Había mucho más en el MXGP de Suecia 2025 que solo los resultados, así que aquí está la historia de un domingo de Gran Premio que tuvo de todo.

El ganador de la carrera de clasificación del sábado, Febvre, logró el mejor tiempo en el calentamiento matutino, aunque por menos de un décima de segundo sobre Honda HRC’s Tim Gajser, con el esloveno Jan Pancar en el tercer lugar más rápido para TEM JP253 KTM Racing.

De inmediato, Febvre afirmó su autoridad sobre el campo al ganar el Fox Holeshot AwardAhead of Herlings, Gifting, y Gajser, mientras que el principal retador al plato rojo del francés, Red Bull KTM Factory Racing’s Lucas Coenen, estuvo enterrado en el pelotón, llegando a la primera zona de cronometraje en un bajo puesto 22.

La presencia de Gifting en el extremo agudo fue suficiente para que el publico se emocionara, pero Herlings los hizo suspirar primero con un movimiento penetrante en Febvre para liderar después de la tercera curva, pero el hombre de Kawasaki respondió de inmediato en la parte inferior de la siguiente colina. Mientras tanto, Gajser estaba detrás de Gifting por el tercer lugar, mientras Vlaanderen sostenía el quinto. Detrás de ellos estaba una gran batalla entre Honda HRC’s Ruben Fernandez y el líder del equipo Aruba.it Ducati Factory MX Team Jeremy Seewer, que el astro suizo ganó antes de ser expulsado sobre el manillar en el lap 6.

Para entonces, se había vuelto un poco tranquilo en el valle, ya que Gifting y Gajser chocaron en un salto cuesta abajo en un accidente aterrador que dejó al esloveno incapaz de reiniciar su bicicleta, y el sueco teniendo que trabajar hacia adelante desde fuera de los 20 primeros.

Todo esto elevó a Vlaanderen al tercer lugar, frente a Fernandez, con Pancar en un sólido quinto puesto antes del segundo Monster Energy Yamaha Factory MXGP de y Glenn Coldenhoff de Fantic Factory Racing MXGP en el séptimo.

Mientras que los cuatro primeros mantuvieron su posición, Coenen avanzaba al menos una posición por vuelta hasta mitad de carrera, cuando pasó al segundo Aruba.it Ducati de Mattia Guadagnini para el octavo lugar. Los hombres de las fábricas Renaux y Coldenhoff habían pasado a Pancar en el lap 12 para quinto y sexto, y Coenen les siguió casi de inmediato.

El belga no pudo avanzar más, sin embargo, y tuvo que conformarse con el séptimo puesto en la bandera, frente a Pancar, mientras que tomó su máquina Fantic Factory Racing MXGP pasado Guadagnini con dos vueltas restantes, tomando el honor de primer italiano en el noveno puesto frente a su compatriota. Gifting pudo recuperarse al puesto 17 a pesar de una caída más en el lap 11.

Febvre había extendido la brecha en la parte superior de la tabla a 25 puntos, pero claramente eso no fue suficiente para él, ya que se lanzó a otra Fox Holeshot Award, su séptimo de la temporada, pero el rugido de la multitud señalizó que Gifting estaba justo con él en la primera curva y casi lo pasó allí mismo.

Herlings no tuvo tiempo para sentimentalismos, sin embargo, ya que se sumergió en el segundo lugar al pasar al sueco alrededor de la tercera curva, pero su compañero de fábrica KTM Coenen tuvo otro comienzo terrible, esta vez enredado con los riders alrededor de él y golpeó el suelo, volviendo a montar en la parte trasera del pelotón con una montaña que escalar.

Gajser y Gifting estaban en ello de nuevo, y chocaron al final de la recta de inicio durante el primer lap completo, con el esloveno manteniendo la línea interior y obligando al héroe local a ampliar para tomar el tercer puesto. Detrás de ellos, se libraba una batalla entre los Yamaha de fábrica entre Renaux y Vlaanderen, que el francés tomó la ventaja en, al menos durante la primera mitad de la carrera. Coldenhoff, Fernandez, Pancar, y el jugador retour del corredor Kawasaki Factory Racing MXGP Pauls Jonass ocuparon los primeros puestos iniciales.

El letón pudo quedarse en el décimo puesto a pesar de ser pasado por Brent van Doninck’s JM Racing Honda, y Jonass terminó décimo en general. Bonacorsi tuvo una carrera de revista第二 spice pero terminó el día en el noveno puesto devant Coenen, quien solo pudo recuperar el puesto 11 en la segunda carrera. Pancar tomó el séptimo con acabados 8-6, Fernandez sexto con marcas 4-8, y Coldenhoff quinto conmarcas 6-5.

