI, KTM), +0:53.418; 7. Francesco Bellei (ITA, Fantic), +0:54.992; 8. Gennaro Utech (ITA, TM), +1:07.782; 9. Riccardo Pini (ITA, TM), +1:11.456; 10. Emil Ziemer (SUI, KTM), +1:15.747

EMX125 Overall – Top 10: 1. Mano Faure (FRA, YAM), 43 points; 2. Niccolo Mannini (ITA, TM), 40 p.; 3. Áron Katona (HUN, KTM), 34 p.; 4. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 34 p.; 5. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 32 p.; 6. Gennaro Utech (ITA, TM), 31 p.; 7. Dani Heitink (NED, YAM), 30 p.; 8. Francesco Bellei (ITA, FAN), 30 p.; 9. Ryan Oppliger (SUI, KTM), 21 p.; 10. Sleny Goyer (FRA, YAM), 21 p.

EMX125 Championship – Top 10 Classification: 1. Niccolo Mannini (ITA, TM), 76 points; 2. Áron Katona (HUN, KTM), 65 p.; 3. Dani Heitink (NED, YAM), 60 p.; 4. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 57 p.; 5. Jarne Bervoets (BEL, YAM), 57 p.; 6. Francesco Bellei (ITA, FAN), 56 p.; 7. Riccardo Pini (ITA, TM), 55 p.; 8. Gennaro Utech (ITA, TM), 49 p.; 9. Mano Faure (FRA, YAM), 43 p.; 10. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 42 p.

EMX125 Manufacturers – Top 10 Classification: 1. Yamaha, 88 points; 2. KTM, 85 p.; 3. TM, 82 p.; 4. Fantic, 61 p.; 5. GASGAS, 34 p.;

All the photos from the MXGP of Europe will be availableHERE.

You can find the complete resultsHERE.

MXGP OF EUROPE QUICK FACTS:

Circuit length:1610m

Type of ground:Hard Pack

Temperature:13˚

Weather conditions:Cloudy/Rainy

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Infront Moto Racing

FIM

FIM Europe

Santo Jean D'Angely (Francia) 22 de marzo de 2025 – El glorioso Circuito de Puy Poursay cerca del pueblo de San Jean D'Angely vio una multitud considerable que desafiaba las condiciones climáticas mixtas durante el primer día del MXGP de Europa, ¡la tercera ronda del campeonato mundial de motocross Fim 2025!

La carrera de clasificación de MXGP vio una sensacional primera victoria en su carrera en un 450 para Red Bull ktm Factory Racing novato Lucas Coenen, Ver un cargo tardío del líder del campeonato Tim Gajser, quien extendió su liderazgo de puntos para honda HRC Como su compañero de equipo Ruben Fernández tomó la tercera posición.

Los fanáticos franceses hicieron mucho ruido durante la carrera de clasificación MX2 como Thibault benistant tomó su Monster Energy yamaha Factory MX2 ¡Machine a una segunda victoria de calificación en voz alta en una fila! Eso fue después de una carrera llena de acontecimientos que vio problemas para el actual campeón mundial Kay de Wolf, como su Nestaan ​​husqvarna Factory Racing compañero de equipo Liam Everts se hizo cargo de la placa roja en mx2, con tercero detrás Red Bull KTM Factory Racing Simon Laengenfelder.

Sin embargo, el clima aún podría tener una mano para jugar en este fin de semana del Gran Premio, ¡y el paddock está conteniendo su aliento colectivo para ver qué sirve la Madre Naturaleza el domingo!

Tim Gajser Ha tomado las últimas tres victorias de GP aquí en St Jean, y se veía en buena forma con el tiempo más rápido en las sesiones de práctica libre y de tiempo, aunque el favorito local Romain Febvre estaba justo detrás de él en el segundo lugar en las hojas de tiempo finales.

Sin embargo, el atornillado desde la mitad del inicio en línea recta estaba Lucas Coenen, quien sacó el tipo de holga generalmente reservado para su hermano Sacha, y comenzó a alejarse de TEM JP253 KTM Racing corsario Jan Pancar, ¡Quién había tenido el comienzo de su vida frente a cualquier otra bicicleta de fábrica en la cuadrícula!

Pancar tuvo que duelo con el héroe casero Maxime Renaux, quien finalmente tuvo que pasar al esloveno dos veces en una carrera donde el Monster Energy Yamaha Factory MXGP Rider parecía rápido, pero fue empujado hacia atrás por pequeños errores. Honda HRC El dúo Gajser y Fernández tomaron segundo y tercero cuando Renaux detuvo la bicicleta justo en frente del área de los fanáticos llenos, pero se le instó a recuperarse a un gran cuarto al final.

