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Caña de acelerador RFX Pro (negro) FXTT2020099BK
RFX56
Modelos de motos compatibles con este producto
(marca, modelo, año)- Kawasaki KX 125 J 1992
- Kawasaki KX 125 J 1993
- Kawasaki KX 125 K 1994
- Kawasaki KX 125 K 1995
- Kawasaki KX 125 K 1996
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- Kawasaki KX 125 L 2000
- Kawasaki KX 125 L 2001
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- Kawasaki KX 250 1992
- Kawasaki KX 250 1993
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- Kawasaki KX 250 2000
- Kawasaki KX 250 2001
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- Suzuki RM 80 1990
- Suzuki RM 80 1991
- Suzuki RM 80 1992
- Suzuki RM 80 1993
- Suzuki RM 80 1994
- Suzuki RM 80 1995
- Suzuki RM 80 1996
- Suzuki RM 80 1997
- Suzuki RM 80 1998
- Suzuki RM 80 1999
- Suzuki RM 80 2000
- Suzuki RM 80 2001
- Suzuki RM 85 L Big Wheel 2003
- Suzuki RM 85 L Big Wheel 2004
- Suzuki RM 85 L Big Wheel 2005
- Suzuki RM 85 L Big Wheel 2006
- Suzuki RM 85 L Big Wheel 2007
- Suzuki RM 85 L Big Wheel 2008
- Suzuki RM 85 L Big Wheel 2009
- Suzuki RM 85 L Big Wheel 2010
- SUZUKI RM 85 Small Wheel 2002
- SUZUKI RM 85 Small Wheel 2018
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[ 2 uds. ] en Almacén-B -- Sale mañana si lo pides hoy antes de las 12h.
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Cañas de acelerador RFX Pro Series
Las cañas de acelerador RFX Pro Series están mecanizadas en aluminio billet y cuentan con un cojinete sellado y un manguito de teflón para proporcionar una acción de aceleración sin esfuerzo. Las cañas RFX Pro Series resisten los daños en caso de choque, a diferencia de las cañas de plástico estándar. Por estas razones las utilizan muchos de los mejores equipos de carreras y pilotos en los campeonatos del Reino Unido como STR KTM.
- Cañas de acelerador de repuesto para todas las motos todoterreno populares.
- Utiliza el mismo perfil de leva que la pieza OEM para un correcto control del acelerador.
- Construcción de aluminio billet anodizado duro.
- El cojinete de bolas sellado y el manguito de teflón eliminan prácticamente la fricción.
- Logotipo de RFX grabado con láser.
- Zona de agarre estriada.
- Reducción de la posibilidad de sufrir daños en caso de accidente.
Rodamiento de rodillos
Para una acción de aceleración sin esfuerzo
Construcción mecanizada por CNC
Para la máxima resistencia a los choques
Instrucciones de montaje
- Deslice la funda de goma hacia abajo y desmonte la carcasa del acelerador, retire la antigua caña del acelerador teniendo cuidado de no dañar los cables del acelerador.
- Retire con cuidado el puño de la antigua caña del acelerador si es necesario.
- Inspeccione los cables y la carcasa en busca de daños o desgaste excesivo, límpielos y lubríquelos o sustitúyalos si es necesario.
- Limpie el manillar e inspeccione si hay daños en el lugar donde la caña del acelerador antigua ha estado girando sobre la barra. Si hay una cresta sustituya el manillar.
- Deslice la nueva caña del acelerador en el manillar y lubríquela con un lubricante penetrante, preferiblemente Maxima MPPL (no utilice grasa, ya que atrae la suciedad y hace que el acelerador se pegue después de un corto período de tiempo).
- Vuelva a montar los cables del acelerador y la carcasa utilizando un poco de lubricante penetrante.
- Apriete la carcasa del acelerador en la posición correcta en el manillar.
- Ajuste el cable con la holgura necesaria de su gusto.
- Gire el manillar hasta su posición máxima para comprobar el buen funcionamiento del acelerador y el correcto recorrido del cable.
- Puede ser necesario algún reajuste del cable.
- Deslice la funda de goma de nuevo sobre la carcasa.
- Cubra el orificio del extremo del puño con un poco de cinta aislante (para evitar que el pegamento entre en el cañón del acelerador) y aplique una pequeña cantidad de pegamento RFX para puños al extremo exterior de la caña del acelerador en el diámetro exterior.
- Aplique una pequeña cantidad de pegamento para el puño RFX en el interior del nuevo puño y deslícelo sobre la caña.
- Gire el puño hasta la posición correcta y dejarla secar.
- Aplique el cable de seguridad del puño RFX si es necesario.
- Después de que el pegamento se haya secado, compruebe de nuevo el buen funcionamiento del acelerador.
- Tipo de pieza
- Manetas - Controles manuales
- Tipo de pieza especifica
- Mando de gas
FXTT2020099BK
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