Durante varios laps, mientras Febvre y Herlings estaban cerca pero no en rango de pases en el frente, Gajser se mantuvo firme frente al tren de Yamaha detrás de él, aunque también lucharon entre sí. Justo después de que Vlaanderen y Renaux hubieran intercambiado posiciones varias veces, Gajser cayó en una esquina con surcos en el lap 11, lo que dejó a Gifting en el tercer lugar. Cuando Renaux se salió de la pista para perder brevemente su duelo con Vlaanderen, el super sueco se acercó al «Bala» y finalmente lo pasó en una sección de descenso con un ataque asombroso y lleno en la esquina inferior.

La multitud estaba eufórica, y como Febvre había perdido la mayor parte de su ventaja con un breve paro del motor, todos los que miraban vieron que el sueño sueco podía estar al alcance. En una repetición de su movimiento en Herlings, Isak se lanzó más allá del líder del campeonato en la misma colina para tomar el liderato en la última vuelta. La sensación de alegría en todo el recinto era palpable, incluso para los fans neutrales que no podían dejar de ser cautivados por los esfuerzos valientes del sueco.

De la misma manera, el aullido de angustia probablemente se pudo escuchar en todo el país cuando la rueda delantera de Isak se alejóSolo five esquinas después, poniéndolo en el suelo y aplastando el sueño justo cuando parecía que se estaba convirtiendo en realidad. Verdaderamente fue un golpe cruel y completamente injusto. Incapaz de reiniciar la bicicleta, incluso tuvo que sufrir la indignidad de regresar caminando al paddock, verdaderamente inconsolable.

En la atmósfera salvaje, fue fácil perderse cómo Renaux pasó a Vlaanderen para el tercer lugar en la carrera, pero todavía terminaría detrás de su compañero de equipo en general. Calvin estaba encantado de marcar su primer podio en hardpack del año. Herlings estuvo a solo un poco más de un segundo detrás de Febvre en la bandera final, y la primera 1-1-1 del líder del campeonato desde que la carrera de clasificación contó para puntos lo ha puesto firmemente en su corte. Junto con el día difícil de Coenen, deja Suecia con una ventaja de 41 puntos en el campeonato con solo cuatro Grandes Premios por venir.

La última palabra debe guardarse para Isak Gifting y sus fans que usaban sombreros vikingos, sin embargo, quienes realmente hicieron que el MXGP de Suecia fuera algo muy especial que permanecerá en la memoria durante décadas. El #517 regresará y será aún más fuerte por la experiencia.

Romain Febvre: «No mentiré, este fue un fin de semana realmente bueno. Ganar 1-1-1 se siente increíble y es un gran impulso para el campeonato. No está hecho hasta la última ronda, pero conduje realmente bien aquí y me encanta ganar de nuevo en Suecia después de tanto tiempo. Ahora solo quiero mantener este impulso y luchar hasta el final.»

Jeffrey Herlings: «Dos carreras sólidas hoy con 2-2 para el segundo lugar en general. En la segunda carrera estuve realmente cerca de Romain (Febvre) y empujando fuerte, pero justo cuando fui por él me acabaron los protectores de lluvia y luego él se estancó, así que la sincronización fue un poco desafortunada. Estuvo realmente fuerte hoy, así que mérito para él. Para mí, no es tan malo considerando que solo he estado en la bicicleta durante dos semanas y media. Espero con interés mi GP en casa en Arnhem y ojalá pueda luchar por la victoria allí.»

Calvin Vlaanderen: «Me siente tan bien volver a estar en el podio, y hacerlo en pista dura lo hace aún mejor. La segunda carrera fue una de las más divertidas que he tenido, fue como un sprint cada vuelta luchando con mi compañero de equipo. Luchamos duro pero limpio y fue divertidísimo. Podios consecutivos se sienten increíbles, disfruto mucho conduciendo en este momento y solo quiero seguir rodillo hacia mi GP en casa».

Foto principal: Romain Febvre

Foto superior: Isak Gifting

Fotos inferiores: 1. Jeffrey Herlings; 2. Calvin Vlaanderen

MXGP – Clasificación general de la carrera 1 – Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 35:15.808; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:01.504; 3. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:12.414; 4. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:17.972; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:28.059; 6. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:33.439; 7. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:40.101; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:47.802; 9. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:50.049; 10. Mattia Guadagnini (ITA, Ducati), +0:52.273

MXGP – Clasificación de la carrera 2 – Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 35:36.125; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:01.072; 3. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:01.503; 4. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:04.389; 5. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:20.669; 6. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:23.294; 7. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:24.820; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:25.726; 9. Brent Van doninck (BEL, Honda), +0:33.984; 10. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:36.969