Pancar comenzó a deslizarse por el orden gradualmente, como Romain febvre Tomó quinto por kawasaki Racing Team MXGP, también pasando Monster Energy Yamaha Factory MXGP estrella Calvin Vlaanderen, ¿Quién volvería a casa en la sexta posición? Otra bicicleta azul, la JK Racing Yamaha de Isak regalos, tomó séptimo con un fuerte viaje, y Pauls Jonass hizo un pase de última vuelta en Pancar para reclamar octavo para Kawasaki Racing Team MXGP. Noruego de intercambio rápido Kevin Horgmo Agarró el punto final para Equipo Honda MotoBlouz Sr Motul.

Mientras tanto, Lucas Coenen, en un circuito donde nunca ha perdido una carrera en la clase MX2 o EMX250, parecía estar llegando a la victoria, ¡hasta que Gajser se cerró sobre su rueda trasera a mitad de camino! Sin embargo, el adolescente no perdió la calma, y ​​vertió el ritmo para ganar por un margen final de poco más de dos segundos y medio. Después de tomar diez victorias de clasificación de MX2 en su carrera, ¡su primera en la clase Premier sin duda saboreará tan dulce como todos los demás juntos!

Con Renaux superando a Febvre por el segundo lugar de la serie, la ventaja del campeonato de Gajser creció a 23 puntos, y con un gran récord en este circuito en su haber, ¡todavía se sentirá seguro de dirigirse a las dos carreras mañana! ¡Podríamos estar en una impresionante batalla entre los dos titanes de St Jean en el MXGP de Europa!

Luicas Coenen: «Tomé un buen comienzo: lo descubrimos con el equipo, y me sentí genial. Como dije antes, Roma no estaba construido en un día. Luché mucho al comienzo de la temporada, pero ahora estoy empezando a encontrar mi ritmo nuevamente, y me encantó cada parte de él. Estaba un poco estresado: Tim es un campeón mundial de cinco veces, y él estaba presionando. Mañana es un nuevo día, ¡lo daremos mejor!

MXGP – Race de calificación – Clasificación: 1. Lucas Coenen (Bel, KTM), 24: 13.494; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 02.562; 3. Ruben Fernández (esp, Honda), +0: 22.295; 4. Maxime Renaux (Fra, Yamaha), +0: 28.910; 5. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0: 34.977; 6. Calvin Vlaanderen (Ned, Yamaha), +0: 37.103; 7. Regala de Isak (Swe, Yamaha), +0: 39.419; 8. Pauls Jonass (Lat, Kawasaki), +0: 40.275; 9. Jan Pancar (SLO, KTM), +0: 41.089; 10. Kevin Horgmo (Nor, Honda), +0: 54.893

MXGP – Clasificación del campeonato mundial: 1. Tim Gajser (SLO, Hon), 117 puntos; 2. Maxime Renaux (Fra, Yam), 94 p.; 3. Romain Febvre (Fra, Kaw), 94 p.; 4. Glenn Coldenhoff (Ned, fan), 79 p.; 5. Lucas Coenen (Bel, KTM), 67 p.; 6. Ruben Fernández (ESP, Hon), 61 p.; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, fan), 56 p.; 8. Pauls Jonass (Lat, Kaw), 56 p.; 9. Kevin Horgmo (Nor, Hon), 56 p.; 10. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 52 p.

Foto principal: Lucas Coenen

Fotos inferiores: 1. Tim Gajser; 2. Ruben Fernández

Después de su mejor fin de semana hasta la ronda anterior, Honda HRC jinete Ferruccio Zanchi Tomó el tiempo más rápido en la sesión de práctica gratuita de la mañana, pero fue el héroe en casa Thibault benistant quien levantó las voces de la multitud superando por delante del italiano para encabezar las mesas en el tiempo de práctica para Monster Energy Yamaha Factory MX2!

El arranque de la carrera fue disputado entre De Wolf y el maestro inicial Sacha Coenen, y el Red Bull KTM Factory Racing El hombre tomó la ventaja temprana y buscó despegar en el frente. Laengenfelder pasó por el compañero de equipo de Benistant Karlis reisulis, Pero los fanáticos franceses estaban consternados al ver Equipo de carreras de Kawasaki MX2 novato Mathis Valin ¡Ponte solo la cuarta esquina mientras estás en la quinta posición!

Coenen y De Wolf parecían seguros en el frente, ya que Benistant avanzó al tercer pasado de Laengenfelder en la vuelta seis. ¡Todo cambió de manera dramática, sin embargo, cuando De Wolf de repente no pudo inventar una de las colinas más grandes de la pista! Se puso en marcha brevemente, pero apuñaló la palanca de engranajes no arrojó resultados y tuvo que sacar el circuito en la vuelta ocho para su primer puntaje cero en cualquier carrera durante más de un año.

