Appareil de diagnostic TEXA Navigator TXB 2 (logiciel IDC5 inclus)

NAVIGATEUR TXB 2

NAVIGATOR TXB 2 est une interface véhicule de nouvelle génération, développée spécifiquement pour l'environnement BIKE et MARINE.

Grâce au puissant processeur Cortex®-M7 (550 MHz, 1 Mo de flash, 564 Ko de RAM), Navigator TXB 2 est encore plus rapide et plus puissant que son prédécesseur TXB Evolution, permettant un traitement rapide et précis des données ECU, même en mode PassThru.

Nouvelles connexions

Le nouveau module Bluetooth® 5.0 et le port USB-C assurent des connexions plus rapides et des téléchargements de données optimisés, ainsi qu'une plus grande facilité d'utilisation grâce aux LED RVB. Navigator TXB 2 prend en charge tous les protocoles actuels, y compris PassThru et CAN FD. Le connecteur CPC 16 broches intégré permet également l'utilisation de tous les câbles de diagnostic BIKE et MARINE. En plus du diagnostic « classique », il permet d'enregistrer la séance de diagnostic à la volée*.

*Pour les tests de diagnostic en déplacement, veuillez lire attentivement et respecter les exigences sur : www.texa.com/test-drive.

Un couple inséparable

IDC5 est le logiciel de diagnostic exclusif de TEXA pour la gestion de toutes les opérations généralement effectuées dans un atelier.

Conçu pour les environnements spécifiques BIKE et MARINE, où TEXA est leader, il permet d'effectuer toutes les opérations essentielles pour le technicien de réparation, y compris l'autodiagnostic pour lire et effacer les erreurs, afficher les paramètres d'ingénierie et l'état de l'ECU, activer, régler et configurer les appareils sur le véhicule, éteindre les voyants d'avertissement, configurer les ECU, régler les temps de carburateur et d'injection et programmer les clés.

Grâce au réseau mondial construit depuis plus de 20 ans sur le marché, IDC5 peut garantir une couverture extraordinaire du parc automobile actuel.

Un diagnostic approfondi

L'IDC5 dispose d'un certain nombre de fonctions extrêmement sophistiquées et utiles, telles que Global Scan, qui scanne le véhicule pour détecter les unités de contrôle installées et la présence ou l'absence d'erreurs, ou Freeze Frame, qui affiche une série de paramètres et de données indiquant l'état du véhicule lorsqu'un défaut se produit.

Spécifications techniques :

Processeur:

CORTEX M7 STM32H735AGI6 jusqu'à 550 MHz, 1 Mo

FLASH, 564 Ko de RAM

Mémoire SRAM : 16 Mbits organisés en 1024 Ko x 16 bits

Mémoire SDRAM : 256 Mbits organisés en 4096 Ko x 4 banques x 16 bits

Mémoire eMMC : 8 Go sur un bus 8 bits

Batterie de véhicule : Gestion des systèmes 12 V et 24 V

Alimentation externe : 12 ÷ 24 V

Communication USB : 2.0 haute vitesse 5 V/500 mA

Connexion sans fil : Bluetooth 5.0 classe 1

Bande de fonctionnement : 2402 ÷ 2480 MHz

Puissance de radiofréquence maximale transmise : 10 dBm

Interrupteur électronique : 2 voies, 13 positions indépendantes

Connecteur de diagnostic : CPC 16 poly

Protocoles pris en charge :

Codes clignotants

K, L (avec protection de courant de 100 mA), ISO9141-2, ISO14230

FD CAN 11898-2:2016 2 canaux

CAN ISO 11898-3 basse vitesse

Câble simple CAN SAE J2411

SAE J1850 PWM

SAE J1850 VPW

SAE J1708

RS232

Alertes visuelles : LED : RVB x3

Consommation à 12 V : 300 mA

Consommation à 24 V : 100 mA

Température de fonctionnement : 0 ÷ 50 °C

Température de stockage : – 20 ÷ 60 °C

Humidité de fonctionnement et de service : 10 à 80 % sans condensation

Directives :

DER 2014/53/UE

RoHS 2011/65/UE et directive déléguée 2015/863/UE

Sécurité:

EN 62368-1

EN 62311

Compatibilité électromagnétique :

EN 301 489-1

EN 301 489-17

Systèmes radio : EN 300 328

Poids : 215 g

Remarque : la tablette lumineuse Axone Nemo n'est PAS INCLUSE.