MXGP – Clasificación general – Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 50 puntos; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 44 puntos; 3. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 38 puntos; 4. Maxime Renaux (FRA, YAM), 36 puntos; 5. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 31 puntos; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 31 puntos; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), 28 puntos; 8. Lucas Coenen (BEL, KTM), 23 puntos; 9. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 19 puntos; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 17 puntos

Campeonato Mundial de MXGP – Clasificación de los 10 primeros: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 794 puntos; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 753 puntos; 3. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 572 puntos; 4. Ruben Fernandez (ESP, HON), 502 puntos; 5. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 480 puntos; 6. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 424 puntos; 7. Maxime Renaux (FRA, YAM), 423 puntos; 8. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 406 puntos; 9. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 341 puntos; 10. Tim Gajser (SLO, HON), 327 puntos.

Clasificación de fabricantes de MXGP: 1. KTM, 811 puntos; 2. Kawasaki, 800 puntos; 3. Honda, 701 puntos; 4. Yamaha, 665 puntos; 5. Fantic, 629 puntos; 6. Ducati, 422 puntos; 7. Beta, 271 puntos; 8. Husqvarna, 81 puntos; 9. GASGAS, 7 puntos; 10. Triumph, 6 puntos;

Fue los compañeros de equipo de Red Bull KTM Factory Racing, Sacha Coenen y Simon Längenfelder, quienes tomaron los mejores tiempos en el calentamiento matutino, adelantando al astro de Monster Energy Triumph Racing Guillem Farres, mientras que el ganador de la carrera de clasificación Thibault Benistant no estaba claramente presionando al terminar noveno para Monster Energy Yamaha Factory MX2.

Habiendo redescubierto su toque de salida en Lommel, Coenen reclamó su 12º Fox Holeshot Award de la temporada en la primera carrera, y tuvo a Liam Everts, quien regresaba de una lesión para Nestaan Husqvarna Factory Racing, directamente detrás de él, mientras Benistant, Adamo y Kawasaki Racing Team MX2’s Mathis Valin los perseguían durante las primeras curvas. Los rivales del título De Wolf y Längenfelder estaban enterrados en el octavo y decimosegundo puesto con mucho trabajo por hacer.

Coenen comenzó a construir una gran ventaja en el frente, ya que Benistant se deslizó hacia el quinto puesto al salirse de la pista en el lap 4. Adamo dio caza a Everts y lo atrapó en la nueva sección del circuito para colocarlo en el segundo puesto en el lap 8. En ese momento, estaba a 11.240 segundos detrás de Coenen.

De Wolf y Längenfelder continuaron sus cargos separados en todo momento, pasando a ambos Farres y a su compañero de equipo Camden McLellan en el lap 9 para ocupar los puestos 5 y 6.

El Honda HRC’s Valerio Lata condujo bien para terminar en el décimo lugar detrás de Farres, pero Benistant cayó en el orden continuamente para terminar en un insatisfactorio octavo detrás de McLellan. De Wolf se mantuvo separado de Längenfelder pasando a Valin en el lap 12, mientras que el alemán tomó cinco vueltas más en pasar al francés para quedar quinto con dos vueltas por disputar.

¡Asombrosamente, Adamo solo tomó seis vueltas en reducir la brecha sustancial a Coenen, y usó un movimiento de látigo para pasar a su rival más joven para liderar en el lap 15. Coenen pudo aferrarse al segundo puesto, mientras De Wolf sacó un bonito pase exterior a su compañero de equipo Everts en la circulación final, sacando cuatro puntos de la ventaja por puntos de Längenfelder en el proceso.

Después de su primera carrera por debajo del promedio, Benistant se lanzó en la primera curva para ganar solo su segundo Fox Holeshot Award de la temporada, con Längenfelder caliente en sus talones. Valin y McLellan intercambiaron puestos en el primer lap para emergir en tercero y cuarto, aunque De Wolf pasó a McLellan al final del primer lap completo.

Los dos corredores de Triumph pasarían toda la carrera en los puestos 5 y 6, mientras Coenen solo podría avanzar de noveno a pasar un cansado Everts y un cayendo Adamo. El valiente letón Karlis Reisulis se recuperó de un gran accidente en la primera carrera para reclamar el décimo puesto en la segunda carrera para Monster Energy Yamaha Factory MX2, aunque su compañero de equipo Rick Elzinga tomó ese puesto en general con acabados 13-12. Farres terminó noveno en el día detrás de Everts y McLellan, mientras Valin mantuvo a De Wolf a raya hasta el último lap, cuando se salió en la tercera curva para dejar pasar al holandés. Esto lo puso al francés en el sexto puesto en general.