Aún así, la carrera tenía más sorpresas en la tienda, ya que la lluvia se intensificó para hacer que la superficie de paquete dura sea cada vez más resbaladizo. Sacha Coenen, aparentemente cómoda a la cabeza, sufrió un choque violento a través de algunos tableros de publicidad y al inicio en línea recta, aunque mostró su dureza al volver a montar en el tercer lugar.

Detrás de los líderes, Zanchi avanzó desde fuera de los veinte primeros para reclamar el punto final en décimo, ya que Reisulis retrocedió desde el principio, luego luchó hacia adelante para tomar el octavo lugar de Cas Valk de Venrooy KTM en la última vuelta. Valerio lata tomó la séptima posición para Honda HRC, Sus primeros puntos de carrera de clasificación en MX2.

Claramente con dolor, Coenen volvió al sexto como su compañero de equipo Andrea Adamo lo pasó en la última vuelta. Monster Energy Triumph Racing estrella Camden McLellan Disfruté otro buen sábado con cuarto, y Liam Everts tomó un tercio típicamente consistente detrás de Laengenfelder, ya que el belga toma posesión de la placa roja para mañana contra todas las probabilidades de pretemporada.

La multitud disfrutó mucho ver a Benistant Romp una victoria, su segundo en dos fines de semana para Monster Energy Yamaha Factory MX2. Todavía se sienta sexto en la serie, pero ahora está a solo dos puntos de Coenen en quinto. ¡De Wolf se alineará una vez más el domingo con placas negras, pero solo está a solo dos puntos de su compañero de equipo y hambriento de redención!

Una vez más, la clase MX2 es casi imposible llamar para el MXGP de Europa del mañana, ¡y el pinball de la placa roja aún podría verlo intercambiar lugares una vez más! ¡No se pierda la acción de ambas clases en la tercera ronda del Campeonato Mundial FIM Motocross!

Thibault Benistant: «En realidad vine aquí para ganar eso, fue una buena sensación. Al principio no estaba liderando, creo que tuve un pequeño problema con la bicicleta, y Sacha (Coenen) cometió un pequeño error. La pista fue un poco resbaladiza, pero al final, me tomé la victoria, y eso es lo que recordamos de esa calificación. Estoy feliz con el resultado y feliz de hacer que los fanáticos también sonrieran».

MX2 – Race de calificación – Clasificación: 1. Thibault Benistant (Fra, Yamaha), 23: 50.247; 2. Simon Längenfelder (Ger, KTM), +0: 07.927; 3. Liam Everts (Bel, Husqvarna), +0: 13.823; 4. Camden MC Lellan (RSA, Triumph), +0: 14.210; 5. Andrea Adamo (Ita, KTM), +0: 19.146; 6. Sacha Coenen (Bel, KTM), +0: 20.004; 7. Valerio lata (Ita, Honda), +0: 28.131; 8. Karlis Alberts reisulis (Lat, Yamaha), +0: 39.531; 9. Cas Valk (Ned, KTM), +0: 40.976; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0: 43.446

MX2 – Clasificación del campeonato mundial: . Liam Everts (Bel, Hus), 99 puntos; 2. Kay de Wolf (Ned, Hus), 97 p.; 3. Simon Längenfelder (Ger, KTM), 87 p.; 4. Andrea Adamo (Ita, KTM), 77 p.; 5. Sacha Coenen (Bel, KTM), 76 p.; 6. Thibault Benistant (Fra, Yam), 73 p.; 7. Cas Valk (Ned, KTM), 63 p.; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, Hon), 54 p.; 9. Camden MC Lellan (RSA, TRI), 49 p.; 10. Guillem Farres (esp, tri), 46 p

Foto superior: Thibault benistant

Fotos inferiores: 1. Simon Laengenfelder; 2. Liam Everts

Destacados de las carreras de calificación MXGP/MX2

Todas las fotos del MXGP de Europa estarán disponibles. AQUÍ.

Puedes encontrar los resultados completos AQUÍ.

Mxgp de EUROPA Datos rápidos:

Longitud del circuito: 1610m

Tipo de tierra: Paquete duro

Temperatura: 9 °

Condiciones climáticas: Lluvioso

CALENDARIO

DOMINGO:
08:45 EMX125 Carrera 2, 09:25 MX2 Calentamiento, 09:45 MXGP Calentamiento, 10:30 EMX250 Carrera 2, 12:15 MX2 Race 1, 13:15 MXGP Race 1, 15:10 MX2 Race 2, 16:10 MXGP Race 2.

CAMPO DE GOLF

Front Moto Racing

Fim

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San Jean D'Angely