Längenfelder no estaba dispuesto a dejar pasar la oportunidad de una victoria en carrera, y se deslizó por el exterior de Benistant en el quinto lap, y desde allí los dos primeros estuvieron definidos. Thibault terminó quinto en general detrás de Sacha Coenen, y incluso con un octavo puesto en la segunda carrera, Adamo subió al podio en el tercer lugar, aunque ahora está a 59 puntos detrás del líder de la serie. De Wolf perdió un solo punto en el día para irse a su GP en casa la próxima semana con una brecha de 40 puntos para recortar en su amado bacalao.

Sin embargo, Längenfelder tomó su victoria número ocho en Grandes Premios para mostrar que su ritmo serio y determinación estarán presentes hasta el final. Va a ser una lucha fascinante en los últimos cuatro GPs de la temporada.

Una vez más, el terreno cambiará para el próximo GP cuando regresemos a las arenas de los Países Bajos. Con every posibilidad de escuchar sus himnos nacionales más de una vez, los fans se reunirán en el MXGP de los Países Bajos para crear otra atmósfera increíble que eleve a sus riders.

Una cosa es segura, aunque, será difícil igualar la atmósfera y los héroes que se mostraron en el MXGP

Simon Längenfelder: «Fue un día realmente agradable para mí. En la primera carrera tuve que remontar desde fuera de los 10 primeros, pero mostré que puedo presionar, hacer pases, cortar líneas y seguir siendo rápido detrás de otros. La segunda carrera fue ainda mejor con un buen comienzo y una victoria. Estoy realmente feliz de ganar aquí».

Kay de Wolf: «Fue un fin de semana positivo para mí. No perdí muchos puntos en el campeonato, así que hice lo que tenía que hacer. Ambas carreras estuve jugando un poco, pero manejé dos resultados sólidos y même terminando my primer podio aquí en Suecia, lo que se siente realmente agradable. Creo que fui 3-3, así que estoy feliz con eso y ahora espero con interés mi GP en casa en el bacalao donde ojalá pueda recuperar grandes puntos».

Andrea Adamo: La primera carrera fue genial. Empecé al frente, me abrí camino hasta el primer puesto y me sentí realmente fuerte. En la segunda carrera tuve tantos problemas, me caí y también perdí el embrague, así que fue una cosa tras otra. Aún así, logré terminar tercero en general, así que puedo estar feliz con eso y seguiré luchando hasta el final.

Foto principal: Simon Längenfelder

Fotos inferiores: 1. Kay de Wolf; 2. Andrea Adamo

MX2 – Clasificación de la carrera 1 – Top 10: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 35:22.999; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:03.047; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:08.062; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:08.659; 5. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:09.401; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:12.886; 7. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:13.502; 8. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:21.045; 9. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:37.757; 10. Valerio Lata (ITA, Honda), +1:00.877

MX2 – Clasificación de la carrera 2 – Top 10: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35:10.519; 2. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:04.133; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:08.637; 4. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:12.038; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:15.259; 6. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:19.230; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:20.941; 8. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:41.869; 9. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:43.374; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:57.741

MX2 – Clasificación general – Top 10: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 41 puntos; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 40 puntos; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 38 puntos; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), 36 puntos; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 35 puntos; 6. Mathis Valin (FRA, KAW), 33 puntos; 7. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 30 puntos; 8. Liam Everts (BEL, HUS), 30 puntos; 9. Guillem Farres (ESP, TRI), 27 puntos; 10. Rick Elzinga (NED, YAM), 17 puntos;

Clasificación del Campeonato Mundial MX2: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 754 puntos; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 714 puntos; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 695 puntos; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), 599 puntos; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 558 pontos; 6. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 504 pontos; 7. Liam Everts (BEL, HUS), 497 pontos; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 366 pontos; 9. Guillem Farres (ESP, TRI), 357 puntos; 10. Mathis Valin (FRA, KAW), 347 pontos.

Clasificación de fabricantes de MX2: 1. KTM, 882 pontos; 2. Husqvarna, 794 pontos; 3. Yamaha, 604 pontos; 4. Triumph, 564 puntos; 5. Honda, 464 pontos; 6. Kawasaki, 352 puntos; 7. TM, 208 puntos; 8. GASGAS, 12 puntos;

Todas las fotos del MXGP de Suecia estarán disponibles AQUÍ.

Puede encontrar los resultados completos AQUÍ.

HECHOS RÁPIDOS DEL MXGP DE SUECIA:

Largo del circuito:1600m

Tipo de terreno:Pista dura

Temperatura:22°

Condiciones climáticas:Soleado

Asistencia de público: 26,000

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